Mootto-Rolla tai Rolla Motor, kumpikampi?

Eli tuollainen romulavalta pelastettu Rolla:




Mitähän hauskaa tuosta keksisi? Jokin moottorilla toimiva värkki olis aika jees!


Mietinnässä olisi nyt 200cc nelitahti ainakin, koska sellainen sattuu löytymään. Etumoottori, takaveto. Jos taakse laittaa akselin, niin tuolla ei paljoa enään potkutellakkaan... Mutta olisko kova sana, jos jatkas tuota takaosaa senverran pidemmäksi, että potkuttelu vielä onnistuisi? Pitäähän sillä nyt pystyä potkuttelemaan!

Vai etuvetoinen? Jotenkin lässähtänyt ajatuksena, eihän sillä voi heittää perää sitten kunnolla, muah!
Entä renkaat? Olisiko karting-auton taka-akseli renkaineen mistään kotoisin? Vai laittasko moottorilta veto ensiö akselille, josta jakas voiman kummallekkin puolelle Rollaa, ketjulla sitten taakse? Silloin ei taka-akseli tulisi juurikaan eteen Hmm, tätä pitää pohtia hetken ennen toteutusta

*********************************

Töissä oli hiljasempi hetki, niin käytin ajan hyödyksi tekemällä CAD-harjoituksia...


Cad-kuva piirretty valokuvan pohjalta, ei tarkkoja mittauksia... Koko piirrustuksen pääoletus on, että rengas on noin 20 senttiä halkaisijaltaan, ja siitä on sitten loput mitat arvioitu. Saapa nähdä kuinka lähelle todellisuutta olen päässyt

*********************************

Ja tässä sitten kaksi versiota moottorin sijoittamiseen:


Tässä versiossa olisi käytetty hyväksi väliakselia voimansiirrossa. Tämän akselin avulla pystyisi välityksiä muuttamaan huomattavasti enemmän kuin suoralla vedolla. Myöskin Rolla toimisi edelleen rollaattorina, eli taka-akseli ei osuisi tuota häkkyrää työnnellessä akilesjänteeseen...
Huonona puolena mainittakoot hirvittävä etupaino, ja myöskin korkea painopiste. Kuvassa näkyy mikroauton rengas takana vaihtoehtona. Sillä saisi vähän tukevamman Rollasta.
Ainiin, moottoria joutui kallistamaan jonkinverran taaksepäin. En ole varma mitä tuo tekee moottorin voitelulle..?


Tässä versiossa olisi moottori matalalla, eikä ihan edessäkään. Eli huomattavasti tasapainoisempi paketti. Veto suoraan ketjulla taka-akselille. Ketjun takia moottori pitää sijoittaa jonkinverran sivuun keskikohdasta. Tässä versiossa tulee sekä ketju että taka-akseli haittaamaan käyttöä (moottori tai työntökäyttöä).
Taka-akselina mikroauton taka-akseli. Huomattavasti tukisi tuota takapäätä tuo akselimalli...

*********************************


Kehitetäänpäs eteenpäin. Hieman enemmän painoa alas, ja käytetään silti tuota väliakselia voimansiirrossa... Ongelmana edelleen toimimattomuus rollaattorina.


Näin ratkeaisi rollaattori ongelma. Taka-akselia siirretty 50 senttiä taaksepäin, eli vehjestä vähän pidennetty. Vois olla vakaampi ajaakkin samalla, mutta ketjut alkaa olemaan jo melko pitkät. Jotain ohjausrattaita pakko laittaa kenties? Tosin pidennys näkyy kuvassa vain yhdessä kuvakulmassa toistaiseksi...


Miksi käyttää kahta ketjua, kun yhdelläkin selviää? Vai vääntääköhän tuo jotain kieroon? Ei kai nyt niinpaljoa sentään ole koneessa voimaa, eihän?

Jos jostain löytyisi RC-autoista tuttu diffi, eli tasauspyörästö, niin sen voisi laittaa tuohon apuakseliin... Sitten kaksilla ketjuilla voima taakse, ja käyttäs taka-akselina kahta toisistaan irti olevaa akselin palaa. Kuten edellisessä postauksessa oli. Olis hi-tekkiä tasauspyörästöä, vois tarvittaessa olla lyhyt malli, eikä rollaattorin käyttö olisi estynyttä silti. Jos ketjut koteloisi siististi vielä, niin koteloistahan tulisi siistit "sivuspoilerit"

*********************************