Henkilönostin

Henkilönostimelle olisi aina tarvetta, varsinkin nyt kun pitäisi se konekatos tämän kesän aikana rakentaa. Myöskin hallin ja peltihallin valaisimien vaihto on lähes mahdotonta nyt, kun ei yletä millään. Peltihallin kattoa pitäisi huoltaa yms... Laskin että 80€/vuorokausi vuokrahinnalla tulisi aika kalliiksi. Ei takeita että viikon aikana kerkeäisi sitten edes tehdä mitään. Vapaahetket aika vähissä.... Joten tulisiko halvemmaksi ostaa oma?

No, henkilönosturia etsin pari viikkoa netistä, turhaan. Ei niitä ollut tarjolla, siis sellaisia "puomin nokassa kori" -mallisia. Saksilavoja olisi ollut, mutta luulen ettei niillä pääse oikein riittävän lähelle kohdetta. Sitten löysin tämän. Hinta kohtalaisen kova, mutta edullisemmasta päästä kuitenkin. Alle 10k€ ei tuntunut olevan myynnissä oikein yhtään...


Yksi sitten lopulta löytyi. Vanhempi, toki edullisempi... Mutta jos toimii niin ajaa asiansa!
Manuaaliset jalat. Voi olla hyväkin asia, sopii ehkä ahtaampaankin paikkaan paremmin kuin sellaiset hydraulisesti laskeutuvat jalat


Näyttäs myyntikuvissa ainakin toimivan


1600kg


Hinauskunnossa

- Access perässävedettävä nostin (3675-1, DPC-192)
- Polttomoottorilla toimiva, rekisteröity perässä hinattavaksi laitteeksi
- Moottori Honda GX240 / 8hp bensiinimoottori
- Nostokorkeus n. 10m
- Työskentelykorkeus n. 12m

Traficom sivulta:
- Käyttöönottopäivä 30.12.1996
- Ensirekisteröinti suomeen 22.4.2022
- Tyyppinimi Zipper 9/6
- Kokonaispituus 5750mm, Leveys 2000mm, Korkeus 2100mm
- Omamassa 1580kg
- Renkaat 195R14C

Talvi tuli, nostin jäi vähän huonoon kohtaan... Keväällä lumet tuli nostokorin päälle. Mutta ei se mitään, korjataanpas vähän...


Itse en ollut laitteen lähellä, niin pyysin watsapp viestillä muutamat mitat


Mittojen perusteella mietin, millainen korjauspala tuohon tarvitaan


Ei kestäny lumen painoa, eikä kyllä ihme. Joku aika köpösesti koittanu kuidulla tuota korjata aikaisemmin. Lähinnä se "korjauspala" tuosta irtos


Siinäpä olisi korin päällä nyt uusi korjauspala. Leikattuna, ja pokattuna. Vähän vielä pitää rälläköidä pientä palaa pois, sekä pellistä että korista


Paikalleen asettelua


Suotta tuolta otin palan, mutta eiköhän tuo silti pysy kun laittaa riittävästi pultteja


Valmista alkaa tulla. Uppokantapultteja, niin ei pitäs jäädä kiinni mihinkään


Rälläkällä pulttien ylijäämäpalat poikki. Hyvähän tuosta tuli, paljon kestävämpi kuin aikaisemmin! Ja siistimpikin!

Noniin, useamman vuoden tuo on ollut enemmän ja vähemmän käytössä, ja on tullut tutuksi hyvät ja huonot puolet. Huonoina puolina ehkä tuo polttomoottori, tai sen käynnistys. Kone pitää vetästä narulla käyntiin, ja sitten kone pörisee koko ajan niin kauan kun tuota koria käyttää. Jos bensa loppuu, niin ylös jää

Mietin, jos ratkaisisi saman tien parikin ongelmaa. Jos virittelisi 5 napaisen kumikaapelin tuonne puomiston sisälle, ja rakentaisi koriin jonkinlaisen "ohjauspaneelin". Moottorissa on nimittäin starttimoottorikin! Mutta kaikki sähköt on revitty pois, ainoastaan sammutus jätetty. Toimisiko tuo startti? Jos ei niin löytyskö uutta jostain? Nimittäin jos saa startin toimimaan, niin sitten voisi nostokorista käynnistää koneen napista! Ja jos näin voi tehdä, niin voisi myös sammuttaa koneen napista! Ja jos tuo kaapelit koriin, niin samallahan voisi muutamaa työvaloakin ohjata, koska akunhan tuo sitten tarvitsee myös. Ja koska bensan loputtua kori jää ylös, niin ehkä starttimoottorin avulla koria saisi laskettua alemmaksi?

Suunnittelin kaapelointia, ja kas siellä puomistossa olikin jo valmiiksi yksi risa 5-napainen. On nähtävästi mennyt kärryn takavalot tuolla kaapelilla. Takavalothan ovat siis nostokorin alaosassa, se kun on takin osa tuota hinattaessa. Kaapeli on joskus mennyt rikki, ja se on korvattu jollain jälkiasennus valosarjalla, ja vedetty sitten kaapeli suoraan aisalle. Toimis tuo noinkin, mutta pitää kaapeli muistaa keriä aina koriin, muutoin menee poikki kun koria liikuttelee. Jos vetäisisi puomistoon samantien kaksi kumikaapelia, niin saisi nuo valotkin toimimaan niinkuin niiden pitää!


Löysin pari tuollaista olisiko nuo silumiinia vai mitä lie, sähkökytkentärasioita. Tästä "Rasia1" tulee relelaatikko, johon tulee kaapelit moottorista, akusta yms. Ja toki se puomistoa pitkin koriin lähtevä kaapeli. Sijoituspaikka lähellä moottoria tietenkin. Tein kanteen pari 3,5mm reikää, ajatuksena kiinnittää niillä hankkimani käyntituntimittari


Temusta joskus vuosi sitten tilasin tuon tuntimittarin, aika edullisesti Ja tuo vesivaaka tulee myös nyt käyttöön


4mm kierteet, niin saa mittarin suoraan tuohon kannen päälle kiinni. Mittarista tulee johto tulpanjohdon ympärille, ja siitä kai se sitten lukee että kone käy


Sitten "Rasia2" työn alle. Nappipaneeli moottorin käyttöä varten


Temusta myös heh


Yllättävän paksua materiaalia nuo rasiat, saa ihan tosissaan kairata


Kierteet tähänkin suoraan kanteen


Siinäpä se olisi paikoillaan. Virta päälle-pois, eli sillä saa sammutettua moottorin. Startin nappi seuraavana, ja sitten vielä 3kpl lisäkytkimiä joilla ajattelin ohjata työvaloja


Rasian päätyyn kairasin muutamalle läpivientiholkille reijät. Siinä olisi puomistosta tulevalle kaapelille läpivienti, kolmelle työvalolle läpiviennit ja yksi ylimääräinen läpivienti vielä, mahdollista myöhempää käyttöä silmällä pitäen. Ja nuo värikkäät johdot tuolla rasian sisällä on relepohjia, joista kolme tulisi tähän rasiaan (valojen) ja kaksi menee Rasia1 sisälle (moottorin virta ja startti). Releitä sitten voisi mahdollisesti ohjata useammasta paikasta, eikä häviöitä tulisi niin paljoa kun puomistoon menee kuitenkin 10 metriä kaapelia...