Oldsmobile Super 88 1957

Noniin, kasaanpäin. Pääsylinterin ja tehostajan männät on jälleen yhtä pakettia. Myös tuo kumisuoja on nyt vaihdettu uuteen

Putsailin tehostajan sisältä mönjät pois, ensin raapimalla ja sitten jarrukliinerillä ja paperilla. Alkaa olemaan valmista osien yhteenlaittamiselle. Uusi tiiviste väliin ja jarrupääsylinteri kiinni


Pääsylkkä paikoillaan neljällä pultilla. Koska tuossa tehostajan männässä on nahkainen männänrengas, voitelin sen ihan vain valkovaseliinilla. Apteekista ostin. Näin jossain netissä mainittiin, enkä kyllä keksinyt itsekään parempaa vaihtoehtoa. Tuo normaalisti niveliin laitettava vaseliini saattaisi olla liian rajua nahkalle? Toivottavasti tuo ei jäädy...


Jousi paikoilleen, ja sitten vain tehostajan JA pääsylinterin mäntää tähtäilemään


Vaseliinilla voideltu


Tuollainen huohotussuoja kuuluu tehostajan kylkeen. En tiedä mitä tuo villa oli, niin laitoin vanhan villan takaisin. Tai huovan vai mitä lie tuo sitten onkaan


Männät paikoillaan. Huohotusreijässä meisseli pitämässä mäntää paikoillaan, niin sai tuon alipaineletkun paikoilleen


Jarrunestesäiliön kansi ja korkki mittatikkuineen


Hieman puhdisteltuna sama kansi. Kappas, tuossahan on tekstejä ja numeroita!


MORAINE PROD DIV, GM CORP, DAY--(tona?), 5455852. Hyvä että otin kuvan, nuo tekstit tais jäädä maalin alle...


Jep, musta maali päälle, aika tehokkaasti hävis tekstit. Ja korkki tikkuineen puhdistettu


Korkin maalasin punaiseksi. Tehostaja on vasemmasta alanurkasta kiinni pikku puristimilla, sieltä kun oli ruuvi porattu irti enkä muistanut asiaa. Pitää porailla ruuvinjämät pois ja laittaa uusi ruuvi tuonne vielä. Tuota tehostajan kantta en sen enempää alkanut käsittelemään. On kuitenkin kestänyt yli 60 vuotta noinkin. Ja on ihan paksua rautaa kuitenkin. Niin antaa olla noin Mikähän tiivistepaperi tuossa jarrunestesäiliön ja kannen välissä kestäisi? Jokin muovipohjainen? Vai ohut paperi? Vai käyttäisikö sitä vanhaa, yhdestä kohdasta katkennutta tiivistettä jonkin tiivisteliiman kanssa? Eipä tuota ihan heti luultavasti tarvitse irroitella. Setissä ei tullut tuota tiivistettä, vaikka myyntikuvassa se olikin

Poraamalla lähti vanhan ruuvin pätkä pois


Sopivaa uutta ei tietenkään löytyny, tuumakokoista varsinkaan. Tein ristipää ruuvista hiomalla matalamman, ja rautasahalla sitten tasapää kanta siihen. Toiselle puolelle mutteri. Näin tällä kerralla, kun ei sattunut juuri oikeanlaista käsiin. Ajaa asiansa tuossa


Siinäpä se taitaa olla nyt kasassa ja valmiina odottamassa asennusta!


Näkyy hyvin jarrupääsylinterikin tässä kuvassa. Jarrunestesäiliön ja kannen välissä käytin vanhaa tiivistettä. Liimasin ensin pikaliimalla poikki menneen kohdan, ja käytin vielä tiivisteen molemmin puolin tiivisteliimaa. Jospa se pitäisi


Ehkä vielä työpöydällä jarrunesteen kanssa testiä ja sitten asennus?

Jarrunestettä laitoin säiliöön. Varmaan 10 pumppausliikettä ääriasennosta toiseen vaati, mutta alkoipa lopulta tulla jarrunestettä putkiliittimestä! Jotain mahkuja on että saisi jarrut joskus toimimaan

Noniin, jarruhässäkkää paikoilleen. Liinalla kiinni, että kerkeää toiselle puolelle pistämään pulttia paikalleen


Sielläpäs se nyt on! Hitto toivottavasti myös toimii


Jaha. Lorilorilori. Pääsylkältä lähtevä putki oli näemmä halennut. Kierukan yläosasta, että ei ainakaan jäätynyt vesi ole voinut tuota tehdä. Väsynyt?


Vai olisko lie taittunut sitten sen verran asennusvaiheessa? Jos tuo on noin haperoa, niin taitaa mennä muutkin putket uusiksi


1/4" tai 6,35mm putkea löytyi juuri sopiva pätkä. Siihen vanhasta putkesta liittimet, ja torvipäät tuolla pääntekovehkeellä


Valmis putki ja vanha vieressä. Ja kuten kuvasta näkyy, yksi ylimääräinen leikattu pää Tottakai vääränlaisen pään tein ekalla kerralla


Ja siellä uusi putki myös paikoillaan. Ei vuoda enää!


Tuosta kuvasta näkee hyvin miten mukavassa paikassa tuo paketti on. Moottorin vieressä, rattiakselin alla


Pienin mahdollinen ratti paikoilleen, niin saa jarrunestettä lisättyä. Vaan eipä ilmaannu jarrut, ei sitten millään. Imulaitteen laitoin imemään ja jarrupolinta polettiin oikein porukalla. Sitten äsken tekemäni putki irti ja kokeilin paineilmalla, että onko auton jarruputket kunnossa. No tukossahan ne oli Eli seuraava projekti onkin sitten uusia _kaikki_ jarruputket.