1. Kuplan kone 1585cc

Noniin. Kyllähän se ruoste tuossa pakoputkessa niin paljon haittas, että kun saatiin jatkettua noita lämmönvaihdinputkien pakoputkiosaa niin pitkiksi että ylettää kunolla tuonne änkkärin sisälle, niin samalla tuli irroitettua koko putkisto vielä kerran. Ja tuossa ne nyt on kammiopesurin jäljitä. Sylinterin alle tulevat jäähypeltipari myös, ja toinen puhallinkoppa.


Ja sitten pakoputkisto hiekkapuhallettuna. Pitää jonkinlainen kuumankestomaali laittaa noihin, niin saa asentaa sitten takaisin paikoilleen. Ja jäähypellit + koppa pitää maalailla myös

Ensin kiinnitämme pakoputken, hihnapyörä on kiinnitetty jo ajat sitten. Sitten vasta alamme miettimään miten saisi hihnapyörän taakse tulevan pellin paikoilleen. Hyvä järjestys. Hihnapyörä oli purru kiinni niin lujaa ettei inahtanutkaan lämmittämättä! Ja se suojapelti otti kiinni öljypumpun suodatinjalan jäähdytysripaan. No, vähän ripaa piti laskea rälläkän avustuksella


Suojapelti paikoillaan. Isosti työtä, että sai suojapellin tarpeeksi kauaksi hihnapyörästä, kun meinas koko ajan osua siihen. Ja vasta sitten havainto, että hihnapyörä on ihan vinossa! Jahas, siitä se siis johtui että hihnapyörä osui suojapeltiin... PRKL!


3 tuntia sai aikaa kulumaan, ja tässä tulos: Pakoputki paikoillaan, ja yksi suojapelti. Jopa nyt meinaa teettää... Mutta onneksi tuli käytettyä tuo pakoputki poissa paikoiltaan, onhan tuo nyt ihan eri hienon näköinen! Ison ja pienen lämmönvaihtimen välinen putkikin paikoillaan