Amazon 5

Jonkinlainen moottoripukki tai moottoriteline pitäisi rakentaa. Sais kasattua näppärästi koneen siinä, ja ehkä jopa koekäytettyä. Ja puolivalmiin moottorin siirrotkin helpottuisi.

Pohjaksi jos laittaisi pienen kuormalavan, ja siihen rautaa kehikoksi ja kehikkoon moottorin kannakkeet. Kannakkeihin sitten moottori kiinni korvakoistaan.

Eli jostain pitäisi löytää nyt kuormalavoja. Putkethan kerkeäisi leikellä jo valmiiksi tässä välissä.


Putkea ei ollut varastossa, mutta tuollaista mitälie askartelurautaa löytyy. U-profiili tuossa.


Valmiiksi pätkittyjä rautoja


Vähän sovittelua


Ja hitsattuna. Hirvittävän kovaa saumaa ei luultavasti tarvitse, kuormalavoihinhan nuo kuitenkin pultataan kiinni.

Pitää välillä laittaa uusia kuvia autosta. Vaikka eipä tuo ulkoapäin ole juurikaan muuttunut. Hakuvalot lisätty viimeisenä, tosin "dummy spotlight"





Maalipinnasta kuva. Jotain helmeilevää tuo on, mutta sais olla huomattavasti vahvemmin väriä vaihtava efekti...


Mööttöri.


Jarrutehostin rikki. Tai toimii se, mutta vuotaa niin paljon että haittaa moottorin käyntiä. Moottori saa liikaa ilmaa tuon tehostajan läpi.
Eli korjaussarjaa etsimään.
Tehostaja tuskin on alunperin Amazonista. Tarra kertoo seuraavaa:
Bendix
Master VAC
Unit No 222-0 0533
Pat No 285186.419240
Ser No 0081(?)474
Jidosha Kiki K.K
Löytysköhän noilla tiedoilla mitään?


Purkuamazonista jäänyt taka-akseli. Dana30 muistaakseni, tähän saisi paremmat välitykset kuin tuohon Dana27 perään, mikä nyt on paikoillaan


Tuli mieleen, että jos skippais tuon Amazonin oman taka-akselin kokonaan, ja katselisi tilalle jonkin jenkkiauton akselin? Melko paksut spacerit tuossa mikä paikoillaan, ja luulisin sen syövän laakeria aikalailla. Tälläkin hetkellä kuskinpuolelta takaa kuuluu melkoinen narina... Laakeri vaihtokunnossa. Orginaali on siis 137cm leveä.


Vanteen reunasta vanteen reunaan 164cm


Vanteessa huulta 5cm


Ja vielä 3.5cm lisää, että ollaan kiinnityspinnalla. Eli 164cm - (2*5cm + 2*3.5cm) = 147cm. Tästä voi päätellä että molemmin puolin on 5cm spacerit. Tarvitsen siis noin 147cm leveän taka-akselin! Ja pulttijako 5x4.5" (5x114.3)
OverDriven sivuilta, nimimerkki Puli-Song ( www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=81275 )sanoo näin:

AMC, Volvo (PV,Amazon, P1800), Mopar, Toyota (hiace, crown) Mazda (626 2,0 -91 ->) Hudson sekä ameriikan Ford.
Näistä mm. Japanilaiset harvemmin sopivat amerikkalaiseen/Volvoihin pienen keskireikänsä vuoksi.

147cm on 57.8740157 tuumaa. OverDriven kautta ( www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?f=7&t=293334 ) sain jotain tietoa...

http://www.moparts.org/Tech/Archive/axle/16.html
B BODY '71-'74= 57 7/8" (147.0025cm)
C BODY '70-'71= 57 7/8" Chrysler & Fury
IMPERIAL '67-'69= 57 3/8" (145.7325cm)

Ainiin! Muutama vuosi sitten... Mietin että ne "Esson hevosvoimat" pitäisi tarkistuttaa. Oliko siellä niin paljon kiukkua kuin piti. No, tässä näkyy että testattu on Parisataa löyty, ja laput on käyrineen

http://www.volvoamazonpictures.se/Volvo_Amazon_Register/amazonlist.php?cmd=search&t=amazon&z_Chassis=%3D&x_Chassis=97789

Kas, tuo linkki oli mennyt vanhaksi. Tässä uusi, toimiva (02/2023) https://www.volvoamazonpictures.se/car_photos/P130/1965/19/Volvo_P130_65_19_2315.php

Aikaisemmin piti lainata pallonivel valkoseen Amaan, että sai katsastettua. Tilasin uudet heti hyllyyn odottamaan, molemmat puolet. Kas vain, olikin tullut kaksi vasemmanpuolen palloa! Oikealla puolella on nimittäin takaperoinen kierre, ja kumpikin oli normi kierteellä... No, Pysko-ammusta varaosa. Ja siihen uusi suojakumi, hyvä tuli!


Vappucruisinkiin lähdössä, 2016


Luukut levällään


Mukavasti osallistujia


K-kaupan parkissa


Ilo oli ajella pitkästä aikaa


Hyvää yötä.