Welcome, Guest
Username: Password: Remember me
kuvaus
  • Page:
  • 1
  • 2

TOPIC: Terapialada: Lada numero kaksi

Terapialada: Lada numero kaksi 1 year 6 months ago #1051

  • mick
  • mick's Avatar
  • OFFLINE
  • Ylläpitäjä
  • Posts: 1220
  • Karma: 0

Tuollainen Lada tuli omistukseeni jo tuossa puoli vuotta sitten, mutta ei ole saanut aikaiseksi hakea sitä...


Mielenkiintoinen testi. Auto ei ole vielä minun nimissä, koska sillä asialla ei ollut kiirettä. Toinen kaveri lupasi hakea minulle siirtokilvet autoon, että saan sen ajettua kotiin. Hän asuu katsastuskonttorin suunnalla. Joten kirjottelin valtakirjan, tulostin trafin tiedot ja rek.otteen, ja täytin valmiiksi pari siirtolupa hakemusta. Soittelin vakuutusyhtiöön ja otin vakuutuksenkin jo valmiiksi. Nyt ihan sama saako pelkät siirtoluvat, vakuutus on jo valmiiksi. Ottaa vain liikennekäyttöön, niin vakuutus astuu voimaan. Vaihtoehtoinen paperi myös mukaan, jolla siirtolupa JA vakuutus


Konttorilla sanottiin kaverille että NJET! Ei onnistu, koska ihan eri henkilön nimissä auto, kuin tuo valtakirjan henkilö tai hakija. Sitten olivat soittaneet perään, että onnistuu tämä sittenkin! Kaveri ajoi takas konttorille, ja sai laput käteen :) Siirtolupa 13€, vakuutus 19€(12€ eka päivä, 7€ toinen päivä varalle jos ei onnistukkaan ekana päivänä) yhteensä 32€


Komia patina! Vielä kun muutaman vuoden muhii niin ai että! Ei ruostetta, mutta joissain saumoissa kasvaa sammal


Aa että. Takakontin luukku irvistää vähän


Ja tuossa syy. Kuuleman mukaan tuota on siirretty kevyesti traktorilla aurauksen tieltä


Eikös monivärimaalaus lisää arvoa?


Näköjään toiseenkin suuntaan on pitänyt autoa siirtää


Tuon vois melkein suoristaa. Ja jääratalatasta löytys paremmat takavalot, mikäli sellaiset haluaa tuohon laittaa. En tiedä, nuo sopii tuohon ulkokuosiin kuitenkin aika hyvin


Kohtalaisen siisti sisältä!


Imurointia vain vailla. Melkoinen pölypyörre oli autossa, kun sivulasit auki tuolla ajelin


Mittarit vaatii vähän huoltoa. Economy mittari ei toimi, eikä tankinmittari. Muut vaikutti toimivan


5 vaihdetta! Ja kasettimankka, joka vieläpä toimii! Lämmityslaitteen vaijerit oli hieman jäykät, vasta hallin pihassa sain säädeltyä niin ettei tulikuumaa puhalla. Vaatii vielä vähän herkistelyä


Talvirenkaissakin vielä kovasti pintaa


Ivalot. Voihan noilla tietty ikää jo olla...


Yllättävän hyvässä kunnossa kaaret!


Ei paha toisellapuolellakaan. Jarruja tuohon pitää alkaa metsästämään


Ei ruostetta!


Kunnossa tämäkin nurkka. Nyt vain jarruja kuntoon, tarkistaa miltä tuo näyttää pohjasta, mittarit kuntoon, ja pahin vaiva: tyhjäkäynti... Kierroksilla toimii oikein, mutta tyhjäkäynnillä tärryyttää konetta melko kovasti. Selvästikkin yksi pytty tippuu pois pelistä. Autosta löytyi useita hukkakipinäpuolia, useat tulpanjohdot yms aiheeseen liittyvää, eli sitä on yritetty jo aikaisemmin korjata. Minulla on se jäärata-lata, siitä vois kokeilla aivot siirtää tuohon jos sillä lähtis toimimaan
Last Edit: 7 months 2 weeks ago by mick.
The administrator has disabled public write access.

