Uudempi halli :)

23.6.2022, eli kuukausi ja 1 päivää myöhemmin...


Hankin tuollaisen henkilönostimen, nimenomaan tätä projektia silmällä pitäen. Tottakai tuolle on muutakin käyttöä. Lada lähti tuosta, Psykobileet -Amazon olis vielä tuolla jos joku tarvii...


Kuorkki. Ah, olen rakastunut. Scania P82M vm 1981. Ei titeä sotkemassa asioita. Toimii. Ekaa kertaa otin kylmät jatkot kans ulos


Tuohon jäin sillon viimeksi, montako vuotta sitten lie. Pitää loveta vielä tuo viimeinen kattoparru, ja pystyparrut. Nostokorista oli näppärä sahailla lovet


Siinä sahailemassa. Joo, näyttää että meni tosi ohkaseksi, mutta jäi siihen vielä. Ja tuo yläpuolinen osa pitää leikata pois jokatapauksessa. Ei näytä sen jälkeen enää noin hassulta kuin nyt näyttää.


Uusi kuvakulma tälle projektille Kiitos henkilönostimen


Sitten noita oliko nuo nyt 2x6" parruja... Hieman helpottaa kun ei tarvi kimpoilla yksinään tuolla, hilata jollain narupatentilla noita ylös. Ihan vaan Scanian kahvoista vääntelee, niin parrut ikäänkuin lipuu paikoilleen


Eka alkaa olemaan kohdallaan


Willellä seuraavaa


Ujutin tuonne oikeaan paikkaan, nostoliinat kiinni ja Scania nosti kohilleen. Sitten vain ruuveja kiinni


Jatkopala paikoilleen


Siellä lepää


Noniin! Nyt olen käyttänyt tarveaineet, jotka tuli pihaan kuukausi sitten. Kai pitää alkaa hankkimaan seuraavaa settiä, eli 2x4" lankkua.

Laitoin tuommoiset narut niskojen yli, ja painot narujen päihin. Muutamaa niskaa piti lankuilla vähän katon linjaa suoristaa. Muutoin oli jopa yllättävän suorassa rivissä nuo, ottaen huomioon että ovat päistään eri paksuisia


2x5" lankkuja naulattuina koko rakennuksen leveiksi. Metrin piti olla päät lomittain, ja 15 naulaa molemmin puolin niin sai tarpeeksi kantavuutta. Eli jokaisessa lankun liitoksessa on 30 naulaa


Kolme tuollaista vierekkäin, niin pystyi jo liikkumaan tuolla ylhäällä. Kävin moottorisahan kanssa sahailemasas ylimääräisiä pois noista tolpista


Maassa oleva tolppa on sahattu tuolta ylhäältä pois. Joskus oli ajatus, että tuohon saisi LA-puhelimen antennin, tai pihavalon... Mutta halusin tuon pois lopulta


2x5" lankut jaettu tasaisesti pitkin kattoa. Sitten vain 60 sentin jako, ja kunnolla lauloilla kiinni. Scania ( projektit.biz/index.php/foorumi/projekti...m82-1981-kuorma-auto ) toimii liikuteltavana rakennustelineenä


Jälleen julma määrä nauloja. Tein vielä reikänauhasta tukia muutamia kymmeniä kappaleita, jospa tuo riittäisi tukemaan että pysyy nuo lankut oikeassa asennossa


Konekatosta oltiin vasta suunnittelemassa, kun vastaan tuli käytettyä kattopeltiä edullisesti. 3 erää tuli ostettua peltiä. Tuossa ensimmäinen nippu siirtymässä katolle


Eipä tuota peltiä näemmä ollutkaan kovinkaan paljoa. Vasemmanlaitimmaiset onkin jo toista erää, hieman profiililtaan erilaista kuin nuo ekat asentamani pellit


Viimeinen nippu peltejä menossa katolle


Siinä kattoa syntyy. Ja konekatoskin alkaa näyttämään jo joltain


Hmm, onhan nuo aikalailla erinäköistä nuo pellit keskenään... Jospa se hetken menis noin, ja maalaa sitten vaikka


Kesälomaviikkoni projekti oli tämä konekatoksen katto. Ja koko viikko tuossa kivasti kuluikin. Sää oli todella vaihteleva, joko täyttä auringonporotusta tai sitten satoi vettä. Sai kylpeä omassa hiessä, tai olla vesisateen kastelemana.
Kuvassa Windsor säänsuojassa, kun pari tuntia sitten (kuvan otosta) satoi kaatamalla ja nyt aurinko jo kuivattanut paikat Ja taas yöllä ennusteen mukaan sataa.
Pressutalli pitää siirtää pois edestä, että saa konekatoksen päätyseinän tehtyä


Sielläpä ne pellit on. Osa pelleistä on kolmatta kertaa katolla, ruuvi(ja naula-)reijistä päätellen. Sai hetken pursottaa Marine-silikonia reikiin, että sai vuotamattoman katon. Melkoinen "tähtitaivas" oli tuo katto kun alhaaltapäin katseli


Sitten päätyseinän kimppuun. Scania taas tositoimissa. Hieman on näemmä nuo seinäelementit kärsineet säilytyksessä. Harmittaa kun ei aikaisemmin saanut mihinkään noita käyttöön


Sinnehän ne sujahti paikoilleen! On se vaan näppärä kampe tuo Scania


Siinä KAIKKI ylimääräinen pelti. Aika tarkalle meni?

