×
kuvaus
Tallilla tapahtuu
3 months 3 weeks ago #1935
by mick
Aurinkopaneelivirtalähteen virittelyä, vaikka kesä onkin lopuillaan. Jäi laittamatta kytkin tuohon akun ja säätimen väliin, joten kesän aikana oli purkanut akut tyhjäksi
Nyt on kytkin, tosin akut on keskenään silti yhteydessä. Jos yksi vikaantuu, kaikki purkautuu. Lisäsin nuo USB-rasian ja tupakansytytinrasian kiinteäksi osaksi ihan vain kuumaliimalla. Ja tein kaapelin, että saa ladattua vaikka auton akkua nyt tuon tupakansytytinrasian kautta. Akkujen kytkin tuossa asennossa tarkoituksella
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Aurinkopaneelivirtalähteen virittelyä, vaikka kesä onkin lopuillaan. Jäi laittamatta kytkin tuohon akun ja säätimen väliin, joten kesän aikana oli purkanut akut tyhjäksi
Nyt on kytkin, tosin akut on keskenään silti yhteydessä. Jos yksi vikaantuu, kaikki purkautuu. Lisäsin nuo USB-rasian ja tupakansytytinrasian kiinteäksi osaksi ihan vain kuumaliimalla. Ja tein kaapelin, että saa ladattua vaikka auton akkua nyt tuon tupakansytytinrasian kautta. Akkujen kytkin tuossa asennossa tarkoituksella
Please Kirjaudu to join the conversation.
2 months 3 weeks ago #1943
by mick
Trailerin huoltoa. Olikohan kevättä, kun koitin katsastaa trailerin. Jarrut ei pitäny, valoja oli palanu jne... Meni koko kesä niin vauhilla, että vasta nyt syksyllä kerkesi ottaa tuon työnalle. Jarruvaijereita oli jumissa, paloja kulunut, jarrun iskuvaimennin romu, koukun lukituslaite aika kurjan näköisessä kunnossa jne... Yhessä renkaassa laakerikin piti ääntä. Vinssasin trailerin ilmaan konekatoksessa, ja purin aluksi jarrut
Jarrujen kilkkeitä kävi ultraäänipesurissa, ja sitten vielä mekaanisesti puhdistin kaikki
Uusia kenkiä, pitäs saada pitoa aikaiseksi
Putsattuja ja uusia osia. Ja kuparitahnaa. Kehintäruuvit herkistelty
Uudet vaijerit kaikki neljä, vaikka osa olisi ollut käyttökuntoisia vielä. Jäävät varaosiksi. Pujottelin tuollaiset suojaputket vielä vaijereiden päälle
Uutta laakeria prässätty paikoilleen
Uusi aisan veto-osa. Oli näköjään pienemmät pultinreijät, vaikka muuten lähes identtinen vanhan osan kanssa. Piti hieman suurentaa reikiä, ettei jää välystä liian pieniä pultteja käytettäessä
Vetopäähän tuli myös uusi jarrun iskunvaimennin. Oli sitten niin jämäkkä ponne siinä, ettei sitä käsin saanutkaan paikoilleen. Vanhasta pultista leikkasin aluksi tuollaisen pikkupalan
Liinoilla ja raudanpalalla iskarille esikiristys, että osui tuon päällimmäisen putken kanssa pulttireijät kohakkain. Sitten se aikaisemmin leikattu pikkupala pulttia reikään pitämään iskari kohdallaan, ja liinat irti, vetopää paikalleen, ja uudella pultilla kopsautin sen pikkupulttipätkän pois reijästä
Eli siinä liinat poistettu, ja sen pulttipätkän varassa systeemi
Ja vetopää paikoillaan yhellä pultilla. Tuossa jarrumekanismissa oli pari rasvanippaa yläpuolella, ja yksi kääntyvässä osassa varren alapuolella. Kaikki nipat oli tukossa, ja vieläpä jotain outoa kokoa ettei löytynyt itseltä eikä varaosapuljustakaan sopivaa. Sain sitten kuitenkin putsattua ja rasvan menemään läpi, sai nekin osat rasvauksen. Uusi haitarikumi tuli myös, vanha oli repeytynyt. Ja kärryn irtoamissuojavaijeri on myös uusi
Seuraavaksi aloin suunnittelemaan vaijerilaitteita uusiksi. Vanha piti purkaa pois edestä, että pääsi käsiksi jarrumekaniikkaan. Nyt kun se oli irti, niin sama muuttaa systeemejä vähän: Käsilaitteen jos laittas vähän sivumpaan, ja vaijeri kulkemaan laidan yli, niin saisi sopimaan 6 vuotta sitten hankkimani sähköisen vinssin myös tuohon. Kakkosnelos pätkillä vähän suunnittelin korkeuksia, ei saa tulla tuo käsivinssi liian korkealle ettei ota auton alimpiin pelteihin kiinni... Auton keula(tai perä) tulee yleensä tuon laidan yli, että saa aisapainot kohdalleen. Tuo tarvikelaatikkokin on muutaman vuoden odottanut asennustaan. Ajattelin laittaa sähkövinssin sähköt ja akun sinne. Samaan lootaan voisi sopia vielä muutama sidontaliinakin
Olisikohan nuo osat liki paikoillaan? Lattaraudasta ensin peti noille, pulttikiinnityksellä. Tuo kuvan alalaidassa oleva palkki on joskus pitänyt vararengasta, mutta eipä kärryn mukana tullut moista. Muutenkin se rengas olisi tiellä ollut tuossa. Luulen, että laitan vänkärinpuolelle kärryn etuosaan sivulle vararenkaan paikan
