Amazon numero 3 "Valkonen"

Kävin silloin 2012 vuoden lopussa Australiassa. Siellä ollessa aloin miettimään, millä pääsisin kotiin sitten Helsingin lentokentältä. Ei kun nettiautoa selaamaan.

Monenlaista kippoa oli tarjolla siinä hintaluokassa, minkä ajattelin autosta maksaa. Tarkoitus oli siis ostaa jokin halpis, ajaa sillä kotiin ja laittaa heti myyntiin. Kuinka ollakkaan, löysin ilmoituksen Amazonista! Jos tuon ostaisin, niin sitä ei olisi pakko myydä, pohdin. Aina kun harrasteajoneuvoja etsii, niin ne on tosi kaukana asuinpaikastani. Nyt olisi näppärä tuoda auto samalla kotiin!

Ei muuta kuin yhteydenottoa myyjään. Aikaerosta johtuen, sähköposti oli näppärin vaihtoehto. Myyjä kertoi, että autolla oli ajettu viimeksi 2009, ja jäänyt sitten vain seisomaan. Auton pitäisi kuulemma olla jotakuinkin ajokuntoinen. Kysyin auttaako myyjä auton kanssa, jos ostan sen ja ajoin viedä sen kotiin ajamalla. Lupasi auttaa

Ei kun reissun päätteeksi Helsingistä kello 6 aamulla "liftaamalla" alkumatka Saloon, ja siitä Paimioon. Paimiosta sain linja-autokyydin Kaarinaan, josta matka jatkui Paraisille. Sinne päästyäni noin 11 aikoihin soittelin, olisiko myyjä missäpäin, jos vaikka tavattaisiin. Lupasi hakea minut autollaan

Ei kun Amazonia tutkimaan. Ihan kopakalta näytti, mitä nyt jumittanut vuosia paikoillaan. Alettiin pistämään moottoria kasaan, valoja korjailemaan jne. Sytytys osat ja jarruputken pätkät puuttuivan, mutta otettiin hänen toisesta Amazon projektista ne sitten. Jarrujen herkistelyä, jarrutehostaja paikalleen, ilmausta, sytyn säätöä, virtalukon irroitus... Avaimet oli tosiaan hukkuneet johonkin vuosien varrella...

Viimein kaikki oli valmista, kone tulille. Ja kävihän se! Joten käsi pystyyn ja "moro", lähimmälle huoltoasemalle ja tankki täyteen bensaa. Kello oli jo pitkällä iltapäivää menossa tässä vaiheessa.

AMA laatta http://projektit.biz/kuvat/Amazon3/ama_laatta.jpg
Ja koodin purkua http://www.volvoamazonpictures.se/typeinformation/typeinformation.php
131341T = Sedan, 2-door P130, perusmalli(ei S tai GT), Special, M40, left, 1970.
94 = Dark green / green
433-635 = Leather brown leatherette.

Vettä satoi tietenkin, ja valot näytti ihan liian lähelle. Lisäksi vilkku toiseen suuntaan ei toiminut, jarruvalot eivät toimineet, pyyhkijät eivät toimineet...
Jossain ennen Jyväskylää, kun jouduin jarruttelemaan, meni etujarrut jumiin. Ihmettelin mihin katosi tehot, loppuiko bensa vai mitä? Huoltoasema oli kohalla, ni sinne ja kytkin pohjaan. Auto pysähtyi kuin seinään. Hieman oli lämpöiset jarrulevyt!


Vasaralla taoin ja sain jarrut irroittamaan. Loppumatkalla en sitten koskenutkaan jarruihin enään
Kotiin pääsin, olikin jo seuraava aamu sarastamassa tässä vaiheessa. Ihan kiva kun lentokoneessa tuli valvottua edellinenkin yö, hieman meinas jo väsyttää...

Tässä ollaan jossain Viitasaaren tienoilla




Ja viimein kotona!

Alumiinivanteet pitäisi ostaa. Ongelmia on muutama:
Jenkkijako, 5x4,5"(114,3mm) joten ei niin helposti löydykkään aluvanteita. Ainakaan käytettyinä. Toinen ongelma on ET, joka pitäisi olla 10-20, ja noissa vanteissa joita löysin on ET minimissään 35.


Sain rengasliikkeeltä lainaan tällaisen laitteen, jolla voi tutkia mikä ET lukema passaa autoon minkäkin kokoisella vanteella ja kumilla. Tässä mittaan 17" vannetta, ET35, kumi 225. Profiilia ei tällä pysty oikein katsomaan...


Takana menee hyvin läheltä tuota tukirautaa.


5mm jää väliä vanteesta rautaan. Riittääköhän se?