Lada numero kaksi 1 year 6 months ago #1054

  • mick
  • mick's Avatar
  • OFFLINE
  • Ylläpitäjä
  • Posts: 1220
  • Karma: 0



Ikkuna auki kiihdyttelyä. Tankissa vuosia vanhaa moottorisahan 2t -bensaa


Ja ikkunat kiinni sama homma





Autenttinen ympäristö?


Ja sitten tuo tyhjäkäyntiongelma...
The administrator has disabled public write access.

Lada numero kaksi 1 year 6 months ago #1055

  • mick
  • mick's Avatar
  • OFFLINE
  • Ylläpitäjä
  • Posts: 1220
  • Karma: 0
The administrator has disabled public write access.

Lada numero kaksi 7 months 2 weeks ago #1161

  • mick
  • mick's Avatar
  • OFFLINE
  • Ylläpitäjä
  • Posts: 1220
  • Karma: 0

Terapialadan korjailua pitkästä aikaa. Jarrupoljin on siis täysin tönkkö. Irroittelin pääsylinterin, ja johan alkoi polin liikkumaan. Eli pääsylinteri on jumissa


Irroittelin jäärata-latasta ( projektit.biz/index.php/foorumi/projektit/55-jaeaerata-lata ) pääsylinterin. Se sai viimein purkutuomion, kun ei mennyt kaupasksi edes parilla satasella. No, onpahan osia tähän toiseen omassa pihassa :) Samalla huomasin, että Ladassahan on just sopivan kokoinen tehostaja vihreään Amazoniin! ( projektit.biz/index.php/foorumi/projektit/110-amazon-5-v8 )


Koitin ilmata jarruja vaihdetulla pääsylinterillä. Polin ainakin liikkui jokseenkin oikein, tosin aika löysä oli. Lopulta sain edestä kuskinpuolelta tulemaan ihan vähän jarrunestettä polkimen maksimiliikkeellä. Taakse ei neste päässyt ollenkaan. Olisikohan tuo pääsylkkä jumissa sittenkin? Se kyllä toimi toisessa autossa... Mutta jos se nyt tyhjää polkastaessa menikin pohjaan ja jumittui sinne. No, jos katselisi korjaussarjaa sylkälle. Samalla voisi vaihtaa nuo takajarrusylinterit myös, jos eivät maksa maltaita. Hihnat on takana ihan hyvät, samoin oli rummut. Myös jouset yms vaikuttaa riittävän hyviltä ja käppärikin toimii
The administrator has disabled public write access.

Lada numero kaksi 7 months 2 weeks ago #1162

  • mick
  • mick's Avatar
  • OFFLINE
  • Ylläpitäjä
  • Posts: 1220
  • Karma: 0

Ei hemmetti :D Ei paljoa kannata korjaussarjaa ottaa pääsylinteriin! Uusi sylinteri maksaa 11,28€! Otin samantien kaksi, niin saa siihen Amazoniin tulevaan tehostajaan myös suoraan sopivan sylinterin. Taakse jarrusylinterit maksoi 7,17€ kappale, eli ei paha sekään. Kuplan ohella Lada on kyllä mukava harrastaa! Tekniikka helppoa, ja osat edullisia :) Eteen uudet sylinterit oli sitten sen verran arvokkaammat (vähän yli 50€/puoli), että säästin siinä ja otin 6,15€ maksavan korjaussarjan pelkästään. Ja uudet palojen liukutapit+jouset 5,20€ hintaan. Jospa noilla osilla nyt saisi jarrut taiottua autoon.

