Päältäajettava ruohonleikkuri Stiga Park

Huhujen mukaan vähintään 5 vuotta paikoillaan seissyt Stiga joutaisi myyntiin. Joten ei kun ostohousut jalkaan. Ja tällainen kone paljastui


Konekoppaa ei ole. Myyjä, eikä lähipiiri muistanut enää mikä tuossa oli edes vikana. Renkaat nyt ainakin ihan tyhjiä kaikki, aika paljon pölyä ja likaa jokapaikassa


Leikkuupöytä näyttää kohtuu hyvältä! Moottori ei pyöri, mutta pelkään että vika ei ole siinä. Tai siis alkuperäinen vika...


Briggs & Stratton Vanguard 16hp V-twin OHV moottori. Kokeilin kääntää moottoria käsin, ja lopulta se vähän kääntyikin. Nitkuttelin edes-takas, mutta ei pyöri ympäri. Tulpat irti ja liuotusainetta pyttyihin. Seuraavana päivänä lisää nitkuttelua, ja kas sehän menee jo ympäri saakka!


Tulpat kiinni johtoihin ja tulpan kierreosaan maadoitusta. Auton akusta virtaa, mutta ei starttaa. Solenoidilta suoraan kun yhdisti navat, niin startti yritti jo. Pitkän aikaa kun herkutteli, niin lähti lopulta pyörittämään laiskasti. Avaimesta oli virrat päällä, toinen tulppa antoi kipinää mutta toinen ei. Oikein todella hyvällä tuurilla vika on tuossa! Kone on käynyt ehkä vain toisella pytyllä, ja siksi hylätty?

Moottoritietoa:
- 570 cc (34.8 cu·in) V-twin air-cooled four-stroke, 18.1 PS (13.3 kW; 17.8 HP) at 3,600 rpm
- cylinder bore is 72.0 mm (2.83 in)
- piston stroke is 70.0 mm (2.75 in)
- float type, side-draft carburetor
- magneto electronic ignition system.
- Full pressure lubrication with spin-on oil filter
- 1.65 L oil
- Spark plug Champion RC12YC (Spark plug gap 0.7-0.8 mm (0.0276-0.0315 in))
Lisää dataa, välyksiä, momentteja jne: www.engine-specs.net/briggs-and-stratton/350777.html


Mutta tämä Park on hydrostaatti vetoinen... Jos siellä vetohydrauliikassa on jotain vialla, niin saattaa olla halvempi ostaa uusi kiinanleikkuri, kuin alkaa vaihtamaan osia tuohon. Toivon kovasti, että vika olisi kipinässä... Vaijerithan tuosta on myös poikki, ohjaus sentään toimii. Ja penkin runko on ruostunut ihan romuksi