Pilkkikoppi

Astronraato löytyi, ja sitä olen tässä hakemassa. Kuinka ollakkaan, jousi päätti tulla kurkistamaan miltä se nurmikenttä näyttää. Meinas olla hiukan raskas hinattava pihan nurkasta trailerin luokse


Trailerille saanti oli oma operaationsa, kiitos nollassa olevan kelin. Traktorilla ei saanu työnnettyä. Astron renkaat jumissa koska jousi tuli läpi, ja rengas jarrutti lokasuojaa vasten. Toisenpuolen eturengas myös jumissa. Etuperin yritettiin kärryyn, mutta jossain vaiheessa käännettiin toisinpäin ja traileri sidottiin traktoriin, Willen trukkipiikeilla Astron keula ilmaan ja sitten työntämään yhdistelmä kärryyn. Traktorissa ei riittäny pito renkaissa, joten sellasta nyljyämistä oli pitkän aikaa. Vielä johonkin trailerissa olevaan pultinkantaan jumittu vanteesta kiinni, rautakangella lopulta irti ja liinoilla autettiin ja Willellä työntöä jne jne kunnes lopulta sai kyytiin


Kotimatkakaan ei sujunut ongelmitta. Ei kun kaverille soittoa, että viitsitkö hallilta käydä nappaamassa renkaan ja pari isoa tunkkia. Ja rengasavaimet. Ihan vähän meinas jo otsasuonta tykyttää


Sitten kun yhdistelmän sai pihaa, ei millään jaksanut viikkokausiin koskea siihen. Sitten lopulta tuli hetki kun trailerille olisi muuta käyttöä, pakkohan se Astro on purkaa pois kyytistä. Peruuttelin trailerin halliin. Tuohon autonosturin ja kärryn väliin jäi ruhtinaallisesti tilaa. Ykkösellä peruutin, tottakai


Toisella puolella kans isosti tilaa, heh!


Autonosturi, ja liinat auton ali. Ja kas kuinka helposti sai kuorman pois trailerin päältä! Sitten vain nykäsi trailerin pihalle. Huh, onpahan se ainakin vapaana nyt


Vähän tukea etukelkan alle että uskaltaa työskennellä tuossa. Jotain pitää tehdä tuolle ettei renkaat osu kaariin


Romu jousi tippui jo hinatessa lopulta, eikä ihme. Sen verran ruosteista rautaa tuolla


Puuta väliin, jospa paikat kestäs muutaman siirron verran. Samalla kun renkaat oli irti, käytin ne rengaskoneessa ja laitoin uutta venttiiliä jne, että sais vähän ilmaa edes johonkin renkaaseen. Lopulta autossa oli 3 renkaassa ilmaa! Yksi rengas puhkesi jo trailerijumpassa kun vahingossa tökkäsin trukkipiikit siitä läpi...


Aaah! Se on poissa hallista jälleen! 3 rengasta jopa pyöri... Seuraavaksi tuosta pitää purkaa akselit, moottori yms pois ja istuttaa rautakehikolle. Katolle tulevan korokeboksin kaveri löysi ja osti pois: Dodge Dagota pikkiksestä peräisin oleva lavakate Eipähän tule painoa ainakaan mahdottomasti lisää!

[Pirun talvi] Kaivellaanpas hangesta kehikko. Jossain tuolla se on... Ensin piti siirrellä nippu autoja pois tieltä, ja yllättäen muutakin romua kerännyt tuo paikka


[Pirun talvi] Kappas joo, Bedford oli kans siinä kehikon päällä


[Pirun talvi] Sieltähän se löytyi!


[Pirun talvi] Etuakseli tuhannen mutkalla, repäsin sen jo pihalla pois paikoiltaan. Lumien putsailua, ja sitten kehikko sisälle


Otin laakeripukit irti, samalla lähti toinenkin akseli. Loppupeleissä aika simppeli rakenne tuossa, 4 putkea vain. Saumat pitää hitsata uudestaan... Mutta toisaalta, nuo putket kun irtoaa helposti toisistaan, niin saapahan rakennettua just sellaisen tuosta mitä tarvitsee! Mittailin että Astro on just yhtä leveä mitä nuo lyhyemmät putket.


Arvelin käyttää tuollaista laakeripukkia tuohon sisään vedettävän renkaan akselirakenteeseen. Tosin vielä ei pysty tuota rakentamaan, koska tarvii ponttoonit ensin. En ole varma tuleeko akselit ja renkaat ponttoonien sisäpuolelle vai ulkopuolelle. Sisäpuolella olisi parempi, ei näkys mihinkään ainakaan ja helpompi rakentaa. Mutta riittääkö tila ponttoonien välissä?

Purkuhommia. Kapteeninpenkin kiinnikkeet pois, samoin lattiamatot ja muut eristeet ja kankaat. Ja oikeastaan kaikki.


Etuosassa autoa oli lautalattia, ja vähän jännitti millainen pelti sen alta paljastuu. Takaosassa oli jämerä rautalevy


Vissiin saatu vähän painoa vetäville? Ainakin kantavuutta konttiin


Kattokorokkeen sovittelua. Aika paljon tulee sivuilta yli


Lattia vapaa! Kas kas, tuohan on huomattavasti paremmassa kunnossa mitä pelättiin!


Liinoilla kattokoroketta kapeammaksi, ja poikkitanko hitsaamalla pitämään katon sopivassa muodossa


Sielläpä se on nyt katolla! Vaikuttaisi sopivalta


Pienellä lisäpainolla saa mukavasti lisää korkeutta. Eikä tuon tarvi olla kolariturvallinen edes


Liinoilla toistaiseksi paikoillaan, mutta pitää jotain kehtitellä tuon kiinnitykseen

Tekastaanpas kattokorokkeelle kiinnikkeet


Pillillä lämpöä ja lekaa


Ja tällaisia niistä sitten tuli

Hieman tarvikkeita ilmestyi lisää Eiköhän noista jotain saada aikaiseksi


Purkuhommia. Ohjauspylvästä, jarrutehostajaa, syyläriä yms pois. Kojelautaa kans samalla. Moottorihan tiputetaan sitten vasta kun alusta on valmis. Kone lähtee etukelkan kanssa, sen jälkeen hankala siirrellä koppia jos alusta ei ole paikoillaan


Koroke paikoillaan, katon tukirautoja poistettu ja korokkeen kiinnityksien laittoa


Tuollaiset kiinnikkeet tuli korokkeelle. 6kpl, eiköhän koroke noilla pysy..? Ja uretaanilla

Kaivetaanpas projekti hangesta


Kohtalaisen helppo ottaa kone pois kun nykäsee koko etukelkan irti. Sähköjä, vaijereita yms irti ensin, sitten vain 6 pulttia ja koko hoito tipahtaa. Paitsi että yksi pulteista ei halunnut irrota. Rälläkkä auttoi asiaan


Ylimääräisten putkien, letkujen ja vaijereiden hienovaraista irroittelua


Ja kas näin meillä on kone irroitettuna


Otetaanpas navat talteen. Sen verran ruosteessa tukivarret, ettei kannattanut säästää. Rälläkällä siis irti. Auton keula lepää jo rullakoiden varassa, että saa vedettyä pihalle


Pellittelyä. Eipähän mene lunta sisälle niin paljoa enää. Etuovikin paikoillaan!


Navat, joista jarrut poistettu. Saiskohan noista aikaiseksi härveliin renkaat..?


Toinenkin puoli pellitetty, paitsi yksi ikkuna-aukko. Pitäähän koppista nähdä pihalle