Rautaa leikelty
Sähkövinssin kiinnitykset siinä tekeillä
Vähän jo hitsattukin. Vielä sopii se tarvikelaatikko tuohon. Käsivinssin pulttien reijät pitää porata vielä
Rälläköin sen hitsatun ison laakerin pois tuosta, ja laitoin tukiraudan avulla vaijeriohjaimen. Ei pitäisi olla tiellä tuolla lavalla tuossa kohdassa. Käsivinssille voisi ehkä tuohon laitaan tehdä myös jonkinlaisen ohjurin tai rullan, ettei kuluta tuota laitaa. Ja vaijeria. Mutta se pitäisi upottaa tuohon laitaan
Replied by mick on topic Tallilla tapahtuu
Trailerin huoltoa. Olikohan kevättä, kun koitin katsastaa trailerin. Jarrut ei pitäny, valoja oli palanu jne... Meni koko kesä niin vauhilla, että vasta nyt syksyllä kerkesi ottaa tuon työnalle. Jarruvaijereita oli jumissa, paloja kulunut, jarrun iskuvaimennin romu, koukun lukituslaite aika kurjan näköisessä kunnossa jne... Yhessä renkaassa laakerikin piti ääntä. Vinssasin trailerin ilmaan konekatoksessa, ja purin aluksi jarrut
Jarrujen kilkkeitä kävi ultraäänipesurissa, ja sitten vielä mekaanisesti puhdistin kaikki
Uusia kenkiä, pitäs saada pitoa aikaiseksi
Putsattuja ja uusia osia. Ja kuparitahnaa. Kehintäruuvit herkistelty
Uudet vaijerit kaikki neljä, vaikka osa olisi ollut käyttökuntoisia vielä. Jäävät varaosiksi. Pujottelin tuollaiset suojaputket vielä vaijereiden päälle
Uutta laakeria prässätty paikoilleen
Uusi aisan veto-osa. Oli näköjään pienemmät pultinreijät, vaikka muuten lähes identtinen vanhan osan kanssa. Piti hieman suurentaa reikiä, ettei jää välystä liian pieniä pultteja käytettäessä
Vetopäähän tuli myös uusi jarrun iskunvaimennin. Oli sitten niin jämäkkä ponne siinä, ettei sitä käsin saanutkaan paikoilleen. Vanhasta pultista leikkasin aluksi tuollaisen pikkupalan
Liinoilla ja raudanpalalla iskarille esikiristys, että osui tuon päällimmäisen putken kanssa pulttireijät kohakkain. Sitten se aikaisemmin leikattu pikkupala pulttia reikään pitämään iskari kohdallaan, ja liinat irti, vetopää paikalleen, ja uudella pultilla kopsautin sen pikkupulttipätkän pois reijästä
Eli siinä liinat poistettu, ja sen pulttipätkän varassa systeemi
Ja vetopää paikoillaan yhellä pultilla. Tuossa jarrumekanismissa oli pari rasvanippaa yläpuolella, ja yksi kääntyvässä osassa varren alapuolella. Kaikki nipat oli tukossa, ja vieläpä jotain outoa kokoa ettei löytynyt itseltä eikä varaosapuljustakaan sopivaa. Sain sitten kuitenkin putsattua ja rasvan menemään läpi, sai nekin osat rasvauksen. Uusi haitarikumi tuli myös, vanha oli repeytynyt. Ja kärryn irtoamissuojavaijeri on myös uusi
Seuraavaksi aloin suunnittelemaan vaijerilaitteita uusiksi. Vanha piti purkaa pois edestä, että pääsi käsiksi jarrumekaniikkaan. Nyt kun se oli irti, niin sama muuttaa systeemejä vähän: Käsilaitteen jos laittas vähän sivumpaan, ja vaijeri kulkemaan laidan yli, niin saisi sopimaan 6 vuotta sitten hankkimani sähköisen vinssin myös tuohon. Kakkosnelos pätkillä vähän suunnittelin korkeuksia, ei saa tulla tuo käsivinssi liian korkealle ettei ota auton alimpiin pelteihin kiinni... Auton keula(tai perä) tulee yleensä tuon laidan yli, että saa aisapainot kohdalleen. Tuo tarvikelaatikkokin on muutaman vuoden odottanut asennustaan. Ajattelin laittaa sähkövinssin sähköt ja akun sinne. Samaan lootaan voisi sopia vielä muutama sidontaliinakin
Olisikohan nuo osat liki paikoillaan? Lattaraudasta ensin peti noille, pulttikiinnityksellä. Tuo kuvan alalaidassa oleva palkki on joskus pitänyt vararengasta, mutta eipä kärryn mukana tullut moista. Muutenkin se rengas olisi tiellä ollut tuossa. Luulen, että laitan vänkärinpuolelle kärryn etuosaan sivulle vararenkaan paikan
Rautaa leikelty
Sähkövinssin kiinnitykset siinä tekeillä
Vähän jo hitsattukin. Vielä sopii se tarvikelaatikko tuohon. Käsivinssin pulttien reijät pitää porata vielä
Rälläköin sen hitsatun ison laakerin pois tuosta, ja laitoin tukiraudan avulla vaijeriohjaimen. Ei pitäisi olla tiellä tuolla lavalla tuossa kohdassa. Käsivinssille voisi ehkä tuohon laitaan tehdä myös jonkinlaisen ohjurin tai rullan, ettei kuluta tuota laitaa. Ja vaijeria. Mutta se pitäisi upottaa tuohon laitaan
Please Kirjaudu to join the conversation.
Time to create page: 0.180 seconds