Pikkumönkijä

Muksuille hommasin tuommoisen 90cc (tai 110cc, myyjä ei muistanut) nelitahtikoneella varustetun variaattorivetoisen mönkijän. Käytetty, edullinen. Muksut tosin oli silloin vielä niin pieniä etteivät ymmärtäneet tuon päälle mitään. Ei se mitään, tuohon kun perään pisti maitokärryt, niin johan alko työkalupakit ja hitsauskoneet siirtymään näppärästi pitkin pihaa!



Mönkkärissä oli ties kuinka vanhat bensat tankissa, ja kylmänä käynti vähän takerteli. Eikä tilannetta auttanut tankkaus... Pistin nimittäin tankkiin jotain ikivanhaa purkuauton tankista talteen otettua bensaa muistuttavaa ainetta. Ensimmäisten pakkasten aikana tuota kun olisi tarvinnut, niin eihän se käynnistynyt millään.
Lisäksi kun käynnistyspolin on ihan järettömästi suunniteltu, meinasin vain menettää hermot tuon kanssa. Polkimen taittomekanismi taittuu juuri sinnepäin, mihin sitä pitäisi polkea! Siis kuka idiootti tuon on suunnitellut???


Minun ratkaisuni tähän pulmaan oli hitsata tuo kääntyvä osa kiinteäksi


Ja taas ollaan varikolla...


Tankin sai kulutettua puoliväliin, niin laitoin sitten uutta bensaa ja johan alkoi toimimaan paremmin. Tosin edelleen oli käynnistymisvaikeuksia kylmänä, joten onnistuin polkasemaan jotain rikki käynnistysmekanismista.


Tuon edellisen kuvan ympäröidyn osan pitäisi siis osua tuohon kampiakselin päässä olevaan vastakappaleeseen. Kuvasta näkyy että variaattori se on!


Yksi testihitsaus alla, ei nähtävästi ottanut kunnolla kiinni. Porasin tuon auki uudelstaan, ja tuossa kuvassa sijoittelen osia yhteen. En ole varma pitäisikö tuo olla pultilla kasassa vai miten, en muista enään


Tuon näköinen osakokonaisuus. Isompi ratas siirtää voimaa tälle pienemmälle ja samalla työntää tuota pakettia kohti kampiakselin päätä. Ja näin saadaan polkaisuvoima siirrettyä koneen pyöritykseen


Ja siinä osa hitsattuna. Hyvä tuli ja mönkkäri on jälleen ajokuntoinen. Hmm, haluaiskohan ne muksut jo kohta ajella tuolla?