×
kuvaus
Tallilla tapahtuu
- mick
- Topic Author
- Visitor
7 years 11 months ago #784
by mick
Vanhat keittiöntuolit varastoitiin joksikin aikaa ullakolle. Ehkä ne olisi pitänyt pestä ensin, koska istuinpäälliset otti ja homehtu. Joten sisälle niitä ei enään kelpuutettu. Mutta tallillehan noista saa vielä ihan hyvät tuolit? Mazda on tilaihme, 6 tuolia, keittiön pöydän jatkopala, työkaluja, hiomakonetta ynnä muuta, takapenkillä 2 kuplavolkkarin etulokasuojaa ja vielä olis sopinu kyytiläisiäkin
Irrottelin istuinosat ja pesin ne useaan otteeseen desinfioivalla pesuaineella ja verhoilunpesukoneella. Ainakin pintapuolisesti näyttäisivät puhtailta... Kerran tai pari kertaa istahtaa rasvasilla haalareilla, niin eiköhän loputki homeet kuole
Maalasin kaikkien tuolien jalat sinisiksi. Kaksi tuoleista sai vihreän värin selkänojan etupuolelle, kaksi hopean ja kaksi keltaisen. Keltainen maali loppui kesken, joten joutui hopealla maalaamaan osan. Kaikkien tuolien selkänojan takaosa maalattu vihreällä kumipinnoitemaalilla Ai ku oli taas mukavaa leikkiä maaleilla
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Vanhat keittiöntuolit varastoitiin joksikin aikaa ullakolle. Ehkä ne olisi pitänyt pestä ensin, koska istuinpäälliset otti ja homehtu. Joten sisälle niitä ei enään kelpuutettu. Mutta tallillehan noista saa vielä ihan hyvät tuolit? Mazda on tilaihme, 6 tuolia, keittiön pöydän jatkopala, työkaluja, hiomakonetta ynnä muuta, takapenkillä 2 kuplavolkkarin etulokasuojaa ja vielä olis sopinu kyytiläisiäkin
Irrottelin istuinosat ja pesin ne useaan otteeseen desinfioivalla pesuaineella ja verhoilunpesukoneella. Ainakin pintapuolisesti näyttäisivät puhtailta... Kerran tai pari kertaa istahtaa rasvasilla haalareilla, niin eiköhän loputki homeet kuole
Maalasin kaikkien tuolien jalat sinisiksi. Kaksi tuoleista sai vihreän värin selkänojan etupuolelle, kaksi hopean ja kaksi keltaisen. Keltainen maali loppui kesken, joten joutui hopealla maalaamaan osan. Kaikkien tuolien selkänojan takaosa maalattu vihreällä kumipinnoitemaalilla Ai ku oli taas mukavaa leikkiä maaleilla
Please Kirjaudu to join the conversation.
- mick
- Topic Author
- Visitor
7 years 4 months ago - 7 years 4 months ago #884
by mick
Omaan käyttöön olisinko 10 vuotta sitten ostamani kaasugrilli ei paistanut enää tasaisesti. Lähinnä yhdessä kohdassa oli mahdoton liekki, muualla ei ollenkaan. Tuohan oli silloin halpiksen halvin malli, mutta en silti raaski romuttaa Poistin laavakivet tutkiakseni tilannetta. Jos tuon saisi vaikka korjattua vielä?
Polttimen yläosa lähes kokonaan ruostunut puhki. Ei siis ihme että kaasu karkaa väärästä paikasta
Leikkasin polttimen auki puhkiruostuneita kohtia seuraillen
Uutta peltiä tilalle. Olipahan hankala hitsata, vaikka käyttikin pienintä mahdollista virtaa migissä. Sen verran ohueksi päässyt tuo rauta. Mutta vaikuttaisi silti toimivalta nyt!
Laavakivet takas, hyvältä näyttää Kyllä tuossa vielä kelpaa rillailla
Puuosille vielä vähän maalia niin näyttääkin mukavammalta. Tai ainakin vähemmän luotaantyöntävältä... Poltin ja grillin sisäosat sai kuumakesto spraymaalit päälle, jospa se vähän hillitsisi ruostumista. Ei tarvinnu romuttaa grilliä!
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Omaan käyttöön olisinko 10 vuotta sitten ostamani kaasugrilli ei paistanut enää tasaisesti. Lähinnä yhdessä kohdassa oli mahdoton liekki, muualla ei ollenkaan. Tuohan oli silloin halpiksen halvin malli, mutta en silti raaski romuttaa Poistin laavakivet tutkiakseni tilannetta. Jos tuon saisi vaikka korjattua vielä?
