Päältäajettava ruohonleikkuri Stiga Park

Huhujen mukaan vähintään 5 vuotta paikoillaan seissyt Stiga joutaisi myyntiin. Joten ei kun ostohousut jalkaan. Ja tällainen kone paljastui


Konekoppaa ei ole. Myyjä, eikä lähipiiri muistanut enää mikä tuossa oli edes vikana. Renkaat nyt ainakin ihan tyhjiä kaikki, aika paljon pölyä ja likaa jokapaikassa


Leikkuupöytä näyttää kohtuu hyvältä! Moottori ei pyöri, mutta pelkään että vika ei ole siinä. Tai siis alkuperäinen vika...


Briggs & Stratton Vanguard 16hp V-twin OHV moottori. Kokeilin kääntää moottoria käsin, ja lopulta se vähän kääntyikin. Nitkuttelin edes-takas, mutta ei pyöri ympäri. Tulpat irti ja liuotusainetta pyttyihin. Seuraavana päivänä lisää nitkuttelua, ja kas sehän menee jo ympäri saakka!


Tulpat kiinni johtoihin ja tulpan kierreosaan maadoitusta. Auton akusta virtaa, mutta ei starttaa. Solenoidilta suoraan kun yhdisti navat, niin startti yritti jo. Pitkän aikaa kun herkutteli, niin lähti lopulta pyörittämään laiskasti. Avaimesta oli virrat päällä, toinen tulppa antoi kipinää mutta toinen ei. Oikein todella hyvällä tuurilla vika on tuossa! Kone on käynyt ehkä vain toisella pytyllä, ja siksi hylätty?

Moottoritietoa:
- 570 cc (34.8 cu·in) V-twin air-cooled four-stroke, 18.1 PS (13.3 kW; 17.8 HP) at 3,600 rpm
- cylinder bore is 72.0 mm (2.83 in)
- piston stroke is 70.0 mm (2.75 in)
- float type, side-draft carburetor
- magneto electronic ignition system.
- Full pressure lubrication with spin-on oil filter
- 1.65 L oil
- Spark plug Champion RC12YC (Spark plug gap 0.7-0.8 mm (0.0276-0.0315 in))
Lisää dataa, välyksiä, momentteja jne: www.engine-specs.net/briggs-and-stratton/350777.html


Mutta tämä Park on hydrostaatti vetoinen... Jos siellä vetohydrauliikassa on jotain vialla, niin saattaa olla halvempi ostaa uusi kiinanleikkuri, kuin alkaa vaihtamaan osia tuohon. Toivon kovasti, että vika olisi kipinässä... Vaijerithan tuosta on myös poikki, ohjaus sentään toimii. Ja penkin runko on ruostunut ihan romuksi

Tilasin uuden puolan varalta. Luultavasti siinä on vika. Kuvassa tuolla punasella merkattu pitäs osua usean varaosakirjan ja kuvan ja taulukon mukaan tähän koneeseen, vaikkakin tuossa lukee että yksipyttyiseen. Samalla ostin pari uutta sytytystulppaa, ja aikaisemmin hankin moottoriöljyä ja hydrostaattiin uudet öljyt. Kaasuvaijeri tuosta puuttuu vielä, mutta luulen että pitää saada laite käyntiin ja liikkeelle ensin ennenkuin vaijeria alan hankkimaan. Ruoho on kasvaa hurahtanu viikossa ihan älyttömästi! Kai tuo on pakko saada kohta toimimaan. Tai hankkia niitä lampaita...

Uusi puola, mutta tämähän on ihan erinäköinen?


Irroittelin vanhan kuitenkin. Sama ottaa matkaan, kun käy vaihtamassa tuon uuden. Maksoi kuitenkin 50€. Mutta hetkinen, pulttien kiinnitysreijät on kyllä samalla kohdalla..?


0.15 rakoliuska väliin, se sopi vanhan puolan ja vauhtipyörän väliin myös. Oli se molempien päiden kohdalla ihan oikein kun kiristin, kuvanottohetkellä näemmä toisesta päästä karannut


Kas! Sehän toimii, ja nyt on kipinä molemmilla tulpilla!


Kaasarin irrotin ja putsailin, mutta puuttui vivustosta yksi tanko. Saisikohan tuon rakenneltua noista?


Hyvä tuli!


Kiinasta tilasin Windsorille ruiskumuunnosta varten välisäiliöksi tuon bensasäiliön. Mutta onpas se pieni! Sama sille, uudet letkut paikalleen, bensaa tankkiin ja kokeilemaan! Uudet tulpat paikoilleen ja starttia. No ei lähe käyntiin. Toinen pytty yrittää välillä, toinen on ihan pimeä. Eli koneessa ei nähtävästi ole puristuksia. Venttiilivika, mäntä- tai männänrengasvika, tai jopa pytyssä niin pahat naarmut että vuotaa ohi... Äääh...

Hankin Face ilmoituksella varaosalaitteen. Tästä on hydrostaatti vaihelaatikko-perä -paketti hajonnut. Uusihan maksaa toista tonnia, niin ei ollut edellisellä omistajalla kiinnostusta korjata. Moottori ehjä


12.5 heppainen yksipyttyinen moottori. Kai tuo menee 16 heppasen V-twin koneen tilalle heittämällä?


