Tallilla tapahtuu

Ostin tuollaisen pakokaasujen poistoletkukelan joskus vuosi sitten. Saattaa olla kauemminkin, en muista... Jos sen viimein laittas paikoilleen?


Vähän tilaa piti raivata, kela muutaman kuormalavan päälle ja Willellä nostoa


Roppasin kivipulteilla kattoon Willen pidellessä kelaa paikoillaan. Tuo ohjausputki pitää vielä poistaa, sitä en tarvitse


Siinäpä se on paikoillaan, viimeinkin! Vielä pitäisi vetää putki imurille. Muutaman kulmapalan vaatii, ehkäpä 4kpl? Ja putken, ja kiinnityksen kattoon. Itse imurihan minulla tuossa jo onkin, näköjään 3 vuotta sitten asentelin projektit.biz/index.php/foorumi/projekti...pahtuu?start=54#1321

Minulla on peräkärryn valoille testeri. Kun kytkee sen pelkästään auton pistorasiaan, näkee merkkivaloilla sillä hetkellä palavat valot. Ja jos kytkee sen pelkästään peräkärryssä olevaan pistokkeeseen, voi nappia painamalla nähdä missä valopiireissä kulkee virta merkkivalojen perusteella. Mutta itse kärryn valoja tuo laite ei sytytä. Vianhaussa sellainen toiminto olisi aika näppärä. Voisihan sen kärryn pitää kiinni autossa, mutta silti joskus tällaiselle testerille voisi olla tarvetta.
Tuollainen kotelo löytyi, ja siihen sopi pikku akku näppärästi. Ja toiseen laitaan koteloa jää hyvin tilaa nappien johdoille


Merkkailin nappien paikat


Porasin reijät, myös tuolle pikku näytölle. Napit oli sitten Ö-laatuisia, ei toiminut kiinnitysrenkaitten kierteet yhdessäkään! Joten jouduin laittamaan napit kiinni pikaliimalla, ja sitten varmistamaan vielä kuumaliimalla että myös pysyvät. Eiköhän yksi napeista ottanu itseensä tuosta, heh. No, pitää vaihtaa se.
Ajatuksena oli, että jos tuon kytkee auton pistorasiaan, noissa kytkimissä olevat sisäiset merkkilamput näyttää valopiirien tilan. Ja jos kytkee pelkästään kärryyn, pääkatkaisijan kautta saa akulta virrat napeille, joista sitten eri valopiireille


Akun lataukselle tein tuollaiset terminaalit kotelon laitaan. Läpivientiholkin kautta menee kaapelit, ja päissä kärrypistokkeet. Tuo laatikko siis yltää kärryn taakse. Samalla kun roplaa kärryn valoja, pystyy napeista käyttämään eri valoryhmiä. Aika loppui tältä illalta, homma jatkuu toisena päivänä

Jääkausi iski. Melkein viikko, -30 pakkasta. Muutenkin, en edes muista koska viimeksi käynyt plussan puolella..? Talvirengaskausi alkoi, niin ei ole päässyt pesemään kesärenkaita ollenkaan koska pihalla ollu jatkuva pakkanen. Tää viimenen rypistys vaan oli jo niin kova, että pakko käyttää viimeisetkin oljenkorret. Yhtäaikaa noidannuoli selässä, tsiisus.


Kämpän lämpö kävi 10 asteen alapuolella jopa, mutta mitäpä sillä väliä. Villaa päällä, parin peiton alla lähes viikko. Jotain hyötyä tuosta noidannuolesta...


Alkoi jo psyyke hajota, kun ei selkä kestäny käydä tarkistamassa ulkolämpöä ja sääasema väitti koko ajan -31,6 astetta. Kännykästä kun tarkasti, niin joo, sen se oli. Paitti tänään ei enää pitäs olla ku -10! Miksi tuo sääasema ei ilmoita että olis patterit loppu ulkoyksiköltä? Ei kun tutkimaan asiaa


Uudet paristot sisään, ja hommat jatkuu


Noniin! Vain -9.1 enää! Ei ku ilmalämpöpumppu taas päälle. -26 kohalla se nimittäin sanoi "OC" ja ei tehny enää mitään. Alkaa taas kämpässäki tareta


Hallin ovi, hemmetti vie. Pahimmillaan tuo koko käyntioven alue oli ihan kuurassa. Eikä muutenkaan ole niin paksu kuin se vanha nosto-ovi oli. Eli iso lämpövuoto, ISOSTA kohdasta. Jos tuon käyntioven edes sais jotenki tilkittyä, ettei vuotas ihan noin paljoa? Mistä sopivaa "listaa" tuohon?

