Toyota Hilux. Tai Volkkari Taro?

Vasemmalla alkuperäinen laturi, keskellä uusi laturi, oikealla uusi mutta väärällä liittimellä oleva laturi


Sielläpä se on paikoillaan, uusi laturi. Öljynpaine, öljyn paluu, alipaineputki, paksu virtakaapeli akulle ja latauksen säätimelle menevät johdot kytkettynä. Ja pari hihnaa paikoillaan


Vaihdoin samalla myös latauksen säätäjän. Uusi(vasemmalla, vihreällä liittimellä) on näköjään elektroninen kun taas tuo vanhempi AVR-589 on mekaaninen. Uusi ongelma ilmeni: Nyt ei latauksen merkkivalo pala ollenkaan. Välähtää just ku startti alkaa pyörimään. Ja muutama muu merkkivalo hehkuu tosi himmeästi kun virrat on päällä, mutta moottori ei käynnissä. Selvästikin tuo uusi latauksen säätäjä ei toimi niinkuin sen kuuluisi toimia. Ainiin, latausjännite oli 14.7V, eli hieman liian korkea. Taidan kokeilla vielä vanhalla säätimellä, jos se sattuisi olemaan ehjä. Sillä kuitenkin toimi kaikki mittarin merkkivalot oikein, ja hehkutus.

Hienon näköiseksi meni auto, kun satoi vettä pakkasella


Todella tiukassa tuo jää laseissa. Turvalasi vai mikä lie, hah! Ei nää läpi


Tällä hetkellä näyttää tältä

ToDo listaa:
- Kardaanin ristikkonivel. On hankittuna, odottaa asennusta
- Moottorin tukikumit. Löytyy jo
- Vaihdelaatikon tukikumi. Löytyy. Jotenki kovasti kuuluu hyttiin moottorin äänet, jos se nuo vaihtamalla vähenisi?
- Hehkut. Koko sarjan hommasin, mutta vika olikin palaneessa sulakkeessa. Vois nuo silti vaihtaa varalta
- Mittarivalot. Ei kyllä pimeässä näe mittaristosta juuri mitään! Nopeuden ollessa 60km/h..90km/h näkee neulan, mutta muutoin ei näe kyllä mitään
- Tupakansytytin. Jostain on johto poikki kun ei saa kännykkää enää lataukseen. Sulakkeet on kaikki ehjiä
- Pakoputki. Jostain takaa kuuluu ikäänkuin vuotoääniä
- Taka-akseli. Mielestäni tuo taka-akseli on sentin pari liian vasemmalla. Pystyyköhän säätämään mitenkään? Olisko sivuluisussa tökänny joskus jollain edellisellä omistajalla?

Koitin kaivella jotain tietoa taas tuosta latauksen säätimestä


partsouq.com/en/search/all?q=AVR589 Tuolta löytyi KUVAN MUKAAN oikea. Ja tekstien mukaan myös. Testaanpas tilata, jos vaikka tulis jotain muuta kuin tarvikemalli elektronisena...

Jahas, vaihdetaanpas sitten takin ristikkonivel. Pultit irti, kardaani ruuvipenkkiin ja puhdistelua. Mittailu, ja toteaminen että 2 milliä liian pieni näköjään tullu tuo uusi ristikko. Jipii.


Otin takimmasta kardaanista toisetkin pultit auki ja loppupätkä pois. Tuo kardaani siis oli sellainen jatkuva malli, sisäkkäiset boorit. Aluksi otin takimman osan vain pois, oli helpointa. Mutta koska nivel oli väärä, jätän pois koko kardaanin. Meneehän tuo etuvetoisenakin?

Ristokkonivel purettu, vähän putsailin tuota nivelen aluetta pahimmasta möhnästä. Tällä kerralla oikea nivel mukana asennuksessa


Siinä vanha nivel kuppeineen. Vähän otti kipeätä irroitettaessa, neuloja näytti olevan tallessa suurin osa. Eli kai tuo on ihan vain kulunut sitten?


Uusi nivel paikoillaan, sokat paikoillaan (on tuossa kuvassa alimmassakin kupissa sokka, sokka vain tulee vähän yli puolelle kierrokselle tuohon uraansa) ja rasvat prässätty

Noniin, kardaani jälleen paikoillaan. Eikä tunnu ravistavan, joten tuo projekti onnistui


Latauksen kimppuun jälleen. Tuli tuo mekaaninen säädin, kokeillaan toimisko sillä. Ja kyllähän se toimii! Latausjännite pysyy 14.5 voltin tietämillä, ja hehkutuskin toimii!


Purin vanhan säätimen. Tuon näköistä oli pohjassa olevan levyn alla. Tehovastus, konkka, diodi


Ja tuollaista sitten yläpuolella olleen kannen alla. Kaksi kelaa, kahdet vaihtokärjet. Toiset kätjet vaikutti olevan jumissa, eli siinä kaiketi syy


Seuraavaksi sitten tupakansytytinpistokkeen kimppuun. Radio piti purkaa pois tieltä, että pääsi johtoihin käsiksi. Liitin oli irronnut, mutta nähtävästi myös osunut runkoon. Palanutta sulaketta en löytänyt, joten otin jännitteen radiolle menevästä johdosta. Näin tuosta pistokkeelta häviää jännitteet samalla kun sammuttaa auton. Ei jää suotta jännitteelliseksi. Juotin oikein liitokset. Jonkinverran oli tuolla aikaisempien omistajien johdonpätkiä, jotka eivät menneet mihinkään. Purin niitä pois, suotta sotkevat jos joskus joutuu tuota taas katsomaan. Ainiin, se tupakansytyttimelle menevä orkkis johto on todella ohutta! Miten ihmeessä se on voinut kestää varsinaisen sytyttimen käytön???


Polttoainesuodatin vaihtui myös. Yleismittarilla mittailin, ja tuo vesitunnistin tuntui toimivan. Suodattimessa ollut dieseli näytti kyllä epäilyttävän vesipitoiselta... No, nyt on uusi suodatin kuitenkin paikoillaan