Toinen starttaus, eka käynti. Hyvinhän tuo pörisee, vanhoilla bensoilla! Ekalla startilla paloi hapettunut abikoliitin poikki


Ehkä startin rele tässä, hyvä homma! Ja konepeiton myös saa tästä käyttöön. Ja penkin!


Nostin nosturille tuon korjattavan, ja varaosalaite lattialla. Ei kun moottorit irti


Siinäpä ne. Yllättävän lähelle samankokoisia keskenään


Tämä ei ole Stiga... Mutta tällainenkin tuli vastaan niin ostin itselleni. Husqvarna Rider 13 S Special. Leikkuuterän hihna pitää laittaa, renkaita tutkailla, akku romu, ja jokin suojapiiri ei anna startata edes lisävirralla... Mutta pitäisi olla ihan ajokuntoinen muuten. Ja hydraalivetoinen tämäkin


Samanlainen moottori tässäkin on, että jotain yhteistä Stigan kanssa sentään


Leikkurit valtas mun vasta valmisteella olevan tallin


Laskin hydrosta öljyt pihalle. Sama vaihtaa nekin nyt samalla

Ainiin, sain tuon kuntoon viimekesänä! Miten olen unohtanut laittaa kuvat?? Pitääpä katella jos jotain lyötys

Ja löytyihän ne! 8/2025 otettuja kuvia:


Varaosakoneesta löytyi onneksi orkkis tankki. Ei tarvitse tuolla pienellä tarviketankilla koittaa pärjätä


Moottori, tankki, sähköt, akku yms alkaa löytämään paikkansa. Sähköjen yhteensovittaminen vaikutti aika hankalalta, mutta sieltä ne nekin löytyivät. Nyt käynnistyy ja sammuu avaimesta, ja latauskin toimii


Oliskohan se valmis? Muuten kai, mutta tuo hydrostaatti vaihdelaatikko/perä ei oikein halunnut lähteä toimimaan. Vaikka vaihdoin öljyt. Piti kymmeniä metrejä työntää pihalla moottorin käydessä ja vedon ollessa päällä. Vähitellen alkoi lopulta vetämään itsekin, aluksi tosin tosi hitaasti mutta kyllä se siitä parani koko ajan


Testailen hydrostaatti vetoa, kun lopulta sain sen toimimaan. Ja terätkin pyörähtää ensimmäisiä kertoja


Ai että, kommee peli. Akku tuosta on aika sökö, yleensä joutuu antamaan lisävirtaa että jaksaa pyörähtää käyntiin


Mutta muuten ihan pätevä peli! Minulla olisi 3-teräinen leikkuupöytä, oli tuon 12.5 heppasen moottorin kanssa samassa koneessa. Tämä 2-teräinen oli 16 heppasen kanssa. Ja aika raskaalta vaikuttaa kyllä koneelle... Mutta jospa se pelais, pitää vain ajaa vähän hitaammin


Konekoppakin jo paikoillaan. Testiajoja vielä pitkään, helpompi tarkkailla asioita ilman konekoppaa heh

Kesän 2026 eka ruohonleikkaus, 23.5. nyt. Melkein kaikki paikat sain ajettua, mutta sitten alkoi jotenkin terien pyörintä hiipumaan. Jos ajoi hitaasti, niin leikkas mutta vähänkin isommalla vauhdilla jätti leikkaamatta. Kappas, hihnan kiristimeltä on laakeri hävinnyt johonkin


Sijaitsee siis tuossa linkun alueella


Meinasin jo muutamaan kertaan hävittää tuon varaosaleikkurin. Mutta onneksi en kerennyt hävittää! Siellähän tuo vastaava osa näyttää olevan


IBEC 16 GHI 9549-0019-00 lukee laakerissa, jos sattuu moisen uuden myöhemmin tarvitsemaan


Aika huonosti pyöri tuo varaosakoneen rullan laakeri. Purin segerin pois tieltä, ja kampesin tuon laakerin suojamuovin pois. Sitten pesin useaan kertaan laakerin, ja kyllähän se alkoi pyörimään


Uudet vaseliinit sisälle


Paketti kasassa taas. Rulla on kuvassa ylösalaisin, tuohon kiinnityspulttiin tulee vielä kiristysjousi ja jousen pidin. Jouden pitimessä on huomattavasti isompi reikä kuin tuo kiinnityspultti on... Pistin 3kpl sopivan kokoisia prikkoja pultille, ja sitten tuon jousen pidikkeen, ja viimeiseksi korialuslaatan. Nyt saa tuon rullan pultin kiristää kunnolla, ja tuo jousen pidin jää silti vapaasti liikkumaan pultille. Mielestäni jotenkin noin sen kuuluisi olla... Ei ollut sopivia osia tuossa koneessa, eikä varaosakoneessa. Mihin lie jääneet maailmalle


Leikkuupöydästä kuului outoa kilinää, purin suojan pois ja tutkin hihnaradan


Jaa, olisko kiila tai kiilaura kulunut akselilta/hihnapyörältä? Jospa tuo vielä kestää...


Sielläpä se olisi kiristysrulla paikoillaan. Voi jatkaa nurmenleikkuuta. Tulispa jo lampaat, niin ei tarvitsisi tätäkään enää tehdä