×
kuvaus
Tallilla tapahtuu
- mick
- Topic Author
- Visitor
9 years 3 months ago #497
by mick
Tallilla tapahtuu was created by mick
Laitan tällaisen yleisthreadin, "tallilla tapahtuu". Ei viitsi jokaisesta pikkujutusta tehdä omaa ketjua, joten tähän tulee sitten kaikki sellaiset tarinat.
Aloitusjuttuna Bmw korjailua.
Alkupään kuvat tietenki puuttuu, aargh! Muistelisin että ne on toisella koneella, laitanpas ne sieltä tähän vähän myöhemmin.
Tarina alkaa siitä että auto pitäisi katsastaa. Tutkitaanpas mitä pitää tehdä. Ainakin pyyhkijän koneisto on rikki, automaattilaatikon ja vaihdekepin väliltä oleva vaijeri poikki, takatukivarsi taittunut, rikkonut samalla koiranluun ja tais olla jotain muutakin vielä... Kolinaa edestä muunmuassa. Pikkujuttuja, haha!
Noniin, lähtihän se pusla irti. Piti ensin antaa pillillä tulta ja sulattaa muovit pois, sitten uloin pusla vielä rautasahanterällä halki ja palat ulos. Melko homma, kun ei ollut sopivaa ulosvetäjää. Nyt kun alatukivarsi ei ole tiellä, pääsee käsiksi koiranluuhun, joka näkyykin kuvassa vasemmalla ylhäällä
Taittunu tukivarsi painanut siis tuon kallistuksenvakaajan koiranluun poikki
No sehän oli niin jumissa ettei liikahtanu mihinkään. Rälläkällä halki ja osat irti
Koiranluun ylemmän palan irroittelua. Siellä se näkyy...
Ja lisää osia irti. Iskarin alapään pultti irti, jousi pois... Jospa nyt pääsis käsiksi osaan
Rälläkällä irti koska pultti oli ruostunut jumiin ja kantakin mennyt samalla huonoksi. Toista pulttia ei myöskään saanut auki paikoillaan, joten oli pakko rälläköidä
No persetti tässä olikin sitten kiinteä pultti! Porasin pultin kannan läpi 7.5mm terällä ja väänsin 8mm kierteet
Uuden puslan asentelua paikoilleen. Tein tuollaisen sisäänpainajan silläaikaa kun pusla oli pakastimessa jäähtymässä. Hyvin toimi!
Jotenki väärin suunniteltu kyllä koko laitos. Tuossa tukivarren pultissa pitää olla tuollainen erikoismutteri, että sen saa paikoilleen. Niin hankalassa paikassa mutterin paikka, että ei onnistuisi normaali mutterilla
Tukivarressa oli säätö. Säätö oli kiinteä osa pulttia, joka siis katkesi kun yritin avata mutteria. Tuossa on se säätösysteemi rälläköitynä irti. Ja uusi prikka, josta ajattelin tehdä samanlaisen
Säätöosassa oli pätkä pulttia jälellä vielä. Sai prikan siihen hyvin keskitettyä
Rälläkällä ajelin uuden prikan samanmuotoiseksi kuin vanha säätösysteemi
Tadaa, kaksi säätöprikkaa!
Vanhasta tukivarresta näkee missä asennossa säätö ollu, laitoin samalla tavalla
Uudet koiranluu ja tukivarsi paikoillaan!
Koiranluun alapää oli ihan tajuttoman tiukka laittaa paikoilleen. Kaksilla siirtoleukapihdeillä vääntelin puoli tuntia niin sain kuin sainki paikoilleen
Edessä oli vielä se kolina. Tuossa syy
Keskiosa tuosta jäi paikoilleen kun ulko-osa lähes tipahti pois kun avasin pultit
Ulosvetäjällä lähti. Käsin ei hievahtanutkaan!
Uusi ja vanha osa
Ja paikoillaan
Aloitusjuttuna Bmw korjailua.
Alkupään kuvat tietenki puuttuu, aargh! Muistelisin että ne on toisella koneella, laitanpas ne sieltä tähän vähän myöhemmin.
Tarina alkaa siitä että auto pitäisi katsastaa. Tutkitaanpas mitä pitää tehdä. Ainakin pyyhkijän koneisto on rikki, automaattilaatikon ja vaihdekepin väliltä oleva vaijeri poikki, takatukivarsi taittunut, rikkonut samalla koiranluun ja tais olla jotain muutakin vielä... Kolinaa edestä muunmuassa. Pikkujuttuja, haha!
Noniin, lähtihän se pusla irti. Piti ensin antaa pillillä tulta ja sulattaa muovit pois, sitten uloin pusla vielä rautasahanterällä halki ja palat ulos. Melko homma, kun ei ollut sopivaa ulosvetäjää. Nyt kun alatukivarsi ei ole tiellä, pääsee käsiksi koiranluuhun, joka näkyykin kuvassa vasemmalla ylhäällä
Taittunu tukivarsi painanut siis tuon kallistuksenvakaajan koiranluun poikki
No sehän oli niin jumissa ettei liikahtanu mihinkään. Rälläkällä halki ja osat irti
Koiranluun ylemmän palan irroittelua. Siellä se näkyy...
