Tallilla tapahtuu

Vanhat keittiöntuolit varastoitiin joksikin aikaa ullakolle. Ehkä ne olisi pitänyt pestä ensin, koska istuinpäälliset otti ja homehtu. Joten sisälle niitä ei enään kelpuutettu. Mutta tallillehan noista saa vielä ihan hyvät tuolit? Mazda on tilaihme, 6 tuolia, keittiön pöydän jatkopala, työkaluja, hiomakonetta ynnä muuta, takapenkillä 2 kuplavolkkarin etulokasuojaa ja vielä olis sopinu kyytiläisiäkin


Irrottelin istuinosat ja pesin ne useaan otteeseen desinfioivalla pesuaineella ja verhoilunpesukoneella. Ainakin pintapuolisesti näyttäisivät puhtailta... Kerran tai pari kertaa istahtaa rasvasilla haalareilla, niin eiköhän loputki homeet kuole


Maalasin kaikkien tuolien jalat sinisiksi. Kaksi tuoleista sai vihreän värin selkänojan etupuolelle, kaksi hopean ja kaksi keltaisen. Keltainen maali loppui kesken, joten joutui hopealla maalaamaan osan. Kaikkien tuolien selkänojan takaosa maalattu vihreällä kumipinnoitemaalilla Ai ku oli taas mukavaa leikkiä maaleilla

Omaan käyttöön olisinko 10 vuotta sitten ostamani kaasugrilli ei paistanut enää tasaisesti. Lähinnä yhdessä kohdassa oli mahdoton liekki, muualla ei ollenkaan. Tuohan oli silloin halpiksen halvin malli, mutta en silti raaski romuttaa Poistin laavakivet tutkiakseni tilannetta. Jos tuon saisi vaikka korjattua vielä?


Polttimen yläosa lähes kokonaan ruostunut puhki. Ei siis ihme että kaasu karkaa väärästä paikasta


Leikkasin polttimen auki puhkiruostuneita kohtia seuraillen


Uutta peltiä tilalle. Olipahan hankala hitsata, vaikka käyttikin pienintä mahdollista virtaa migissä. Sen verran ohueksi päässyt tuo rauta. Mutta vaikuttaisi silti toimivalta nyt!


Laavakivet takas, hyvältä näyttää Kyllä tuossa vielä kelpaa rillailla


Puuosille vielä vähän maalia niin näyttääkin mukavammalta. Tai ainakin vähemmän luotaantyöntävältä... Poltin ja grillin sisäosat sai kuumakesto spraymaalit päälle, jospa se vähän hillitsisi ruostumista. Ei tarvinnu romuttaa grilliä!

Yamaha Viragossa käyntiongelmaa. Puretaan ja putsataan kaasarit aluksi. Siinäpä ne alkaisi olla osina


Suutinpukit myös osiksi


Ultraäänipesuriin osat


Ei sovi kuin yksi kaasari kerrallaan


Eikä sekään kokonaan. 5 minuuttia pesurissa, ja kääntö. Toista neljä kertaa, ja molemmille kaasareille


Jälleen pakettina

Vaihtokaupassa tuli tällaiset 10" Dynamics Qube DS 102 D kajarit. Muuten toimivat, mutta speakon -liittimet jääneet matkan varrelle.


Refleksiputket kyljessä. Toisessa kajarissa sopivasti toisessa kyljessä


Tuossa kajarin mallin ilmoittava peltilätkän paikka, jossa kuuluisi olla speakon liittimet


Koska liittimet puuttuu, kulkee bassoelementin tuottama ilmavirta noista reijistä


Tekasin risasta kuplavolkkarin moottorin jäähypellistä sopivan palan tuohon Ja pikku reikä peltiin, jonka kautta tulee johdot. Sokeripala riittänee nyt, kun ei nuo kajarit keikkakäytössä ole

Perjantaina töitten jälkeen iltasella aloin kapistella hallilla Virago 535 pyörää kasaan. Lauantaina puolenpäivän aikoihin tarkoitus lähteä tuolla reissuun. Onpahan ainakin deadline, niin saa jotain taas aikaiseksi


Varaosapyörä. Tällä on mailit tullut täyteen...


