Parvi

Parvi olis nyt hitsattu. Sitten vain lattialevyt paikalleen. Helppo homma. Paitsi, nuo levyt painaa ihan tolkuttomasti! Ja takaovi on nyt muurattu kiinni, niin sieltä ei pääse levyjä tuomaan. Eikä ne sovi mistään ovesta poikittain sisälle, eli pakko jotenkin saada nostettua ne pituussuunnassa. Ajattelin että rakennan kuormalavoista tuollaisen kasan, jonka päälle sitten levyjä ja Willellä ajan koko paketin sisälle halliin ja nostan parvelle


Piti koittaa asetella levyt jotenkin tasapainoon tuohon kuormalavaläjän päälle


Liinalla nippuun varalta. Mutta kas, en pääse pikku-Willellä niin lähelle että saisin edes trukkipiikkeihin tuota kasaa: levyt ottaa kiinni puomistoon


Pari kuormalavaa lisää, niin juuri ja juuri ylettää trukkipiikit. Levyt on ihan tuulilasissa kiinni


Kasa sisälle. Voi hyvän tähen, melko huteran tuntoinen kuorma. Ja painava! Työsuojeluihmiset: olisi ehkä parempi jos ette katso seuraavia kuvia ja videota...


Hieman huteraa menoa...


No, nyt kun kuormalavoja on noin korkea läjä, onnistui nostaminen sentään helposti. Wille kun ei olisi millään yltänyt tuonne parven tasalle saakka muuten


Sitten mielenkiintoinen vaihe: Liina irti, ja käsin vetämällä levy kerrallaan tuonne parvelle. Sen verran painavia levyt, ettei jaksa kuin toista päätä kerrallaan nostaa


Siellähän niitä alkaa olemaan! Nuo lankunpätkät oli tasapainottamassa kuormaa, kun meinas eteenpäin kallistella aika herkästi


4 levyä parvella, 2 vielä lisää


Mielenkiintoiset näkymät koneen hytistä


Tuossa meinas olla vielä yksi ongelma: levyt meni tosi läheltä tuota hytin ylälaidan lippaa. Mutta sopi kuitenkin


Sielläpä niitä on levyjä nyt parvella. Jonkinverran asettelua, leikkaamista, levyjen pulttaamista yms tiedossa vielä, mutta kyllä tuo tuosta rakentuu!

Jee! Lattioita paikoillaan!


Kaikkien lattialevyjen saumoihin tuli ne metalliset listat(sellaiset reilun metrin pituiset viivoittimen näköiset osat). Joten levyjen saumat ei pitäisi irvistellä


Sieltä mistä ostin tuon parven, oli lattialevyt kiinnitetty niiteillä. Minä pistin itseporaruuveilla. Niitä tuli mielestäni tarpeeksi, ei liiku lattialevyt taatusti mihinkään itsestään


20 senttiä laitoin vielä lattiaa ulommaksi mitä nuo palkit tulee. Nyt nähtäväksi jää, sopiiko tuohon nosturille enää pakettiauto! Joutuukohan tuosta lattiasta ottamaan sirkkelillä vielä siivu, ettei tule liian ahdasta? Pitää tuo siivun leikkaus tehdä ennenkuin kaiteita alkaa asentamaan


Lumihangesta kaivoin yhden kaideosan parvelle tutkittavaksi. Ja tuossa päällä on vielä L-profiilinen pelti, sekin pitäisi asentaa tuonne lattian reunoille. Voi olla että jää kevääksi, sen verran syvällä hangessa oli nuo osat kaikki

Köydellä määritin 10 sentin palan, minkä leikkaan tuosta pois. Tällöin levyt jää 10 senttiä yli palkeista, mutta melko varmasti ei liian pitkälle että osuisi isompaankaan autoon joka 4-pilarinosturilla... Tussilla merkkasin leikkauskohdan, ja käsisirkkelillä pala pois


Kaivelin sittenkin hangesta kaiteita. Pakko tuonne noita on asentaa, ettei tuolta tipu. Tai tiputa mitään. Samalla väkersin vähän hyllyä. Oli nuo hyllyn tolpat kymmenkunta senttiä liian pitkiä, piti vähän rälläköidä. Jätin tolpan päähän taitettavan kohdan, josta sai hyvin ruuvattua tolpan yläpään kiinni kattoon. Pysyypähän paremmin paikoillaan

Kaiteita paikoilleen


Hyllykin aikalailla valmis, ja jotain pakoputkiosaa jo kannettu säilytykseen. Takalaidalla myös kaiteet paikoillaan, ja etulaidan kaiteet nojaa odottamassa asennusvuoroaan

No nyt on viimein kaiteetkin! Muutama paikka vielä, josta mahdollista vaikka tipahtaa, mutta fiksailen sitämukaa kun kerkeän. Nuo kaksi tuossa on saranoituja, ja saa menemään nurkkaa myöten. Mutta luukut ovat liian pienet, jää väliin rako. Sitasin portin luukut toisiinsa, väliaikaisesti. Eipähän jää rakoa josta vois tippua. Hyvin on rompetta alkanut kertymään jo tuonne


Alhaaltapäin. Portista oikealle on vielä pikku rako josta sopii vaikka tippumaan... Muuten on jo katettu aidoilla tuo parven alue Portaikossa toinen kaide pitää vielä hitsata paikoilleen