Ja lisää osia irti. Iskarin alapään pultti irti, jousi pois... Jospa nyt pääsis käsiksi osaan
Rälläkällä irti koska pultti oli ruostunut jumiin ja kantakin mennyt samalla huonoksi. Toista pulttia ei myöskään saanut auki paikoillaan, joten oli pakko rälläköidä
No persetti tässä olikin sitten kiinteä pultti! Porasin pultin kannan läpi 7.5mm terällä ja väänsin 8mm kierteet
Uuden puslan asentelua paikoilleen. Tein tuollaisen sisäänpainajan silläaikaa kun pusla oli pakastimessa jäähtymässä. Hyvin toimi!
Jotenki väärin suunniteltu kyllä koko laitos. Tuossa tukivarren pultissa pitää olla tuollainen erikoismutteri, että sen saa paikoilleen. Niin hankalassa paikassa mutterin paikka, että ei onnistuisi normaali mutterilla
Tukivarressa oli säätö. Säätö oli kiinteä osa pulttia, joka siis katkesi kun yritin avata mutteria. Tuossa on se säätösysteemi rälläköitynä irti. Ja uusi prikka, josta ajattelin tehdä samanlaisen
Säätöosassa oli pätkä pulttia jälellä vielä. Sai prikan siihen hyvin keskitettyä
Rälläkällä ajelin uuden prikan samanmuotoiseksi kuin vanha säätösysteemi
Tadaa, kaksi säätöprikkaa!
Vanhasta tukivarresta näkee missä asennossa säätö ollu, laitoin samalla tavalla
Uudet koiranluu ja tukivarsi paikoillaan!
Koiranluun alapää oli ihan tajuttoman tiukka laittaa paikoilleen. Kaksilla siirtoleukapihdeillä vääntelin puoli tuntia niin sain kuin sainki paikoilleen
Edessä oli vielä se kolina. Tuossa syy
Keskiosa tuosta jäi paikoilleen kun ulko-osa lähes tipahti pois kun avasin pultit
Ulosvetäjällä lähti. Käsin ei hievahtanutkaan!
Uusi ja vanha osa
Ja paikoillaan
Please Kirjaudu to join the conversation.
- mick
- Topic Author
- Visitor
9 years 3 months ago #501
by mick
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Ostin perämoottorin. Oikein Seagull merkkisen! Eikä käytäkkään kuin 10% 2-t seosta!
Käynnistysvideo noin 5 vuotta vanhoilla bensoilla
Käynnistysvideo noin 5 vuotta vanhoilla bensoilla
Please Kirjaudu to join the conversation.
- mick
- Topic Author
- Visitor
9 years 3 months ago #502
by mick
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Meän Fiat raktori on saakelin kova kampe! Se selvis isoista töistä 20 vuotta meillä, ja meillekkin se päätyi "eläkkeelle"! Rankka kampe, toimii aina vaan! Etuhydrauliikan pumppu antautu noin 10 vuotta sitten, kavitoi tai jotain ja on siitä saakka huutanu kaameella äänellä. Vaihdetaan ku hajoaa. Ja 10 vuotta näköjään jo toiminu noinki, joten tuskin se vielä 10 vuoteen hajoaa?
No, pääs kaveri töihin.
Kunnon kuormalla ylämäkeen
No, pääs kaveri töihin.
Kunnon kuormalla ylämäkeen
Please Kirjaudu to join the conversation.
- mick
- Topic Author
- Visitor
9 years 3 months ago #503
by mick
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Kerran meillä oli Muumikeulapassatti. Se surkein kapistus ikinä. Purettiin autosta kaikki mitä siitä kannatti, eli lähinnä imastiin bensat tankista. Mehukattipurkki tankiksi, syylärinnesteet pois, moottorista öljyt pois, vaihdelaatikosta kant. Ja kovaa ajoa.
Ja me ei jaksettu leikkiä kuin puoli tuntia tuon kanssa noin. Se vain ei antautunu! Menkööt paaliin sitten noin.
Ja me ei jaksettu leikkiä kuin puoli tuntia tuon kanssa noin. Se vain ei antautunu! Menkööt paaliin sitten noin.
Please Kirjaudu to join the conversation.
- mick
- Topic Author
- Visitor
9 years 3 months ago #504
by mick
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Yhesti!!!!!
Ajattelin että essonbaarihepat ei välttämättä kohtaa oikeita heppoja. Joten pistin auton penkkiin ja katottiin. Kyllä tuo yli 200 polkas, hah
Sopii yrittää muttenki
Ajattelin että essonbaarihepat ei välttämättä kohtaa oikeita heppoja. Joten pistin auton penkkiin ja katottiin. Kyllä tuo yli 200 polkas, hah
Sopii yrittää muttenki
Please Kirjaudu to join the conversation.
- mick
- Topic Author
- Visitor
9 years 3 months ago #505
by mick
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Sitten kun ei ole muutakaan tekemistä, niin sitten vaikka raketteja?
Siitä lähtee raketti Ja mulla on luvat! Kuulun Suomen Avaruustutkimusseuraan, Ursaan, Polluxiin yms yms. Mahtavaa!!!!
Siitä lähtee raketti Ja mulla on luvat! Kuulun Suomen Avaruustutkimusseuraan, Ursaan, Polluxiin yms yms. Mahtavaa!!!!
Please Kirjaudu to join the conversation.
Time to create page: 0.177 seconds