Kunnostettava pyörä on näköjään kolaroitu. Tosi paljon sähköjä menee tuon etulampun kautta. Ja se on kiinnikkeestä lohjennut, joten vaihtoon menee


Lampun kromikehyksessä myös naarmut. Toisessa pyörässä ei ollut parkkivalolle paikkaa, joten joutuu yhdistelemään osia: varaosapyörästä kromit, korjattavasta lamppu


Yksi valmis etuvalo, ja kasa ylimääräisiä osia


Paikoillaan. Samalla vaihtui myös vilkut runkoineen, kun oli kromiosat niin syöpyneet. Myös vilkunlasit vaihtui parempiin


Moottorin lohkonpuolikkaat, eli kaksi keskimmäistä osaa, olivat ihan ok näköiset. Mutta lohkon "posket" oli tosi pahasti syöpyneet. Ajattelin vaihtaa kyseiset osat varaosapyörästä, jossa osat oli hyvässä kunnossa. Ylläri, vauhtipyörän sisällä oli 10mm mutteri!


Ihme, ei ollut tehnyt mitään tuhoa laturin käämeille tuo mutteri


Puhdistettu osa, johon laitettu kiinni pyörän omat sähköt. Ei kun tiivistettä väliin ja kiinni. Ja jalkatapit yms puretut osat paikoilleen


Toiselle puolelle sama homma


Siisti lohko! Uusi öljynputsari paikoillaan. Jalkatapit myös paikoillaan jo, mutta pakoputki puuttuu


Kyllä siistiytyi huomattavasti! Tässä pyörässä on jalkatappien siirtosarja. Tuo setti taitaa mennä toiseen pyörään, ja vakio jalkatapit tähän... Mutta joskus myöhemmin


Pakoputkijumppaa. Ruosteisemmassa on kromiosat paikoillaan. Kun taas parempikuntoisesta ne puuttuu


Rälläkällähän ne lähti nätisti. Hitsaamalla kiinni, ei tipu enää!

Päivä tuli täyteen tässä vaiheessa, jatketaan hommia huomenna!

Lauantaina vapaapäivä, niin ei ihan aamukuudelta jaksanutkaan irrota patjan ja peiton välistä. Mutta näin yhdeksältä kuitenkin Hommat jatkuu, ja aikaakin on vallan monta tuntia vielä!


Eturengas tärryytti, joten vaihetaanpas se toisesta pyörästä


Kahvat heikossa kunnossa. Tuo RUN/OFF kytkin ei toimi kuin välillä, eli vaihdettava sekin. No eihän siinä varaosapyörässä ollutkaan samanlainen osa. Joutui purkamaan tuon pelkän napin, ja juottamalla vaihdoin kytkimen. Samalla vaihtoin paremman kahvan


Vilkkunappi ei toimi. Purku, puhdistelu, herkistely, CRC-spray kylpy... Siitä se lähti toimimaan! Kahva vaihtoon tältäkin puolelta


Latauksensäädin ei toimi, tai purkaa akkua. Kuvassa keskellä alhaalla. No se on kiinni tuossa raudassa, ja tietenkin kiinnityspultin kuusiokolokanta pyörähti pyöreäksi. Ei kun hitsaamaan mutteria että saa auki


Varaosapyörästä vastaava osa. Miten lie eroaa, orkkis oli 42X-A1, ja varaosapyörässä oli 42X-A0... Vaikuttas toimivan silti


Osa paikoillaan. Ja akku latauksessa. Kuvassa näkyy alhaalla keskellä pakoputken (piilo)äänenvaimentajan kromi, eli pakoputkikin on nyt paikoillaan


Jarruneste oli melko vähänä, joten lisäsin. Samalla kolaroitu kansi vaihtui parempaan


Peilit paikoilleen, laukkuraudat, laukut, työkalulaukku keulaan... Tietenkin myös tankki, etu- ja takalokasuojat, vilkkujen johdot, takavalon johdot(ok, nuo loksut ja takavalot laitoin jo perjantaina), takapenkki ja etupenkki paikoilleen. Ja valmista tuli! Jotakuinkin kello 12 pyörä oli lähtövalmiina


Ajovarusteet kaverilta lainaan, kun omat tuli myytyä joskus... Turhan lämpimät ne omat olikin, että ei haittaa vaikka möinkin ne pois


Ja näin sitä päästiin reissuun!


Samana iltana ollaan jo tulossa takaisin Suomen puolelle Eli pyörä kesti reissun hyvin Jotain jäi tosin vielä laitettavaksi, kuten takarengas joka tärryyttää, kytkin ei pidä kunnolla, akku menny ehkä huonoksi(tosin ajon aikana parani koko ajan), kaasareiden tyhjäkäyntisuuttimet ehkä tukossa koska käy laihalla... Pikkuvikoja, helppo korjata!