Polttimen yläosa lähes kokonaan ruostunut puhki. Ei siis ihme että kaasu karkaa väärästä paikasta
Leikkasin polttimen auki puhkiruostuneita kohtia seuraillen
Uutta peltiä tilalle. Olipahan hankala hitsata, vaikka käyttikin pienintä mahdollista virtaa migissä. Sen verran ohueksi päässyt tuo rauta. Mutta vaikuttaisi silti toimivalta nyt!
Laavakivet takas, hyvältä näyttää Kyllä tuossa vielä kelpaa rillailla
Puuosille vielä vähän maalia niin näyttääkin mukavammalta. Tai ainakin vähemmän luotaantyöntävältä... Poltin ja grillin sisäosat sai kuumakesto spraymaalit päälle, jospa se vähän hillitsisi ruostumista. Ei tarvinnu romuttaa grilliä!
Last edit: 7 years 4 months ago by mick.
Please Kirjaudu to join the conversation.
- mick
- Topic Author
- Visitor
7 years 3 months ago #900
by mick
Yamaha Viragossa käyntiongelmaa. Puretaan ja putsataan kaasarit aluksi. Siinäpä ne alkaisi olla osina
Suutinpukit myös osiksi
Ultraäänipesuriin osat
Ei sovi kuin yksi kaasari kerrallaan
Eikä sekään kokonaan. 5 minuuttia pesurissa, ja kääntö. Toista neljä kertaa, ja molemmille kaasareille
Jälleen pakettina
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Yamaha Viragossa käyntiongelmaa. Puretaan ja putsataan kaasarit aluksi. Siinäpä ne alkaisi olla osina
Suutinpukit myös osiksi
Ultraäänipesuriin osat
Ei sovi kuin yksi kaasari kerrallaan
Eikä sekään kokonaan. 5 minuuttia pesurissa, ja kääntö. Toista neljä kertaa, ja molemmille kaasareille
Jälleen pakettina
Please Kirjaudu to join the conversation.
- mick
- Topic Author
- Visitor
7 years 2 months ago #915
by mick
Vaihtokaupassa tuli tällaiset 10" Dynamics Qube DS 102 D kajarit. Muuten toimivat, mutta speakon -liittimet jääneet matkan varrelle.
Refleksiputket kyljessä. Toisessa kajarissa sopivasti toisessa kyljessä
Tuossa kajarin mallin ilmoittava peltilätkän paikka, jossa kuuluisi olla speakon liittimet
Koska liittimet puuttuu, kulkee bassoelementin tuottama ilmavirta noista reijistä
Tekasin risasta kuplavolkkarin moottorin jäähypellistä sopivan palan tuohon Ja pikku reikä peltiin, jonka kautta tulee johdot. Sokeripala riittänee nyt, kun ei nuo kajarit keikkakäytössä ole
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Vaihtokaupassa tuli tällaiset 10" Dynamics Qube DS 102 D kajarit. Muuten toimivat, mutta speakon -liittimet jääneet matkan varrelle.
Refleksiputket kyljessä. Toisessa kajarissa sopivasti toisessa kyljessä
Tuossa kajarin mallin ilmoittava peltilätkän paikka, jossa kuuluisi olla speakon liittimet
Koska liittimet puuttuu, kulkee bassoelementin tuottama ilmavirta noista reijistä
Tekasin risasta kuplavolkkarin moottorin jäähypellistä sopivan palan tuohon Ja pikku reikä peltiin, jonka kautta tulee johdot. Sokeripala riittänee nyt, kun ei nuo kajarit keikkakäytössä ole
Please Kirjaudu to join the conversation.
- mick
- Topic Author
- Visitor
7 years 2 months ago #916
by mick
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Perjantaina töitten jälkeen iltasella aloin kapistella hallilla Virago 535 pyörää kasaan. Lauantaina puolenpäivän aikoihin tarkoitus lähteä tuolla reissuun. Onpahan ainakin deadline, niin saa jotain taas aikaiseksi
Varaosapyörä. Tällä on mailit tullut täyteen...
