f t g m
Copyright 2021 - Custom text here
× kuvaus

Oldsmobile Super 88 1957

  • Topic Author
  • Visitor
  • Visitor
1 year 8 months ago #1269 by
Replied by on topic Oldsmobile Super 88 1957

Noniin, kasaanpäin. Pääsylinterin ja tehostajan männät on jälleen yhtä pakettia. Myös tuo kumisuoja on nyt vaihdettu uuteen

Please Kirjaudu to join the conversation.

  • Topic Author
  • Visitor
  • Visitor
1 year 7 months ago - 1 year 7 months ago #1274 by
Replied by on topic Oldsmobile Super 88 1957

Putsailin tehostajan sisältä mönjät pois, ensin raapimalla ja sitten jarrukliinerillä ja paperilla. Alkaa olemaan valmista osien yhteenlaittamiselle. Uusi tiiviste väliin ja jarrupääsylinteri kiinni


Pääsylkkä paikoillaan neljällä pultilla. Koska tuossa tehostajan männässä on nahkainen männänrengas, voitelin sen ihan vain valkovaseliinilla. Apteekista ostin. Näin jossain netissä mainittiin, enkä kyllä keksinyt itsekään parempaa vaihtoehtoa. Tuo normaalisti niveliin laitettava vaseliini saattaisi olla liian rajua nahkalle? Toivottavasti tuo ei jäädy...


Jousi paikoilleen, ja sitten vain tehostajan JA pääsylinterin mäntää tähtäilemään


Vaseliinilla voideltu


Tuollainen huohotussuoja kuuluu tehostajan kylkeen. En tiedä mitä tuo villa oli, niin laitoin vanhan villan takaisin. Tai huovan vai mitä lie tuo sitten onkaan


Männät paikoillaan. Huohotusreijässä meisseli pitämässä mäntää paikoillaan, niin sai tuon alipaineletkun paikoilleen


Jarrunestesäiliön kansi ja korkki mittatikkuineen


Hieman puhdisteltuna sama kansi. Kappas, tuossahan on tekstejä ja numeroita!


MORAINE PROD DIV, GM CORP, DAY--(tona?), 5455852. Hyvä että otin kuvan, nuo tekstit tais jäädä maalin alle...


Jep, musta maali päälle, aika tehokkaasti hävis tekstit. Ja korkki tikkuineen puhdistettu


Korkin maalasin punaiseksi. Tehostaja on vasemmasta alanurkasta kiinni pikku puristimilla, sieltä kun oli ruuvi porattu irti enkä muistanut asiaa. Pitää porailla ruuvinjämät pois ja laittaa uusi ruuvi tuonne vielä. Tuota tehostajan kantta en sen enempää alkanut käsittelemään. On kuitenkin kestänyt yli 60 vuotta noinkin. Ja on ihan paksua rautaa kuitenkin. Niin antaa olla noin :) Mikähän tiivistepaperi tuossa jarrunestesäiliön ja kannen välissä kestäisi? Jokin muovipohjainen? Vai ohut paperi? Vai käyttäisikö sitä vanhaa, yhdestä kohdasta katkennutta tiivistettä jonkin tiivisteliiman kanssa? Eipä tuota ihan heti luultavasti tarvitse irroitella. Setissä ei tullut tuota tiivistettä, vaikka myyntikuvassa se olikin
Last edit: 1 year 7 months ago by .

Please Kirjaudu to join the conversation.

  • Topic Author
  • Visitor
  • Visitor
1 year 7 months ago #1277 by
Replied by on topic Oldsmobile Super 88 1957

Poraamalla lähti vanhan ruuvin pätkä pois


Sopivaa uutta ei tietenkään löytyny, tuumakokoista varsinkaan. Tein ristipää ruuvista hiomalla matalamman, ja rautasahalla sitten tasapää kanta siihen. Toiselle puolelle mutteri. Näin tällä kerralla, kun ei sattunut juuri oikeanlaista käsiin. Ajaa asiansa tuossa


Siinäpä se taitaa olla nyt kasassa ja valmiina odottamassa asennusta!


