Scania M82 1981 kuorma-auto

Hytti pitäisi saada nurin. Vapautusvipu käännetty, kippaustunkki potkii tyhjää... Jos kokeilisi aavistuksen autolla liinojen kanssa auttaa..?


En väkivaltaisesti halunnut repiä, joten tuohon saakka hytti kippaa. Pois lukoilta ainakin. Eli se kuorkin oma hytinkippaustunkki pistää vastaan eikä homma noin onnistu. Ei kai se sitten auta kuin etsiä jotain öljyä, esim ATF, ja alkaa lisäilemään hiljakseen tunkin sisälle. Kaksi pumppausta, ja piti aina lisätä korkillinen. Jälleen kaksi pumppausta, ja öljyä lisää korkillinen


Aika työlästä, mutta kyllä se hytti siitä lähti itse kippautumaan lopulta


Hyvää päivää arvon herra! Sallinette korjailla paikkoja hieman?


Ja olisiko mahdollista jos tsemppaisit katsastukseen oikein kunnolla? Kiitos.


Moottori. Kamerassa jotenki näköjään ollut asetukset miten sattuu ja ihan kaamean kohinaisia kuvia tuli


Sama moottori, eri suunnasta. Tuosta kun lähti kompressorilta putkia seuraamaan, tarkoituksena löytää ilmankuivain, niin löytämättä jäi. Tuo on niin vanha, että lisävarusteena on ollut kuivaimia, mutta tähän sellaista ei näemmä ollut tehtaalla asennettu


Mutta tuo "tenutin" vai mikä lie onkaan, joka tenttua syöttää jarrujärjestelmään estämään jäätymistä, löytyi tuosta painesäiliöiden vierestä. Eli vaalea säiliö. Tuota aluetta kun tutkin, niin huomasin että pakoputki vuoti vähän viimeisen pöntön jälkeen, pitääpä hitsata reikä umpeen


Ilmanputsari löytyi tuosta, ei olisi hyttiä tarvinnut sen vaihtoa varten kipata. Polttoainesuodattimia oli kaksi, ja paikka mistä tilasin väitti että niitä on yksi. Joten se minulla on väärä. Hydrauliikansuodatintakaan en tarvitse vaihtaa näköjään, koska sitä ei ole ollenkaan!


Eipä tuo vanha suodatin kovin likainen olisi ollut


Lavan laidat laitoin paikoilleen


Kohtahan tämä olisi katsastusvalmis!

Ostin tuollaista kohtuu paksuseinäistä putkea. Ajatuksena estää palkkipuskurin kasaanpainuminen vetokoukun kohdalta. Nyt kun koukkuun kohdistuu kovia nykäisyjä, niin koukku yrittää kääntyä, ja se pistää puskuripalkin koville. Vaikka palkin metalli on noin 5 milliä paksua, niin silti. Saranat ostin myös, tulee traktorin peräkärryn laitoihin


42 millisellä rasiaterällä louhin puskuripalkkiin pari reikää tuolle uudelle putkelle. Putkessa sisäreikä 16.x milliä, niin pultti sopii putkeen hienosti. Nyt vain sopivista kohdista tuo putki poikki


Koukun sovittelua, ja sitten hitsaamaan


Puikkokoneella raavin saumat kasaan. Kai tuosta ihan ok tuli


Saumojen tasoittelua, ettei koukku jää kantamaan mistään


Ja suojamassaa ettei ruostu


Noniin, nyt on koukku paikoillaan! Samalla tunkkasin pullotunkilla raudanpalaa apuna käyttäen runkopalkkia hieman suoremmaksi, oli jostain syystä päässyt taipumaan tuolta lavan alta yhdestä kohdasta. Ja sitten tarkastin vielä että kaikki valot toimii. Ja hitsasin sen pakoputken. Luulen, että tuo auto on nyt valmis katsastettavaksi. Siellähän sitä sitten näkee mitä pitää vielä korjata. Toivottavasti ei mitään. Maanantaille on katsastusaika. Kuorkki eri paikkakunnalla kuin itse, niin pitää henkilöautolla ajaa kuorkin luokse, ottaa traileri kuorkin perään, lastata henkilöauto trailerille, ajaa Ranchille ja jättää traileri henkilöautoineen pihaan. Jatkaa matkaa kuorkilla töihin, ja iltapäivällä käydä näyttämässä konttorilla. Toivon mukaan sieltä pääsisi sitten vasta leimatulla kuorkilla ajamaan Ranchille... Edellinen leima meni vuosi sitten vanhaksi, niin ei oikein muuten saa tuolla ajella tiellä kuin katsastukseen ja sitten pois sieltä. Ja yksin kun puuhailee, niin pakko trailerin kanssa kikkailla...