Kai sitä uskaltaa jo haaveilla auton liikenteeseen käyttöön otosta?
Ja haaveilla jostain hienoista renkaista, hmmm... Otteessa lukee rengaskokona 175/70R13

Muutoskatsastus, jos vanteen halkaisija kasvaa yli 26mm(1,02")
tai renkaan leveys yli 30mm. (Maks 102mm)
Vierintäkehä ei saa kasvaa yli 5%.

Eli 205 rengas menisi alle vielä muutoskatsastamatta.
275 olisi siis muutoskatsastuksella levein.

Täältä nettivanne.fi/tietoa/ löytyy tuo koko, ja sanotaan että vanteen leveydeksi kelpaa 5", 4½", 5½", 6".
Ja tuolla www.laatuvanne.fi/page/8/rengaskoon-vaihtaminen sanotaan että ympärysmitta saa muuttua 5%.

Okei, paljonko normi ladan renkaassa on ympärysmitta?
Täältä vianor.fi/rengastietoa/rengasvinkit/rengaslaskuri/ löytyi soppeli laskuri! Eli halkaisija 57.5cm ja vierintäkehä 175,3cm.
5% säännön sisälle menisi vierintäkehä, joka on maksimissaan 184,06. Tai minimissään 166,55.

Tällaisia settejä siis voisi laittaa alle:
205/55-13 vierintäkehä 169.5cm, halkaisija 57,5cm. Mittarivirhe -3km/h (13" matalin profiili) (pienin profiili 13" koossa)
205/60-14 vierintäkehä 183.5cm, halkaisija 60,2cm. Mittarivirhe 5km/h (14" korkein profiili) (Suurin vanne ja kumi muutoskatsastamatta)
205/50-15 vierintäkehä 178.7cm, halkaisija 58,6cm. Mittarivirhe 2km/h (15" korkein profiili) (muutoskats., vannekoko kasvaa yli 26mm)
205/45-16 vierintäkehä 180.2cm, halkaisija 59,1cm. Mittarivirhe 3km/h (16" korkein profiili)
205/40-17 vierintäkehä 181.7cm, halkaisija 59,6cm. Mittarivirhe 4km/h (17" korkein profiili)
205/35-18 vierintäkehä 183.2cm, halkaisija 60,1cm. Mittarivirhe 5km/h (18" korkein profiili)
205/25-19 vierintäkehä 178.4cm, halkaisija 58,5cm. Mittarivirhe 2km/h (19" korkein profiili)

275 kumi vaatii 8"-10" leveän vanteen, ja sellainen ei mahda tuonne mitenkään sopia. Ja vaikka sopisi, niin en halua sellaista.

Vannetukulta ei löytynyt yhtään sopivaa vannetta Ladaan koossa 13", 15", 16" tai 18", mutta 14" ja 17" löytyy jo useita. 17" kaikki tosin tuollaisia 14 puolaisia, eri väreissä. 14" löytyy jo vähän erilaistakin, mutta ei mitään säväyttävää.

Ainiin, pulttijako on 4x98 ja keskireikä 58.5mm(Vanteissa joissa käytetään keskiökuppia reikä on 60.5mm). ET(kiinnityslaipan etäisyys vanteen keskilinjasta millimetreinä) 30 tai 35. (mitä pienempi ET, sitä suuremmalla todennäköisyydellä ne sopii takavetoladaan)
Last Edit: 7 months 2 weeks ago by mick.
The administrator has disabled public write access.

Lada numero kaksi 7 months 2 weeks ago #1165

  • mick
  • mick's Avatar
  • OFFLINE
  • Ylläpitäjä
  • Posts: 1220
  • Karma: 0
Last Edit: 7 months 2 weeks ago by mick.
The administrator has disabled public write access.
  • Page:
  • 1
  • 2
Time to create page: 0.088 seconds
 
 
Joomla-Template by guenstige.shop-stadt.de & go-windows.de
 
 
     
 
   
Contribute!
Books!
Shop!