Kunnostettava pyörä on näköjään kolaroitu. Tosi paljon sähköjä menee tuon etulampun kautta. Ja se on kiinnikkeestä lohjennut, joten vaihtoon menee
Lampun kromikehyksessä myös naarmut. Toisessa pyörässä ei ollut parkkivalolle paikkaa, joten joutuu yhdistelemään osia: varaosapyörästä kromit, korjattavasta lamppu
Yksi valmis etuvalo, ja kasa ylimääräisiä osia
Paikoillaan. Samalla vaihtui myös vilkut runkoineen, kun oli kromiosat niin syöpyneet. Myös vilkunlasit vaihtui parempiin
Moottorin lohkonpuolikkaat, eli kaksi keskimmäistä osaa, olivat ihan ok näköiset. Mutta lohkon "posket" oli tosi pahasti syöpyneet. Ajattelin vaihtaa kyseiset osat varaosapyörästä, jossa osat oli hyvässä kunnossa. Ylläri, vauhtipyörän sisällä oli 10mm mutteri!
Ihme, ei ollut tehnyt mitään tuhoa laturin käämeille tuo mutteri
Puhdistettu osa, johon laitettu kiinni pyörän omat sähköt. Ei kun tiivistettä väliin ja kiinni. Ja jalkatapit yms puretut osat paikoilleen
Toiselle puolelle sama homma
Siisti lohko! Uusi öljynputsari paikoillaan. Jalkatapit myös paikoillaan jo, mutta pakoputki puuttuu
Kyllä siistiytyi huomattavasti! Tässä pyörässä on jalkatappien siirtosarja. Tuo setti taitaa mennä toiseen pyörään, ja vakio jalkatapit tähän... Mutta joskus myöhemmin
Pakoputkijumppaa. Ruosteisemmassa on kromiosat paikoillaan. Kun taas parempikuntoisesta ne puuttuu
Rälläkällähän ne lähti nätisti. Hitsaamalla kiinni, ei tipu enää!
Päivä tuli täyteen tässä vaiheessa, jatketaan hommia huomenna!
Varaosapyörä. Tällä on mailit tullut täyteen...
Kunnostettava pyörä on näköjään kolaroitu. Tosi paljon sähköjä menee tuon etulampun kautta. Ja se on kiinnikkeestä lohjennut, joten vaihtoon menee
Lampun kromikehyksessä myös naarmut. Toisessa pyörässä ei ollut parkkivalolle paikkaa, joten joutuu yhdistelemään osia: varaosapyörästä kromit, korjattavasta lamppu
Yksi valmis etuvalo, ja kasa ylimääräisiä osia
Paikoillaan. Samalla vaihtui myös vilkut runkoineen, kun oli kromiosat niin syöpyneet. Myös vilkunlasit vaihtui parempiin
Moottorin lohkonpuolikkaat, eli kaksi keskimmäistä osaa, olivat ihan ok näköiset. Mutta lohkon "posket" oli tosi pahasti syöpyneet. Ajattelin vaihtaa kyseiset osat varaosapyörästä, jossa osat oli hyvässä kunnossa. Ylläri, vauhtipyörän sisällä oli 10mm mutteri!
Ihme, ei ollut tehnyt mitään tuhoa laturin käämeille tuo mutteri
Puhdistettu osa, johon laitettu kiinni pyörän omat sähköt. Ei kun tiivistettä väliin ja kiinni. Ja jalkatapit yms puretut osat paikoilleen
Toiselle puolelle sama homma
Siisti lohko! Uusi öljynputsari paikoillaan. Jalkatapit myös paikoillaan jo, mutta pakoputki puuttuu
Kyllä siistiytyi huomattavasti! Tässä pyörässä on jalkatappien siirtosarja. Tuo setti taitaa mennä toiseen pyörään, ja vakio jalkatapit tähän... Mutta joskus myöhemmin
Pakoputkijumppaa. Ruosteisemmassa on kromiosat paikoillaan. Kun taas parempikuntoisesta ne puuttuu
Rälläkällähän ne lähti nätisti. Hitsaamalla kiinni, ei tipu enää!
Päivä tuli täyteen tässä vaiheessa, jatketaan hommia huomenna!
Please Kirjaudu to join the conversation.
- mick
- Topic Author
- Visitor
7 years 2 months ago #917
by mick
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Lauantaina vapaapäivä, niin ei ihan aamukuudelta jaksanutkaan irrota patjan ja peiton välistä. Mutta näin yhdeksältä kuitenkin Hommat jatkuu, ja aikaakin on vallan monta tuntia vielä!
