RC Polttisauto

Ostin tuommosen polttomoottorilla toimivan auton tuossa reilu vuosi sitten.




Siinä auto uutena, ei vielä metriäkään ajettu




Aijai kun on puhdas
Hyvät joustot, yksi rengas oluttölkin päällä ja kolme muuta on vielä maassa...




Ohjekirja, josta selviää auton merkki ja malli




Autolla tuli päristeltyä jonkinaikaa kesällä. Tässä ollaan talvella putsailemassa kesän tomuja pois, kuvassa puhdas moottori. Moottorin tilavuus huimat 2.5cc, eli 0.15 kuutiotuumaa. Tehoja silti ihan kohtalaisesti, suurinpiirtein 1.2 hp ja kiertää lähemmäksi 30 000rpm! Tehot tosin riippuu käytetystä polttoaineesta, eli tuttavallisemmin fuelista. Normaali nitronmetaanin määrä metanolissa on 10% - 25%. Itse ajan 15% nitrolla.




Moottori toisesta kuvakulmasta




Siinä se on taas siistinä. Toinen takajousi irrallaan, kun onnistuin hukkaamaan pultin tuosta




Talven aikana askartelin autoon valot! Neljä superkirkasta lediä keulalla




Taakse tuli myös valot, punaiset tietenkin.




Kevät koitti, ja tilasin kuplan korin autoon. Tässä kori on leikeltävänä, eli pyöränaukkoja piti taiteilla ja ylimääräisiä muoveja pois helmoista




Näillä maaleilla maalasin auton.




Kynäruisku. Maksoi huimat 15 markkaa joskus! Eihän tuo häävi ole, mutta sain kuin sainkin maalattua auton




Ajatuksena oli suojata auton sisätiloja hiekalta sun muulta, joten en leikannut pyöränkaaria kokonaan auki. Vain sen verran kuin jousitus vaati. Loput suojasin teipillä, että ne jäisivät maalauksen jälkeenkin läpinäkyviksi. Ikkunat piti myös peitellä tarroilla.




Siinä on nyt pari ensimmäistä maalikerrosta maalattuna. Ja nämä kopat tosiaan maalataan sisäpuolelta! Eli ensimmäisenä maalataan "uloin" kerros, ja sitten "sisemmät" kerrokset...




Muutamia kerroksia maalattu.




Vihreän jälkeen maalasin hopealla muutaman kerroksen, ja sitten vielä mustalla. Sai kivasti syvyyttä maaliin




Ikkunatarrat pois, ja korin päältä suojamuovi. Näyttääpäs kivalta




Sitten tarrat korin päälle. Noita oli aika työlästä leikellä...




Tarroja paikallaan




Takasiipi ja moottorikin paikallaan, ja koppa ekaa kertaa maalattuna paikallaan




Sellanen siitä tuli




Kovaa ajoa vaan!

Vielä lopuksi noin 3 meganen videopätkä, jossa testailen auton talviominaisuuksia

Valitettavasti kuvan laatu on huono johtuen kännykän kamerasta, ja kuvaskin on vähän niin ja näin... Oli hieman hankala keskittyä yhtäaikaa ajamiseen ja kuvaamiseen
http://projektit.biz/kuvat/polttis/10122008.mp4

Moottorin säätämiseen ohjeita
http://www.rc-harrastus.com/ForumsPro/viewtopic/t=3266/printertopic=1/start=0/finish=-1.html

Ari-Pekan RC sivut
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/index.html
Teknisiä tietoja:

- Kyosho Inferno Stadium Force TR15
- Auton koko 1:10
- 4x4
- Moottori GXR15, 2.5cc, vetäisykäynnistys. Mittoja en juuri tästä koneesta löytänyt netistä, mutta vastaavanlaisessa koneessa sylinterin halkaisija 15mm ja iskun pituus 13.6mm.
- Polttoaine metanoli, nitro ja risiiniöljy. 15% nitroa
- Erillisjousitettu, säädettävät jouset
- Pohjalevy anodisoitu alumiini
- Pituus: 430 mm
- Leveys: 330 mm
- Paino: 1,980 g
- Maavara 40mm
- Ohjain Futaba Kopro (mallia en muista, pitää tarkistaa...)
- 18 kuulalaakeria
- Renkaat edessä 110x56mm, takana 110x66mm
- Välitys 10.87:1
- Jousella oleva servo saver ohjauksella

Tulevaisuuden suunnitelmat:

Haluaisin tehdä autosta helpon ja nopean huoltaa kesken ajon. Tarkkaa suunnitelmaa ei ole, mutta ainakin polttoaineen tankkaus pitäisi voida suorittaa ilman kopan irroitusta. Samoin moottorin käynnistäminen tulisi onnistua ilman kopan irroitusta.

Hehkutulpalle ajattelin laittaa siirtojohdon, eli hehku saisi virrat jonkin kopassa olevan liittimen välityksellä.

Starttiboksi minulla jo onkin, mutta en ole vielä kerennyt kertaakaan sitä kokeilemaan. Ja siitä puuttuu kunnollinen akku toistaiseksi.

Kuinka toteuttaa polttoaineen tankkaus? Koppaan kattoluukku? Ei tarvitsisi koko koppaa avata, riittäisi luukun avaus. Tosin tämä heikentää koppaa jonkinverran, ja kuinka tehdä tuo niin että koppa jäisi vielä siistiksi? Toinen vaihtoehto olisi laittaa jokin pikakorkki kiinni koppaan, josta letku varsinaiseen tankkiin...

Päivitys 23.12.2008

Autolla on tullut ajeltua näin talvellakin, ja lumi meinaa mennä jokapaikkaan... Sähköosat ei kauheasti tykkää... Ajattelin laitella sähkölaitteita hieman suojaan.



Tässä kuvassa näkyy kuinka laitoin sähköosat minigrip pusseihin
Servot, vastaanotin ja akku saivat omat pussinsa.




Vähän teippiä vielä tuohon akkukoteloon... Päällä lukee että pölytiivis. Joo ihan varmaan, 4 millin rako jää pahimmillaan kannen ja kotelon väliin! Liian pehmeää materiaalia siis. Teipillä korjaamme sen? Tuota koteloahan ei tarvitse availla, kun akun liitin on tuossa ulkopuolella. Saa akun siis lataukseen kantta avaamatta

Ainiin, iskarit saivat sisäänsä uudet öljyt. Jumaleisson kun muuttu iskareiden luonne! Kuvassa näkyy ylhäällä iskariöljypurkki...