Toyota nAuris -08 1.4d

Toyota nAuris.
Tällainen 2008 vuosimallin 1.4 diesel, 4 ovinen(Briteissä kasattu, 2-oviset on Turkissa), vetokoukku, ilmastointi.
429765km ajettu. Leimaa reilu kuukausi.


- Helmat pitää hitsata.
- Jotain kolahtaa kuskinpuolen eturenkaalla.
- Kolmosvaihteen synkrot (neloselta vaihtaessa) ei toimi
- Kytkin tärryyttää, eli on kaiketi loppu
- Polttoainetankin täyttöputki vuotaa. Tämän huomasin kun käytin nosturilla helmojen hitsauksen alussa
- Sisältä likainen. Heinää yms, hevos hommissa ollut. Verhoilupesu ja otsonointi? Rattikin ihan liisterinen
- Jokatoinen rengas kulunut. Toinen eessä, ristikkäisessä nurkassa takana. Eli pari 205/55R16 kumia pitäisi jostain kaivella
- Pölykapseli puuttuu

Vetokoukku! Vetomassat tosin ilman jarruja 450kg, ja jarruilla 1000kg


Ihan ok sisältä, paitsi likainen. Suoraan käytöstähän tuo tulikin, eli ilman myyntisiivousta. Sähköpeilit, sähkölasit. Keskikonsolin laatikon kansi puuttuu


Vähän pitäisi siivoilla. Verhoilut kuitenkin ehjät


Kryptinen kuva, mutta tuossa näkyy peräkontin sarana. Hieman on likaa kertyny tuonneKIN


Keskuslukko unohtui mainita


Imurilla roskat pois kun kerkeää


D4D, vaikkakin tosi pieni 1.4 litrainen vain, mutta kuitenkin 66kW(n.90hp). Vois tuon konetilankin pestä


430tkm ajettu


Kuskinpuolen etunurkka helmassa, rapsakkaa on


Kuskinpuolen takanurkka helmassa. Vielä rapsakampaa. Mikähän nuo nurkat ruostuttaa?


Vänkärinpuolen takanurkka helmassa. Tämä puoli on paljon paremmassa kunnossa, joten vois aloittaa kunnostuksen täältä. Edestä ei tarvitse hitsata ollenkaan


Pohja on ihan ok siisti. Pakoputki kiiltelee, olisko vaihdettu vastikään? Webastohan tässä on myös, siis sellainen ajonaikainen talvikäyttöön tarkoitettu ettei palellu hytissä. Vaihdelaatikko oli näemmä silikonilla kasattu, joten jotain sille on yritetty joskus tehdä


Polttoainetankin tankkausputki vuotaa, tai sitten tuo pienempi ilmaputki. Rapsuttelin melko pahan karstakerroksen pois tuosta, karstan ja putken välissä oli tosi paljon kosteutta. Jarrukliinerillä putsailin jos vaikka sattuisi vuotokohta löytymään


Leikkasin helmasta heikon alueen pois


Maalarinteippiä leikkausalueelle


Tussilla koitin löytää teipin läpi pellinreunat


Sitten puukolla teippi pellinreunoja pitkin pois. Irronnut pala uuden pellin päälle, aika helppo oli tehdä sopiva korjauspalanen tuohon


Uusi pellinpalanen koittaa löytää lopullista muotoaan ja paikkaansa


Hitsausta. Aika pienellä sai virta olla, ei nuo pellit kovin paksuja ole alkujaankaan olleet...

Polttoaineen täyttöputket näköjään n.90€-150€.
erikoisosat.fi/tuote/polttoainesailion-t...tki-toyota-auris-07/ tuolla 89,90€
https://alvadi.ee/fi/kataloog/varuosa/80061420/26156/674098-toyota-auris-e15-1-4-d-4d-nde150-66kw-diesel-2007-2012 tuolla 70,83€

www.nettiauto.com/hakutulokset?haku=P1314983320
Oho, näköjään hinnat alkaen 950€, ja kalleimmat 24000€!! Siis 2008..2012 väliltä(174kpl), kaikki mallit. Jos rajaa just samalla varustuksella, niin hinnat 950€ - 5900€(9kpl)

Kuskinpuolen etupään helma. Ruostunut kohta pois, sisältä ruosteet ja hiekka pois, teipillä jälleen sapluuna


Ja uutta rautaa tilalle


Kuskinpuolen takahelma oli ruostunut pidemmältä matkaa, ja tuo renkaan kaaren kohdalta meni sormella painamalla pelti puhki. Onneksi tuolla oli kovaakin peltiä vielä


Paksummasta pellistä tuo alapuolen osa ja kotelon takanurkka. Joo, hieman on röpelöistä saumaa kun piti varoa polttamasta puhki. Aika ohutta on tuo kovaltakin vaikuttava pelti