Kellarin siivoilua ja järjestelyä. Piti myydä harrastevehkeitä pois, ei näemmä saa aikaseksi niitten kanssa mitään. Ja ahastakin oli, plus rahapula.


Torstai iltapäivä


Perjantai iltapäivä

Hankin tällaisen edullisen 30w aurinkopaneelin. Ajatuksena retkiakku, ja vaikka auton akun lataus ilman jatkoroikkia aurinkoisella säällä


Etsin edullista pakettia Biltema/Motonet/Kärkkäinen/Bauhaus/Puuilo jne, väkisinkin menee yli 50€, ja mieluumminkin lähemmäs 100€.


Paneelien hinnat tuntui olevan myös aika korkeita. Tässä tämänhetken yksi edullisimmista, 35€. Eli tuottaa maksimissaan 30 wattia, säätimelle jää kapasiteettia aika reilusti vielä. Neljä vastaavaa panelia kestäisi lisätä vielä...


Tietoja paneelin takaa. Itse paneeli on 65cm leveä, ja jotain 35cm toiseen suuntaan


Vanha akkuporakoneen laukku pääsee uusiokäyttöön. Leikkasin pidikemuovit pois, ja tilalle finfoamia. Uretaanilla foamien lopullinen kiinnitys


Arvelin, että neljä tuollaista 7Ah pikkuakkua rinnakkain voisi olla sopiva määrä, jaksaa pakettia vielä kannellakin


Valmis laite, kansi kiinni helppo kuljettaa. Akut saranapuolella, eli kantaessa alapäässä laatikkoa


Kansi auki, narut pitää kannen pystyssä


Kaverilla olikin tällainen säädin sopivasti ylimääräisenä! Ilmaiseksi sen sain. Tuo lampulle tarkoitettu lähtö vaikutti olevan pimeä, mutta muuten pelaa. Ja sehän riittää. Pilvisellä säällä testasin, ja lataus vaikutti toimivan. USB-pistokkeet antaa vain 1.xA, mutta latautuuhan silläkin laitteet... Hitaasti, mutta kuitenkin...


Samaan syssyyn rakentelin tällaisen siirrettävän virtapankin. Saa vaikka taivasta kuvata kameralla, tuosta tupakansytytin pistokkeesta USB-muuntimella virta. Eli yksi 7Ah akku sisällä, ei juurikaan elektroniikkaa ja vähän kaapeleita


Paketti valmis, siihen vain ladattavan laitteen kaapeli kiinni. Tuolla johdon päässä olevalla pistokkeella saa akkua ladattua. Kaapelia on noin metrin verran tuolla, joten pitäisi ylettää missä sitten tarvitseekin latailla


Käytössä Windsorissa. Hyvin toimi! Ja uskoltaa jättää laitteet latautumaan vaikka sammuttaa auton. Ottaa vain tuon pistokkeen auton rasiasta irti, niin purkautuu vain tuon laatikon sisällä oleva akku

Kaverilla jokin kaiketi rasvaprässi, jossa akku ja sitten laturi akulle. Lincoln merkkinen. Laturi kaput. Koitin etsiä, niin ei tasan mistään löytynyt uutta tilalle! Ei uutta, ei käytettyä. Vain 110VAC malleja oli maailmalla muutama. No, tutkin että NIMH ja NICD akkuja on ladannut tuo risa laturi ja 14.4V on akun jännite. Etsin omat jemmat, olisko vastaavaa laturia jäänyt. Ei ollut. No, eBay sitten, ja mahdollisimman pienikokoinen laturi. Löytyi Panasonicin laturi, tilasin sen. Tuossa kuvassa testilataus menossa, hyvin vaikuttas toimivan


Vanhan laturin piirilevystä jos jättäisi tuon tussilla merkatun kohdan, niin saa akun latausliittimen jäämään oikealle paikalle


Piirilevy pilkottu, Panasonicin laturi purettu ja sen piirilevyn suunnittelua. Latauskaapelit laitoin jo paikoilleen. Panasonicin piirilevy sen verran hankala, ettei voinut sitä halkasta että saisi sopimaan paremmin noihin kuoriin


Pientä kotelon koroketta piti rakentaa, ja teipillä paketti kasaan. Pidemmät ruuvit pohjaan niin ihan tukeva tuli paketista


Testilataus, toimii


Joskus näin... Lincolnin elektroniikasta oli muutama lutikka poksahtanut, ja niissä ei lukenut päällä mitä ne oli olleet. Joten hankala korjata