Bmw 530d Touring E39 2003

Akunhan tuo oli purkanut. Piti kantaa kaksi akkua autolle, laittaa toisesta ensin siirtymään auton akkuun virtaa 10 min ajaksi, ja sitten vaihdoin toiseen lisävirta-akkuun jonka avulla starttasin auton käynsiin. Just ja just lähti, kompura huusi koko ajan. Ajoin auton äkkiä talliini ja nosturille, että sai akun irti. Ei kerennyt polttaa kompuraa. Ei kun akku lataukseen, ja ilmapussin vaihto kun seuraava sopiva hetki vain tulee

Uusi ja vanha ilmapussi. Jotenkin tuo vanha näyttäisi vahvemmalta? Mutta rikki tuokin mennyt


Continental. Kyljestä puuttuu palasia


Putsarin vaihto? Ei sentään tuota putsaria, tuo menee Scaniaan


Mutta öljynputsari tuli vaihdettua, ja tietenkin öljyt


Samalla vaihdoin tuon ilmamassa-anturin, kun jostain luin että tuo voisi olla syypää kun vedot loppuu aikalailla satasen vauhdissa. Itse epäilin polttoainepumppua, mutta sen taisin vaihtaa jo muutama vuosi sitten..? No, tuo anturi on helpolla paikalla onneksi. Pari turvatorx ruuvia ja sähköliitin, 5 minuutin homma