Toyota Hilux. Tai Volkkari Taro?

Uudet renkaat lavalla


Ja alla. Tuleehan nuo aika reilusti ulos...


Takana sopii kyllä pyörimään


Perskele. Edessä ottaa taakse kiinni kääntäessä


Otti se edestäkin kiinni, mutta taitoin tuota puskurin alinta osaa vähän "rullalle"


Onhan noilla vähän eroa joo


Hmm, jos vaihtaisi eturenkailla nuo uudet leveät kumit noille vanhemmille vanteille? Ja kesärenkaat taas muodostuisi leveät vanteet taakse... Joo, tuota vois kokeilla melkein


Voi tuolla ajella nytkin, kun ei kaartele liian jyrkästi


Ehh joo, hieman sotkee kylkiä...

Hitto että sotkeentuu auto herkästi noille isoilla renkailla


Pesun jälkeen parempi


Ja taas 5 kilometriä myöhemmin, ärr...


Hauska vertailukohta Onhan nuo melkoiset renkaat


Eilinen idea käytäntöön. Uudet kumit pois uusilta vanteilta, mutta vain eturenkailta


Vanha vanne rengaskoneessa. Joutui vähän säätämään lähemmäksi tuota vannetta vasten tulevaa osaa


Oi! Huomattavasti parempi! Ja sopusuhtaisempi!


Milläs helkkarilla saan nuo kesärenkaat nousemaan noille uusille 10 tuumaa leveille vanteille? Kokeilin pöhäyttämällä, ja poksauttamalla mutta ei noussu. Pitänee ottaa kumit pois vanteilta, ja joillain lankuilla lukita levitykseen joksikin aikaa... Jos ne sitten nousisi


Vielä raapii, mutta huomattavasti parempi nyt


Ohoo, sehän kääntyykin jo!


Roiskeläppä pois, sisäloksua irti ja peltiä vähän taputtelin vasaralla. Tuli vähän lisää tilaa, mutta tuliko riittävästi?


Roiskeläpät pitää leikellä uusiin kuoseihin


Tuollainen vanha hyllypelti, tuossa on aika kivat pokkaukset. Ja sopivan paksua peltiä. Ei kun rälläkällä pokkaukset uusiokäyttöön


Siellä pokkaus uusiokäytössä. Sisälaidasta itseporautuvalla kiinni, ulkolaidasta hitsaamalla. Vielä pitää vähän lyhentää tuota, ja kiinittää uudelleen muotoiltu roiskeläppä


Sielläpä se


Roiskeläppä nyt vähän kauempana renkaasta. Jospa se rengas ei raapisi lisää uusia naarmuja


Taakse tein samalla tavalla roiskeläpälle telineen. Mutta jotenkin hölmön näköinen tuo nyt... Se on kyllä renkaan kohdalla, mutta mutta... Jotain vaatii tuohon ylös vielä? Vai pitääkö tuota vain kaventaa? Nuo läpät tuli tuliaisina Jenkeistä Pitää miettiä, miten tekee


Hyvin osuisi kyllä renkaan kohdalle


Tuossa vänkärinpuolen eturengas 10" leveällä vanteella


Ja tässä sama paikka mutta vabhalla 7" leveällä vanteella. Huomattava parannus

Noniin, turautti sitten lunta, eli talvirenkaat tuli tarpeeseen. Yllättävän vähän sotkeutui auto! Eli vanteitten vaihto eteen auttoi selvästikkin, ja roiskeläpät myös

Vaikka onkin talvipäivän seisaus tällä viikolla, niin pitää silti kevääseen alkaa jo varautumaan. Kohtahan se päivä jälleen pitenee!


