Pajero eli Napero

Vikalista haettu konttorilta. Hehkutulpat ja lohkolämmitin vaihdettu. Jostain syystä tuli noin paljon erilaiset hehkut?? Mutta ihme kyllä menivät paikoilleen ja tuntuvat toimivan normaalisti. Mitenkähän se on mahdollista?


Kunnon pakoputki?


No ei, joku edellisistä omistajista ajanu autolla niin pahasta paikasta, että vetokoukku oli kääntyny ylöspäin. Ja tietenki revenny rungosta irti Tukiraudat irroitettu, ja itse koukkua käännän parempaan asentoon tässä kuvassa
Vetokoukku on yksi kohde kilometrin mittaisella vikalistalla, jonka kävin hakemassa ystävälliseltä katsastusmieheltä. Ei edes määrännyt ajokieltoon autoa!


Taas lisää paksua peltiä pohjaan. Jospa nuo vetokoukun kiinnikkeet nyt pysys rungossa? Kuvassa näkyy jonku tekemä polttoainetankki, joka on tehty rosterista


Tältä tämä nyt näyttää päältäpäin. Vanhaa sävyä pyyhkimissä, ikkunatiivisteitten ympäristössä, puskurin takana jne... Mutta enimmäkseen se kuitenkin on nyt musta.


Komee kromikehä vararenkaan ympärillä?

Edellistä tekstiä kun kirjoitin, niin samana päivänä tuli ne ahtoputket. Jotka tosin ei ole paikoillaan vielä... Mutta nyt viikko ja 4 päivää myöhemmin saapui Turbo Timer. Ja nuo tuotteet tilasin yhtäaikaa, kumpikin UK Ebaysta. Hieman toimituksilla nopeuseroja!

/lisäys
Niin joo, tätä autoahan on myyty myös Dodge Raider nimellä!

Noniin, rakettikurssi piti käydä saamassa päätökseen, eli piti laukaista rakentamani pienoisraketti. Ja se piti suorittaa riittävien varoetäisyyksien päässä kaikesta, joten pelto sopii tähän tarkoitukseen mainiosti! Sattui vain niin että pelto oli kynnetty...


No kiinnihän minä sen sitten sain. Pohjasta jumissa, kummatkin etupyörät syvissä koloissa...


Ja noissa renkaissa ei tunnu olevan pitoa jäisessä maassa yhtään!


No, tunkkia ja lapiota apuna käyttäen sain kuin sainkin auton vielä irtoamaan. Tuollaiset kolot jäi siihen missä olin jumissa


Noni, vasta vahattu maalipinta pilalla?

Piti nöyrtyä ja tilata uusi ALB venttiili. Kallis osa käytettynäkin, uuden hinta 660 eur! Pari sataa tuosta köyhdyin, prkl...

Pajero on nyt katsastettu!
Ja vain yhdet sakot sain katsastamattomalla ajoneuvolla ajosta. Nekin perjantaina jarruja testatessa, maanantaina olisi ollut katsastus :/ Pitäähän ne jarrut jotenkin testata ja sisään ajaa? Katsastuskonttorilla kyllä lupailivat että huoltoajoa saa suorittaa. Oli vissiin vähän virkaintoisia kavereita? Meinasivat ruuvata kilvetkin pois! Eivät ottaneet, mutta tiistaihin mennessä piti esittää että auto on katsastettu. Paitsi ettei tämän kylän poliisilaitoksella ole ketään paikalla... Saapa nähdä mitä seuraa...

Vetokoukku testattu trailerilla. Hyvin pysy perässä kiinni koukku Sähköthän siihen sai tehdä uusiksi... Yllättävän hyvä oli vetää, noin tonni painoa trailerilla ja reilu 500 kiloa itse traileri...

Piti kävästä katsastusasemalla toisen auton takia. Suomen laki on siitä hassu, että jos ostat liikenteestä poistetun auton, niin silläpä ei ajeta sitten mitenkään luvallisesti konttorille autoa liikenteeseen ottamaan JOS siinä on katsastus voimassa! Jos katsastus olisi mennyt vanhaksi, niin sitten auton olisi saanut ajaa konttorille pelkäämättä yli 5000 euron sakkoja.

No, Pajerolla onneksi pääsee, eli ei hätää. Paitsi Pajero vähän hätääntyi, kun taas mentiin konttorin pihaan. Luuli kai raukka että taas se rääkki alkaa... Ja lirautti alleen. Dieselit tällä kertaa.

Ruiskusuuttimen paluulinja menee suuttimelta toiselle, ja on näköjään jotain rautaputkea tai vastaavaa. Ja yhdeltä suuttimelta meni sitten juuresta puhki. Samalla tuli huuhdeltua moottori ja lähialue dieselillä...