Piiloon meni, ehjäksi tuli


Etupäähän myös ruostesuojausta


Kilikoli valkosta maalia. Sävy ei tietenkään ihan sama kuin alunperin, mutta parempi kuin musta. Peräkontissa oli kyllä auton maalin sävyyn sävytettyä maalia, oli vaan kerennyt kuivua pilalle


Väliaikaiskorjaus... Vulganoituvalla teipillä, heh. Saattaa tuo olla muualtakin puhki, pitää tilata se uusi putki. Tai molemmathan ne vaikuttaa tulevan samallakertaa. Jos nyt päärjäis siihen saakka noin, että osa tulee


Jahas, jos vaikka pesasis autoa päältäpäinkin. Ja ehkä tuolta peräkontin luukunvälistä


Vararenkaanpaikka lainehti vettä. Otin nuo kumikorkit irti, että sai vedet laskettua pois. Mietin että tuohon olisi helppo tehdä "viemäri", joten tuumasta toimeen


Sielläpä on nyt poistoputket molemmissa kumikorkeissa. Ja ison määrän likaa poistin samalla tuolta. Vararengasta ei ole, eikä talvikumi sovi tuohon!


Sisustan pesu seuraavaksi. Verhoilupesurilla pesinkin jo verhoilut, eli penkit, lattian yms. Kojelauta ja ovet seuraavaksi. Ratti oli ärsyttävän tahmainen, joten sen pesin puolenkymmentä kertaa, että tuli miellyttävä-mpi.


Ulkopuolen puhdistelua. Tuollaista mustaa likaa erittäin tiukassa oli jokapaikassa. Liuotinaineella ja painepesurilla irtosi osa, loput joutui käsin sienellä hinkaamaan


Vaahtokylpy. Ah, ja vänkärinpuolen lyhyen polttimo piti myös vaihtaa


Alkaa kiiltelemään, jopa! Luin vikakoodit nyt samalla kun kerta vikakoodilukijan vieressä olin. Tällaisia oli:
- ABS/VSC/TRC C0210 taka oikea nopeusanturi, virta
- ABS/VSC/TRC C0215 taka vasen nopeusanturi, virta
- ABS/VSC/TRC C1201 moottorin ohjausjärjestelmä, häiriö, virta
- ABS/VSC/TRC C1237 nopeustunnistimen roottori, häiriö, virta
- Turvatyyny B1660 matkustajan istuimen turvatyynyn tunnistimen asennusliitin, historia
- Ohjaustehostin - EMPS tietoyhteys katkennus, ECM/PCM "A", historia
- Ajonestolaite - Diagnoosi, ristiriita
Poistin vikakoodit, ja mikään noista ei tullut takaisin. Olisiko jäänyt esim. kuittaamatta, kun ABS anturit vaihdettu? Pitää seurailla


Sisältäkin alkaa olla raikkaan näköinen. Mutta ei hajuinen... Saa vielä tuuletella tovin, että kaikki kosteus poistuu. Ja voisi sitten otsonoida


Myyntiä varten otin jo kuvia, heh





Harmi kun yksi pölykapseli puuttuu











Ei näy heiniä enää. Vissiin heinäpaaleja kuskattu joskus? Oli nimittäin heinää ihan jokapaikassa. Ja se muuten tarttuu aika tiukkaan noihin verhoiluihin, joutu joka pätkän käsin poistamaan


Pienin, mutta ei tehottomin D4D Yariksessakos se oli vielä 20 kW tehottomampi versio tästä 1.4 dieselkoneesta..? No, kyllä tuo moottori tätä autoa kuitenkin ihan ok liikuttaa. Suodattimet tilasin uudet, pitää vaihtaa tässä kun tulevat. Edellinen öljynvaihto tehty 23.3.-24, mittarilukemalla 422106. Öljynä ollut Ardeca Synth Pro 5W-30.

Tilasin saksasta sen polttoaineen täyttöputken. Makso 42€ + 20€
https://www.ebay.com/itm/404367816871

Vulganoituva teippi ei halua pysyä, mutta silti näyttää olevan tankkausputket kohtuu kuivat. Noo, uudet on tulossa jokatapauksessa


Tuossa näkyy ne peräkontin vedenpoistoputket


Öljynvaihto. Onpas hankalaan paikkaan pitäny täyttökorkki laittaa. Tratti ei sovi, purkista suoraan hankala kaataa. Öljyt ja suodatin vaihdettu nyt 6.9.-24 kilsoilla 429974


Ilmanputsarin vaihdoin myös


Ja raitisilmasuodattimen. Miksiköhän tuo vanha suodatin ei ollut paikoillaan? Onko puhallusteho liian pieni?