Tallilla tapahtuu

Lamda-antureitten kanssa jos tuskailee, niin tästä sivustosta voisi olla hyötyä!
ryydis.homeip.net/www/volvo/seos.htm

Koska tuo linkki on homeip systeemi, niin otin ihan varalta sivun talteen PDF:ksi Löytyy täältä:
http://projektit.biz/kuvat/Seoksien_säätö_lambdalla.pdf

Ja jottei homma olisi liian helppoa, niin lambdoja on useampaa eri tyyppiä, ei vaihtokelpoisia keskenään.
- Zirkoniumdioksidi(ZrO2) = korkean impedanssi(heikkovirtainen) jännitelähde(kehittää itse jännitteen). Vähintään 300 °C lämpötila. Lämmitysvastuksella varustettu alkaa toimimaan noin 30 sekunnissa. Vaatii vertailuilman pakoputken ulkopuolelta, ja siksi isompikokoinen kuin titaanioksidi.
- Titaanidioksidi, harvinainen = muuttuva resistanssi(tarvitsee syöttöjännitteen). Nopeampi reagoimaan, kestää lyijyllisen polttoaineen. Ei vaadi vertailuilmaa pakoputken ulkopuolelta.
- Laajakaistainen Zirkoniumdioksidi(ZrO2)

Lambda-anturi voidaan testata oskilloskoopilla. Musta signaalijohdin, valkoinen signaalin maa. Zirkoniumdioksidianturilla jännite alle 1V(0,1 – 0,9 V) , Titaniumdioksidianturilla alle 5V(0,2 V – 4,4 V ).

Hyvää tietoa mittaamisesta ja muutenkin lambdasta:
http://web.archive.org/web/20120715122603/http://www.hessumobiili.fi/tiedostot/Happianturi%28lambda%29.pdf

Ja koska tuo linkki tulee jo web archivesta, otin tämänkin talteen. Löytyy täältä:
http://projektit.biz/kuvat/Happianturi(lambda).pdf

Ja vielä yksi linkki:
www.kolumbus.fi/mikko.esala/lambdasimpple.pdf
http://projektit.biz/kuvat/lambdasimpple.pdf
Muunmuassa lambdan testaus propaanikaasulla yms

Näläkä iskee joskus puuhaillessa. Jos rillais? Hiiliä oli, sytytysnesteenä vain bensaa? Ei kiitos... Jos vaikka pahvilla sais syttymään. Tuollainen pahvilaatikko täynnä pahvia, ja pohjassa reikä. Altapäin sytytys, ja hiiliä vielä tuonne laatikkoon ylimmäksi kerrokseksi. Ei tulta ilman paksua savua?


Alhaalla näkyy jo liekkiä


Wortin koppi tulessa apua! Eiku jaa, rillihän se vaan. Hyvin sai makkarat paistettua, jälleen kerran

Jostain syystä samantyyppiset viat vaivaa hyvin useasti minun autoja...

- ABS
Mersu 400, Volvo 850, Bmw 325... Kaikissa yhtäaikaa palaa ABS valo, argh.

- Lataus tai akku
Mersu 400(purkaa akkua/ei lataa kunnolla), Amazon valkonen(ei lataa), Neon(purkaa tai ei lataa kunnolla. Tai akku vaan romu), Volvo 740 (laturi rikki).

Linkkejä talteen, jos Volvon ABSeja alkas seuraavaksi ihmettelemään:
www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=165.0
www.eerojaaskelainen.com/index.php?id=287
www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=4773.0

Turvavarusteita saa poistaa tietyin edellytyksin. Tässä linkki:
www.trafi.fi/filebank/a/1414581753/8facd...teen_poistaminen.pdf

Volvossa oudosti ohjaustehostaja välillä toimi, enimmäkseen ei. Latauksen kanssa myös ongelmia. Irroitin laturin ja paineilmapulttipyssyllä pyöritin viilapenkissä. Tietty kaapelit akulle, akulla jännitemitteri, ja vielä latauksen merkkivalon kytkin. Ei ladanut, prkl. Laturi näytti kuin pakasta vedetyltä! No, hyllystä löytyi toinen samanlainen, mutta siitä puuttui hiilet ja latauksen säädin. Siirsin ne rikkinäisestä tähän vanhaan laturiin, ja taas penkkiin kiinni ja testiä. Kas, sehän lataa! Ei kun paikoilleen autoon. Siinä hihnoja ährätessä ihmettelin että miten noin herkästi voi moottori pyörähtää, kun vähän hihnapyörästä käänsi???


Patenttiratkaisu, koska ei satu olemaan uutta hihnapyörää käsillä. Eikä tuossa hyvä pilalle menny

Ainoat miinukset, lataus ei toimi edelleenkään eli vikaa on vissiin mittaristossa ja/tai johdoissa tai se säädin on sittenkin rikki. Ja tehostaja toimii nykien. Tehostajan säiliöön kun katsoin, niin kauheasti tuli ilmakuplia nesteen pintaan. Eli vuoto jossain imupuolella. Ja kappas vain, siellähän oli tehostajan akselilla märkää. Eli stefa vissiin romuna. Aargh.

Vanteiden soveltuvuustaulukko! Tää on näppärä!
http://projektit.biz/kuvat/tallillatapahtuu/soveltuvuustaulukko.pdf