Eturengas tärryytti, joten vaihetaanpas se toisesta pyörästä
Kahvat heikossa kunnossa. Tuo RUN/OFF kytkin ei toimi kuin välillä, eli vaihdettava sekin. No eihän siinä varaosapyörässä ollutkaan samanlainen osa. Joutui purkamaan tuon pelkän napin, ja juottamalla vaihdoin kytkimen. Samalla vaihtoin paremman kahvan
Vilkkunappi ei toimi. Purku, puhdistelu, herkistely, CRC-spray kylpy... Siitä se lähti toimimaan! Kahva vaihtoon tältäkin puolelta
Latauksensäädin ei toimi, tai purkaa akkua. Kuvassa keskellä alhaalla. No se on kiinni tuossa raudassa, ja tietenkin kiinnityspultin kuusiokolokanta pyörähti pyöreäksi. Ei kun hitsaamaan mutteria että saa auki
Varaosapyörästä vastaava osa. Miten lie eroaa, orkkis oli 42X-A1, ja varaosapyörässä oli 42X-A0... Vaikuttas toimivan silti
Osa paikoillaan. Ja akku latauksessa. Kuvassa näkyy alhaalla keskellä pakoputken (piilo)äänenvaimentajan kromi, eli pakoputkikin on nyt paikoillaan
Jarruneste oli melko vähänä, joten lisäsin. Samalla kolaroitu kansi vaihtui parempaan
Peilit paikoilleen, laukkuraudat, laukut, työkalulaukku keulaan... Tietenkin myös tankki, etu- ja takalokasuojat, vilkkujen johdot, takavalon johdot(ok, nuo loksut ja takavalot laitoin jo perjantaina), takapenkki ja etupenkki paikoilleen. Ja valmista tuli! Jotakuinkin kello 12 pyörä oli lähtövalmiina
Ajovarusteet kaverilta lainaan, kun omat tuli myytyä joskus... Turhan lämpimät ne omat olikin, että ei haittaa vaikka möinkin ne pois
Ja näin sitä päästiin reissuun!
Samana iltana ollaan jo tulossa takaisin Suomen puolelle Eli pyörä kesti reissun hyvin Jotain jäi tosin vielä laitettavaksi, kuten takarengas joka tärryyttää, kytkin ei pidä kunnolla, akku menny ehkä huonoksi(tosin ajon aikana parani koko ajan), kaasareiden tyhjäkäyntisuuttimet ehkä tukossa koska käy laihalla... Pikkuvikoja, helppo korjata!
Eturengas tärryytti, joten vaihetaanpas se toisesta pyörästä
Kahvat heikossa kunnossa. Tuo RUN/OFF kytkin ei toimi kuin välillä, eli vaihdettava sekin. No eihän siinä varaosapyörässä ollutkaan samanlainen osa. Joutui purkamaan tuon pelkän napin, ja juottamalla vaihdoin kytkimen. Samalla vaihtoin paremman kahvan
Vilkkunappi ei toimi. Purku, puhdistelu, herkistely, CRC-spray kylpy... Siitä se lähti toimimaan! Kahva vaihtoon tältäkin puolelta
Latauksensäädin ei toimi, tai purkaa akkua. Kuvassa keskellä alhaalla. No se on kiinni tuossa raudassa, ja tietenkin kiinnityspultin kuusiokolokanta pyörähti pyöreäksi. Ei kun hitsaamaan mutteria että saa auki
Varaosapyörästä vastaava osa. Miten lie eroaa, orkkis oli 42X-A1, ja varaosapyörässä oli 42X-A0... Vaikuttas toimivan silti
Osa paikoillaan. Ja akku latauksessa. Kuvassa näkyy alhaalla keskellä pakoputken (piilo)äänenvaimentajan kromi, eli pakoputkikin on nyt paikoillaan
Jarruneste oli melko vähänä, joten lisäsin. Samalla kolaroitu kansi vaihtui parempaan
Peilit paikoilleen, laukkuraudat, laukut, työkalulaukku keulaan... Tietenkin myös tankki, etu- ja takalokasuojat, vilkkujen johdot, takavalon johdot(ok, nuo loksut ja takavalot laitoin jo perjantaina), takapenkki ja etupenkki paikoilleen. Ja valmista tuli! Jotakuinkin kello 12 pyörä oli lähtövalmiina
Ajovarusteet kaverilta lainaan, kun omat tuli myytyä joskus... Turhan lämpimät ne omat olikin, että ei haittaa vaikka möinkin ne pois
Ja näin sitä päästiin reissuun!
Samana iltana ollaan jo tulossa takaisin Suomen puolelle Eli pyörä kesti reissun hyvin Jotain jäi tosin vielä laitettavaksi, kuten takarengas joka tärryyttää, kytkin ei pidä kunnolla, akku menny ehkä huonoksi(tosin ajon aikana parani koko ajan), kaasareiden tyhjäkäyntisuuttimet ehkä tukossa koska käy laihalla... Pikkuvikoja, helppo korjata!
Please Kirjaudu to join the conversation.
Time to create page: 0.186 seconds