Edessä ottaa vanne(tai kumi) kiinni kallistuksen vakaajaan samoilla mitoilla


Sama kohta kauempaa kuvattuna


Sama kohta, eri suunnasta ja 14" renkaalla. Ratti käännettynä yhtä pitkälle(eli linkkuun). Yllättäen tilaa jää vaikka kuinka paljon..?


Havainnekuva työkalun toiminnasta. Kuvassa 15" vanne, ja säädöt 15" vanteen mukaan


Oli hallissa niin ahdasta, että piti tehdä kuva yhdistämällä kaksi kuvaa... Muuten ei saanu koko autoa yhteen kuvaan


Olisko tuossa lopullinen kuosi?

Noniin, sain lukot!


Paketissa tuli peräkontin lukko ja siihen sopiva avain, oviin sisäpuolen kahvat niin saa ovet kiinni, ikkunaveivit(mutta lukkosokat puuttuu), ovien kahvat lukkopesineen ulkopuolelle ja tietty sopiva avain niihin, ja virtalukko pohjineen ja avaimineen

Nuo kun pulttailee paikalleen, niin enään tarvitsisi laittaa pyyhkijät toimimaan, ja jarruvalot. Sitten vois vaikka katsastaa

Virtalukko tuli vaihdettua, nyt toimii avaimesta. Samoin peräkontin ja vänkärinpuolen ovi aukeaa avaimellä. Kuskinpuolen ovea en alkanut korjailemaan, koska se on joskus osunut johonkin ja korjattu vähän väärin. Ovi on kuin kokakolapullo muodoiltaan... Ja ikkunan hissi ei toimi ollenkaan. Mutta muuten on nyt lukot kondiksessa

Kuskinpuolen ovi pitäisi siis vaihtaa. Sopivasti purkamastani Amazonista ( projektit.biz/index.php/foorumi/projektit/104-amazon-4 )löytyi käyttökelpoinen ovi! Ei muutakuin ovi vaihtoon!


Oven kiinnityspultit on tietenkin lokarin alla. Eli lokaria irti. Lampuista aloitin, koska näissä oli kontaktihäiriötä, tuleepahan samalla putsailtua nekin


Huomasin että riittää lokasuojan kääntö. Suurin osa lokarin pulteista irti, vain keulasta enään kiinni. Tuosta välistä pääsi ihan hyvin avaamaan saranoiden pultit


Ja ovi irti. "Pitäis olla veekasi" -tarra... Niinpä...


Ja uusi ovi paikoillaan.


Peittelin vähän ikkuna-aukkoa, on tuo punanen vähän liian räikeä autoon... Jos tuolla nyt tulevan talven vaikka koittas ajella ihan tuossa värissä, sitten ens kesänä miettis uutta pintaa...


Kilikoli mattavalkonen pintaan. Ei osunu ihan yksiin tuon työkone valkosen kanssa... No, lähempänä ku punanen kuitenki.


Sitten peili vanhasta ovesta, kahva myös toisesta ovesta, lukkopesä taas muualta että saa yhdellä avaimella toimimaan luukkujen lukot


Aika osina kävi ovi, ovipahvi nimittäin piti irroittaa kahvan takia. Ja olihan se tietty vääränlainenkin, sileää mallia. Sisäpuolen avauskahva ja ikkunaveivi oli muuten kiinni melko hankalasti irroitettavalla mekanismilla! Ei millään meinannu sopiva kampeamaan sitä irti. Tupakki-ikkuna tuli rakennettua kolmesta eri ikkunasta, ja siltikin jäi tiiviste vielä melko huonoksi, ja yläsarannaa en kerennyt pop-niiteillä laittaa kiinni. Ison ikkunan alatiiviste puuttui, sen löysin purkuosista. Ja ovesta puuttui koko oven tiiviste myös. No, se löytyi vanhasta ovesta, paitsi että on puoli metriä liian lyhyt, mihin lie kadonnu pätkä tuosta...


Joskus ostin 10 eurolla tuollaisen tosi coolin etuspoilerin No pitihän se sovittaa paikoilleen! Vähän kärsinyt malli, puuttuu palasia sieltä täältä, on lohkeemia, puuttuu maalia, ja joku on sen irroittanut omasta autostaan leikkaamalla! Siinäpä sai hetken pähkäillä kuinka tuon saa kiinni. Komeesti muutamalla kulmaraudalla meni paikoilleen, heh!


Hmm, pitäsköhän tuokin maalata, siis tuo spoileri...


Taakse pitää vielä jonkinlaista spoileria tai vastaavaa kehitellä... Puskuriakaan ei ole tallessa tuohon. Samainen osienluovuttaja Amazon luovutti tuliterät takavalojen lasit!


Aijai, ompa komeet!

Teippailin hieman


Ja kilikoli musta. Tuliko parempi?