Näkyy hyvin jarrupääsylinterikin tässä kuvassa. Jarrunestesäiliön ja kannen välissä käytin vanhaa tiivistettä. Liimasin ensin pikaliimalla poikki menneen kohdan, ja käytin vielä tiivisteen molemmin puolin tiivisteliimaa. Jospa se pitäisi


Ehkä vielä työpöydällä jarrunesteen kanssa testiä ja sitten asennus?

Please Kirjaudu to join the conversation.

  • Topic Author
  • Visitor
  • Visitor
1 year 7 months ago #1279 by
Replied by on topic Oldsmobile Super 88 1957

Jarrunestettä laitoin säiliöön. Varmaan 10 pumppausliikettä ääriasennosta toiseen vaati, mutta alkoipa lopulta tulla jarrunestettä putkiliittimestä! Jotain mahkuja on että saisi jarrut joskus toimimaan :)

Please Kirjaudu to join the conversation.

  • Topic Author
  • Visitor
  • Visitor
1 year 7 months ago #1280 by
Replied by on topic Oldsmobile Super 88 1957

Noniin, jarruhässäkkää paikoilleen. Liinalla kiinni, että kerkeää toiselle puolelle pistämään pulttia paikalleen :side:


Sielläpäs se nyt on! Hitto toivottavasti myös toimii :evil:


Jaha. Lorilorilori. Pääsylkältä lähtevä putki oli näemmä halennut. Kierukan yläosasta, että ei ainakaan jäätynyt vesi ole voinut tuota tehdä. Väsynyt?


Vai olisko lie taittunut sitten sen verran asennusvaiheessa? Jos tuo on noin haperoa, niin taitaa mennä muutkin putket uusiksi


1/4" tai 6,35mm putkea löytyi juuri sopiva pätkä. Siihen vanhasta putkesta liittimet, ja torvipäät tuolla pääntekovehkeellä


Valmis putki ja vanha vieressä. Ja kuten kuvasta näkyy, yksi ylimääräinen leikattu pää :pinch: Tottakai vääränlaisen pään tein ekalla kerralla :whistle:


Ja siellä uusi putki myös paikoillaan. Ei vuoda enää!


Tuosta kuvasta näkee hyvin miten mukavassa paikassa tuo paketti on. Moottorin vieressä, rattiakselin alla


Pienin mahdollinen ratti paikoilleen, niin saa jarrunestettä lisättyä. Vaan eipä ilmaannu jarrut, ei sitten millään. Imulaitteen laitoin imemään ja jarrupolinta polettiin oikein porukalla. Sitten äsken tekemäni putki irti ja kokeilin paineilmalla, että onko auton jarruputket kunnossa. No tukossahan ne oli :angry: Eli seuraava projekti onkin sitten uusia _kaikki_ jarruputket.

Please Kirjaudu to join the conversation.

More
1 year 5 months ago #1298 by mick
Replied by mick on topic Oldsmobile Super 88 1957

Jokohan tämä olisi pölyttynyt tarpeeksi kauan paikoillaan? Halliin tarvii nyt tilaa, ja pois tuo on ajettava vaikka jarruhommat on kesken eikä autossa ole minkäänlaisia jarruja


Vaihdelaatikko testattu, ensimetrit suomessa! Mahtavaa, kaikki toimi hienosti! Paitsi tietenkin jarrut, joita ei ole ollenkaan...


Perillä. Ja jäi vielä turvallinen parin metrin välikin tuohon ennen rantakirppua :unsure: Eipä ole aikohin pelottanut noin paljon :S


Pahimmat pölytkin karisi matkalle. Ai että tykkäisin tuosta värisävystä, mutta pakko nuo ruostekohdat ottaa kiinni eikä uusi maali sitten osu taatusti samaan sävyyn... Juuri sopivan kulahtanut, nam


Mmmmm


Oho miten pitkästi taas hallissa tilaa! Kerkesihän tuo Oldsi olla tuossa nosturilla yli puoli vuotta :blink: :whistle:

Please Kirjaudu to join the conversation.

Time to create page: 0.163 seconds