Tunkilla levitin kumia, ja asettelin neljä laudanpalaa väliin. Lautojen pituus vähän pidempi kuin vanteen leveys. Jos tuo vähän edes auttaisi vanteelle nousussa


Siinä saavat odottaa jonkin aikaa... Toisen ikuisuusprojektin päällä


Jahas. Työvaloja tarvitaan. Eihän tuolla lavalla näe pimeässä ollenkaan mitä siellä on, tai auton ympärillä


Porailin aluksi lampun kiinnikkeille reijät. Olikin yllättävän paksua tuo rauta, sai hetken porailla


Kun kiinnikkeet sai paikoilleen, porasin toiset reijät vielä johdoille. Sitten vain lamput kiinnikkeisiin


Lamppujen suuntailu. Kyllä, noin ne jää Laitimmaiset näyttää auton sivuille, seuraavat taakse sivuille ja keskimmäiset suoraan taakse ja lavalle. Johdot juottamalla


Nappipaneelin prototyyppi. Perinteinen ABB kalvorasia. Pitää katsella jos löytäisi kovempaa muovia olevan rasian jostain, tai jopa tulostaisi 3D tulostimella itse sopivan paneelin?


Piuhan veto. Peräkärrykaapeli sopivaa tuohon, kun on 7 johtimista. Mustalla maa, ja värillisillä jännitteet. Joka lampulle oma johdin


Johtimet kiinni juottamalla. Onhan tuo vähän vaivalloista vaihtaa, jos edes tulee vaihdettua..?


Valot toimii ja näyttää hyvin!


Lisäsin myös peruutusvaloksi yhden tuollaisen ledityövalon


Koemielessä maalasin halpiksen MAKER -maalilla, joka on ihan persiistä. Mutta kerta sitä on tullut ostettua, niin sitähän käytetään. Järkyn huonoa maalia. Paneelin alalaidassa napin paikka tuolle peruutusvalolle. Kaveri antoi idean, että sen saisi napista päälle ja pois päältä, ja kolmas vaihtoehto olisi että toimii peruutusvalojen kanssa yhdessä. Ei pitäisi tulla ongelmia katsastuksessa. Tosin senpä näkee sitten tuleeko ongelmia kun seuraavan kerran käytän Lisätään nappi, tai poistetaan lamppu. Nyt se kuitenkin on kytketty suoraan pakkivalon rinnalle

Ei kun kesärengasta 10" leveälle vanteelle


Toinen vanteella, toinen irrallaan. Hauskasti muuttuu muoto


Argh. Näyttäähän nuo niin pieniltä nyt talvirenkaitten jälkeen. Ja tuolle roiskeläpän etupuolella olevalle kololle on tehtävä jotain, sotkee muuten takaosan auton kyljestä

Mitäs mitäs..? Omassa pihassa olevasta farmisäiliöstä koko talven olen tankkaillut autoa, ja nyt viimeisen tankkauksen jälkeen auto hyytyi??? Suodattimelta putki irti, ja pumppausta. Näyttää vedeltä..???


Hinaamalla takas pihaan, ja imastaanpas tankki tyhjäksi


No voi perrrr... Ei tuo dieseliltä näytä


Letkut irti pumpulta ja suodattimelta, ja imastaanpas linjatkin tyhjäksi


Voi rähmä, suutinputket irti seuraavaksi


Pari kertaa dieselillä huuhtelin tankin, ja sitten uudella polttoaineella tankki täyteen, ilmausta, ja starttausta suutinputket irrallaan. Viimeset vedet pois järjestelmästä


Lähtihän se käymään, eikä jakopumppukaan kärsinyt vahinkoa. Kaadoin tankista poistetut dieselit toiseen astiaan, ja annoin seistä 10 minuuttia. Hyvin kerkes separoitua jo tuossa ajassa. Diesel pinnassa, vettä suurin osta nesteestä. Syksyllä pesin dieselillä tuon farmisäiliön ennen käyttöönottoa, ja tosiaan koko talven olen tuolla polttoaineella ajanut ilman ongelmia. Tyhjensin vielä farmisäiliön, ja säiliöstä tuli noin 30 litraa pelkkää vettä. Eli auton tankista 60 litraa vettä, ja farmisäiliöstä 30 litraa = 90 litraa vettä??? En oikein usko että ihan kondensiovettä olis tuo kaikki. Pihalla ei lähelläkään vesipistettä. Mistä hitosta tuo vesi on tuonne farmisäiliöön päässyt? Voiko olla että ABC pumpulla ollut jo vettä? Taidanpas jokatapauksessa asennella riistakameroita pihaan.