Volvo 740 viides

Jipii, jälleen Seitenneliskantti!


Kyl tästä vielä jotain hienoa saa aikaiseksi


Spoikka puuttuu, samoin rekkarikilven taakse se heijastinhässäkkä


Kai noita punaisia heijastintarroja puskuriin saa jostain? (Ja valkoisia eteen)


Kontissa rompetta


Ovien lukkoja jne


Jep, jotain täältä puuttuu. Takaovista puuttuu kaikki


Kas, mihkä se kangas on hävinny?


Ou jeah! Tätä näkyä olen kaivannut. Rallittelu rattiki!


Shit, ei kaunis. Auton mukana piti tulla useampi setti luukkuja yms osaa, jospa ne loput osat tulis vielä jossain vaiheessa perille... Ja toivottavasti niissä on siisti konepelti!


Ah. Deeku.


Ei tää pahalta näytä. Mutta joo, vaatii huoltoa. ISOA huoltoa.


Moottorissa on vähän häikkää kylmänä, yksi pytty ei halua lähteä mukaan. Mutta vähän kun lämpenee, niin sekin alkaa toimimaan. Myyjä kertoi, että autossa on uudet suuttimet, kärkien aukeamispaineet on säädetty Volvon huollossa. Olisiko sitten yhden männän renkaat jotenkin jumissa tai poikki? Jakopään vaihdosta ei myöskään ole mitään tietoa, joten jossain vaiheessa voisi avata konetta sen verran että vaihtaa siihen yhteen pyttyyn uuden männän tai pelkät männänrenkaat, ja samalla jakopään osat.

- Intercooler olisi kova sana.
- Usa-4 etuvalot
- Pikkunen spoileri takaluukun päälle
- Vetokoukku

Hankin tällaiset vanteet. 16" Auriga (Alloy 16x6.5 Genuine Volvo #9169051).


Päällä 205/55R16 Hankook Winter i-Pike. Kesärenkaina nuo menee yhden kesän ainakin





Talvirenkaiksi aluksi tällaiset 15" Draco (15x6 Volvo #1330400 offset 25mm) vanteet


195/65/R15 sileät kumit päällä

Suman purkua sitämukaa kun kerkeää ja pää kestää

Muutaman vuoden lepäillyt tämä projekti, mutta sillointällöin pitänyt siirrellä pihassa paikasta toiseen. Savuttaa siis kylmänä, ehkä pari minuuttia. Alanpas tutkimaan mikä voisi moisen aiheuttaa


Kyllä tässä vetoja tuntuu olevan silti, heh. Valvontakameroilta kuvattua dataa


Talliin otettu, etusäleikkö jo irti. Pitää tehdä koneen eteen tilaa, vaihtelen samalla jakohihnat yms. Ja sopiipahan paremmin mittaamaan puristuspaineet. Mittauksen jälkeen päätän mitä teen. Jos paineen puutoksen takia ei kylmänä käy kaikilla, niin kansi irti ja koneistukseen. Ennen koneistusta venttiilien pitävyysmittaus, ja se ratkaisee pitääkö avata konetta vielä lisää. Voi siellä olla katkennut tai jumittunut männänrengaskin. Tai jopa rikkinäinen hehku? Mittailen hehkutkin tässä ennen kannen irroittelua


Syyläri pois tieltä, ja sen tuuletin, laturi, tehostimen pumppu. Ainakin hihnaan pääsee nyt hyvin käsiksi


Mukava touhuta kun on tilaa

Noniin, mitataanpas puristukset. Tuolla adapterilla saanee mitattua, vaikuttaa samanlaiselta kuin tuo irroittamani hehku. Kaikki hehkut oli ehjiä, mutta 5. ja 6. pyttyjen hehkun sähköjohto oli aavistuksen löysällä. On voinut toimia, tai on voinut olla toimimatta...


Siinä pyttyjärjestys, aloitan ykkösestä


1. pytty 357psi / 24.6bar


2. pytty 380 psi / 26.2 bar


3. pytty 360 psi / 24.8 bar


4. pytty 380 psi / 26.2 bar


5. pytty 350 psi / 24.1 bar. Piti suutinputket ja ruiskupumppu ottaa pois edestä, että pääsi mittaamaan puristuspaineet näistä viimeisistä pytyistä. Tosin purku tapahtui ennen ensimmäistäkään painemittausta, koska oli tiedossa ettei noihin muuten pääse käsiksi, ja halusin kaikki hehkut irti ennen testiä. Myös alipainepumppu piti irroitella tieltä


6. pytty 395 psi / 27.2 bar

Hieman haasteellista löytää hyväksyttäviä arvoja netistä, mutta noin yleisesti dieselkoneessa puristuspaine pitäisi olla 275 PSI - 400 PSI. Minulla oli siis:
357 - 380 - 360 - 380 - 350 - 395.
Eli tuon perusteella olisi ihan ok paineet. Ja hehkutulpatkin oli ehjät. Mikäs tätä moottoria nyt sitten vaivaa..?

www.ultimatespecs.com/car-specs/Volvo/45...40-Turbo-Diesel.html
"Compression Ratio 23.0"