Varaosa-Amazon ei saanut nauttia tallipaikastaan kuin vuorokauden. Nyppäsin sen pois traktorilla, tasoittelin pohjan, järjestelin viirat(jossain kuvassa näkyvät siniset kankaat) paremmin. Amazonin entisestä pilttuusta tuli kaikenmaailman romppeen, jolle ei ole muutakaan paikkaa, säilytyspaikka. Loput jää, no, koneille.
Sepelin kun tuohon vielä ottaisi, muutamaa paikkaa fiksailisi yms, niin eiköhän tuo olisi sitten valmis?

Alkaahan tuo julkisivu näyttämään melko karskilta... Jos vähitellen alkaisi tuota laittelemaan siistimmäksi. "Tota" -valomainostkin, hah! Nosto-ovi on jotain 40 vuotta vanha Craford, tuohon ei saa mitään varaosia, ei ole kuulemma saanu 20 vuoteen enää. No, viimetalvena tilasin tuohon uuden oven, ja viimein on aika asentaa se!


Vielähän tuo toimii vanhakin


Siinä uusi ovi sisältäpäin kuvattuna Jee, käyntiovikin!


Onhan tuo aikalailla hiljaisempi. Ja tiiviimpi sivuista! Ja tuo käyntiovi... Plus turvavarusteet, paineentunnistus, valoveräjä. Ja kaukosäätimetkin vielä!

Katon teosta jääyt pellinpala. Taustalla näkösuoja aidassa käyttämäni pellit. Pellit näköjään haalistuneet auringossa, paljon tummempi tuo jämäpala. Mutta jämäpala mukanani kävin rautakaupassa teettämässä vihreää maalia. "Saisko tällasta maalia, mutta jonkinverran vaaleampana?" (Oikea sävy oli: YX 398, GH 60, CH 100)


Ohoo! Aika lähelle osui sävy! Ylempi paneli on vielä valkoinen, sekin pitää maalata


Maalattua seinää.


Sivuseinä, ja aita joka menee hallin suuntaan. Vielä nuo aidan tolpat pitää lyhentää


Jämäpalat mitkä jäi katosta yli. Olkoot nyt vaikka sitten tuossa


Tolpat lyhennetty


Myös sivuaidasta

Hallin nosto-ovi vaihdettiin, vanha ovi tuli tarpeeseen peltihallissa. Lameleiden järjestys hieman vaihtuu, ikkunallinen menee tuonne aika ylös. Eipähän tuonne tarvi kenenkään kurkistella sisälle. Käyntiovea tuossa nosto-ovessa ei ole, mutta pitää rakennella tuonne vasemmalle puolelle seinään. Vanhat kiskoilla toimivat ovet vielä paikoillaan


Nosto-oven kiskojen asettelua paikalleen


Vanha ulko-ovi sopisi tuohon kohtaa aika hyvin. Karmeja asettelen tuossa paikoilleen. Yksi kantava tolppa piti katkaista, ja laittaa poikittainen tuki siihen. Vielä sivuille tukiparrut, niin säilyy kantavuus


Seinäpeltien muokkausta


Kantavat osat, karmit ja ovi paikoillaan


Periaatteessa alkaisi olemaan valmista. Seinäpellit kiinnittelin ruuveilla käyntioven karmeihin, lukonpuolelle pitää leikata vielä palanen jostain hukkapalasta. Ja vanhat kiskoilla toimivat ovet ottaa alas


Avainpesä pitää sarjoittaa vielä, siihen saakka mennään riippulukolla. Pellinpalakin löytyi, ja ruuvattu paikoilleen


Oho! Oven ikkunasta puuttuu listat molemmin puolin! Kaksi lasia tuossa päällekäin, eli molemmat olisi voineet irrota ja tipahtaa. Ihme ja kumma, pysyivät paikoillaan. Laitoin muutamalla ruuvilla kiinni kuitenkin varalta, ettei tipahda. Kunhan saan käsiini ohutta listaa, niin teen tuohon uudet listat kummallekin puolelle ovea. Ehkä samalla jotain maalia oven pintaan? Toimiva ovi, mutta hieman haalistunut


Vanhat ovet tiputettu kiskoilta. Uuden nosto-oven yläpuolelle pitää vielä jostain vanerista kyhätä levy, että saa siistimmän tuosta. Mutta joutaa vaikka ens kesänä tehdä sen

Noniin! 5 kuukautta sitten oli hallin uuden oven asennus. Reklamoin heti silloin oven ikkunoista; jokaisen yksi nurkka oli irti liimauksesta. Ja ikkunaruutujen väli täynnä kosteutta, tietenkin. Nyt kävi huoltoukkeli vaihtamassa uudet ikkunat