f t g m
Copyright 2022 - Custom text here
× kuvaus

2. Kuplan kone, 1641cc

More
5 months 3 weeks ago - 5 months 3 weeks ago #1561 by mick
2. Kuplan kone, 1641cc was created by mick
2. Kuplan 1641cc moottori 1.7
- Lohko B0058755
- Nokka-akseli W110 284ast, nosto nokalla 9.96mm (hyvä alavääntö, 1500-5800RPM)
- Suurteho öljypumppu (26mm vai 30mm?), suodatinjalka
- Uudet kampiakselin laakerit , 55 x 65.5 x 21
- Uudet nokka-akselin laakerit
- Uudet kiertokankien laakerit
- Pytyt 87mm (isku vakio 69mm), 1641cc. Uudet.
- Kiertokanget vakiot 5,394”
- Vauhtipyörä kevennetty, 200mm kytkimellä(uusi levy)


Koneeseen tuli uusi pytty-mäntäsarja 87mm eli 1641 kuutioinen tulee koneesta 69mm iskunpituuden omaavan kampiakselin kanssa. Tähänkin koneeseen tuli uudet mutterit, öp-anturi, öp-jousisarja, runkolaakerit, nokka-akselin laakerit, kiertokangen laakerit, suodatinjalallinen tehokkaampi öljypumppu 26mm rattailla. Nokka-akseli tässäkin uusi, Engle W110(284ast, nosto nokalla 9.96mm). Vauhtipyörä puuttuu, käytetty kytkin löytyy hyllystä tosi hyvällä kulutuspinnalla. Paineasetelma tuli uusi.


Kiertokankien kaulat hiottu seuraavaan alikokoon. Runkolaakerikaulat oli ok mitoissa


Nokka-akseliksi tuli tuollainen 10,5mm nostolla oleva "a127" 260 tai 280 asteinen. Vääntönokka, tasasesti vääntää 6500 kiekkaan saakka. Kaveri lisäsi, että näitä tietyllä tavalla hiottuja nokkia on jokkispiireissä kutsuttu myös nimellä "Koivukari".


Tiivistemäskit väliin, kaikki laakerit öljytty, samoin nostajat ja vielä nokka-akselinkin öljysin kuvan oton jälkeen. Nokka-akselin tulpan muistin laittaa, samoin noihin isoimpiin lohkon pultteihin tiivisteet :) Ja kaikki laakeritkin meni koneen sisuksiin! Ja myös kampiakselin päässä oleva iso öljyprikka paikoillaan. Vauhtipyörän päädyn stefaa en laittanut vielä, sen voi laittaa myöhemminkin. Samoin öljypumppu, myöhemmin sitten paikoilleen. Niin ja virranjakajan käyttöakseli prikkoineen myös koneen sisuksissa!


Vhooa! Lohko kasassa! Mutterit vain momenttiin :)

Tässä välissä meni muutamia vuosia... Ja homma jatkuu jälleen.


Alakerta kasassa. Voi jatkaa rakentamista, JOS nostajat ei ole jumissa :pinch:
Ei kaasareita...

Last edit: 5 months 3 weeks ago by mick.

Please Kirjaudu to join the conversation.

More
5 months 3 weeks ago - 5 months 3 weeks ago #1567 by mick
Replied by mick on topic 2. Kuplan kone, 1641cc
Puutelistaa tähän koneeseen:

- Öljykorkki
- Kaasarit, imusarjat ehkä... (Vihreästä Brosolit, ja siihen uudet)
- Kaasuvaijerin läpivientiputki
- Tulpanjohdot
- Puolanjohto
- Laturin hihna
Last edit: 5 months 3 weeks ago by mick.

Please Kirjaudu to join the conversation.

More
5 months 2 weeks ago #1569 by mick
Replied by mick on topic 2. Kuplan kone, 1641cc
Mittailuja, tietoja talteen:
- Öljypumppu oli 26mm rattailla CB Performance Maxi Pump 2
- Sylinterin reijät lohkossa 90mm, eli vakiokoossa
- Sylinterin reikä kannessa 90mm, mutta pytyissä 94mm. Shit, eli 1300cc kannet, jotka ei sovi tähän koneeseen!
- Pinnapultit 10mm
- Vihreessä on Kardon/Solex/Brosol/Empi kaasarit itsetehdyillä imusarjoilla ja vivustolla. Toinen putsari puuttuu. Jos siis ne tulee tähän koneeseen.

Please Kirjaudu to join the conversation.

More
5 months 2 weeks ago - 5 months 1 week ago #1575 by mick
Replied by mick on topic 2. Kuplan kone, 1641cc

Kaasarivaihtoehtoja, joko tämä Solex 30 PICT-2


...tai tämä Solex 31 PICT-4. Hankin molempiin korjaussarjat varalta. Ja tyhjäkäyntisuuttimet, ryypyn sähköosat.


Kansien kanssa kävi vähän hassusti. 4 paria(8 kantta) oli 1-reikäsiä, joten ne hylkäsin kokonaan. 2-reikäsiä kansia oli 5kpl, joista kolmessa oli tulpan ympäristössä halkeamia. Nämä kaksi kantta oli ehjiä, mutta toinen on 1300cc ja toinen 1600cc koneesta. Nämä kuitenkin lähtee nyt koneistukseen parina. Ensin kairataan isommasta kannesta vähän pois, eli kannen laskua aavistus. Sitten pienempään kanteen koneistetaan tilaa isommille pytyille. Loput muutokset pitää tehdä itse, ainakin kanavissa on isoja eroja


Osakasa, joka lähdössä koneistamolle


Hahmottelua laatikoihin, sitten vain pehmusteet jokapuolelle. Laitoin pari sylinteriä myös mukaan, toinen tähän koneeseen kuuluva, niin saa nuo kannet juuri oikeaan kokoon eikä jää kantamaan mistään vahingossakaan


Laatikot lähtövalmiina


Korjaussarjoja kaasareihin


Tuurilla ostettu ilmanputsari, jos sattuisi sopimaan johonkin kaasariin. Tai yhden parin näitä otin


Laturin hihna, tulpanjohdot, kaasuvaijerin läpivientiputki, kaasarin ryypyn sähköosaa yms


Näihin vakioiskuisiin koneisiin ajattelin laittaa virranjakajan, jossa keskipakosäätö ja alipainesäätö. Pitkäiskuisiin taitaa tulla vain keskipakosäädöllä olevat
Last edit: 5 months 1 week ago by mick.

Please Kirjaudu to join the conversation.

More
5 months 5 days ago - 5 months 5 days ago #1584 by mick
Replied by mick on topic 2. Kuplan kone, 1641cc

Eriparikansista on tulossa yhteensopivat. Vinkua pitää vinguttaa vielä jonkinverran, että ovat täysin samanlaiset keskenään. Kanteen jäi 0,70mm syvennystä, ja jos siihen lisätään männän laesta sylinterin ylälaitaan oleva matka, joka vakiona on noin 1,2-1,3mm, jää dekkikorkeudeksi 1,9-2mm. Joka on vähän enemmän kuin se 1,5mm johon mielestäni pitäisi pyrkiä. Mutta vakiokone, niin eiköhän tuo kelpaa. Ja todellisuuden näkee vasta kun kasaa moottorin


Vasemmanpuolimmainen pari, valmiina odottamassa kotiin lähetystä
Last edit: 5 months 5 days ago by mick.

Please Kirjaudu to join the conversation.

Time to create page: 0.140 seconds