Tallilla tapahtuu

Aurinkopaneelivirtalähteen virittelyä, vaikka kesä onkin lopuillaan. Jäi laittamatta kytkin tuohon akun ja säätimen väliin, joten kesän aikana oli purkanut akut tyhjäksi


Nyt on kytkin, tosin akut on keskenään silti yhteydessä. Jos yksi vikaantuu, kaikki purkautuu. Lisäsin nuo USB-rasian ja tupakansytytinrasian kiinteäksi osaksi ihan vain kuumaliimalla. Ja tein kaapelin, että saa ladattua vaikka auton akkua nyt tuon tupakansytytinrasian kautta. Akkujen kytkin tuossa asennossa tarkoituksella

Trailerin huoltoa. Olikohan kevättä, kun koitin katsastaa trailerin. Jarrut ei pitäny, valoja oli palanu jne... Meni koko kesä niin vauhilla, että vasta nyt syksyllä kerkesi ottaa tuon työnalle. Jarruvaijereita oli jumissa, paloja kulunut, jarrun iskuvaimennin romu, koukun lukituslaite aika kurjan näköisessä kunnossa jne... Yhessä renkaassa laakerikin piti ääntä. Vinssasin trailerin ilmaan konekatoksessa, ja purin aluksi jarrut


Jarrujen kilkkeitä kävi ultraäänipesurissa, ja sitten vielä mekaanisesti puhdistin kaikki


Uusia kenkiä, pitäs saada pitoa aikaiseksi


Putsattuja ja uusia osia. Ja kuparitahnaa. Kehintäruuvit herkistelty


Uudet vaijerit kaikki neljä, vaikka osa olisi ollut käyttökuntoisia vielä. Jäävät varaosiksi. Pujottelin tuollaiset suojaputket vielä vaijereiden päälle


Uutta laakeria prässätty paikoilleen


Uusi aisan veto-osa. Oli näköjään pienemmät pultinreijät, vaikka muuten lähes identtinen vanhan osan kanssa. Piti hieman suurentaa reikiä, ettei jää välystä liian pieniä pultteja käytettäessä


Vetopäähän tuli myös uusi jarrun iskunvaimennin. Oli sitten niin jämäkkä ponne siinä, ettei sitä käsin saanutkaan paikoilleen. Vanhasta pultista leikkasin aluksi tuollaisen pikkupalan


Liinoilla ja raudanpalalla iskarille esikiristys, että osui tuon päällimmäisen putken kanssa pulttireijät kohakkain. Sitten se aikaisemmin leikattu pikkupala pulttia reikään pitämään iskari kohdallaan, ja liinat irti, vetopää paikalleen, ja uudella pultilla kopsautin sen pikkupulttipätkän pois reijästä


Eli siinä liinat poistettu, ja sen pulttipätkän varassa systeemi


Ja vetopää paikoillaan yhellä pultilla. Tuossa jarrumekanismissa oli pari rasvanippaa yläpuolella, ja yksi kääntyvässä osassa varren alapuolella. Kaikki nipat oli tukossa, ja vieläpä jotain outoa kokoa ettei löytynyt itseltä eikä varaosapuljustakaan sopivaa. Sain sitten kuitenkin putsattua ja rasvan menemään läpi, sai nekin osat rasvauksen. Uusi haitarikumi tuli myös, vanha oli repeytynyt. Ja kärryn irtoamissuojavaijeri on myös uusi


Seuraavaksi aloin suunnittelemaan vaijerilaitteita uusiksi. Vanha piti purkaa pois edestä, että pääsi käsiksi jarrumekaniikkaan. Nyt kun se oli irti, niin sama muuttaa systeemejä vähän: Käsilaitteen jos laittas vähän sivumpaan, ja vaijeri kulkemaan laidan yli, niin saisi sopimaan 6 vuotta sitten hankkimani sähköisen vinssin myös tuohon. Kakkosnelos pätkillä vähän suunnittelin korkeuksia, ei saa tulla tuo käsivinssi liian korkealle ettei ota auton alimpiin pelteihin kiinni... Auton keula(tai perä) tulee yleensä tuon laidan yli, että saa aisapainot kohdalleen. Tuo tarvikelaatikkokin on muutaman vuoden odottanut asennustaan. Ajattelin laittaa sähkövinssin sähköt ja akun sinne. Samaan lootaan voisi sopia vielä muutama sidontaliinakin


Olisikohan nuo osat liki paikoillaan? Lattaraudasta ensin peti noille, pulttikiinnityksellä. Tuo kuvan alalaidassa oleva palkki on joskus pitänyt vararengasta, mutta eipä kärryn mukana tullut moista. Muutenkin se rengas olisi tiellä ollut tuossa. Luulen, että laitan vänkärinpuolelle kärryn etuosaan sivulle vararenkaan paikan


Rautaa leikelty


Sähkövinssin kiinnitykset siinä tekeillä


Vähän jo hitsattukin. Vielä sopii se tarvikelaatikko tuohon. Käsivinssin pulttien reijät pitää porata vielä


Rälläköin sen hitsatun ison laakerin pois tuosta, ja laitoin tukiraudan avulla vaijeriohjaimen. Ei pitäisi olla tiellä tuolla lavalla tuossa kohdassa. Käsivinssille voisi ehkä tuohon laitaan tehdä myös jonkinlaisen ohjurin tai rullan, ettei kuluta tuota laitaa. Ja vaijeria. Mutta se pitäisi upottaa tuohon laitaan

Paloi kiukaasta vastukset. Tai oikeastaan yksi jäi ehjäksi, kaksi hajosi. Hankin uuden kiukaan, ja purin sen. Automaatio huolehtii lämpötiloista, ja käynnissäolo ajoista, joten kiukaan omaa elektroniikkaa piti hieman muokata. Samalla käytin ulkopellin irti, ja ajattelin hieman piristää sitä


Mataksi hionta menossa


Kuumankestomaaleilla vähän pohjia ensin


Tylsähän se olisi noin ollut. Maalasin kuumakesto hopealla ensin kulmat


Ja sitten tuli mieleen maalata tuttu liekkipääkallo tuohon! Juuri sopivasti lahjotin kaverin pojalle liekkipääkallo-vesijäähykoneeni, niin halusin tuon kuvion takaisin johonkin nähtäville. Tulostamella kuvio paprulle, josta sapluuna


Ja eiku roiskis maalia niskaan. Tai naamaan


Toiselle paprulle silmät


Sitten maalarinteippikerrosten poistoa. Tuossa kuva alkaa jo hahmottomaan. Tavallaan tykkäsin tuosta valuneestä punaisesta väristä silmässä, joten päätin jättää sen noin


Muualta kiukaan pelti olisi ollut ihan liian tylsä, joten ei kun lisää sapluunoita


Ja kirkkaita maaleja


Sitten hieman elävöitystä, ihan vaan pensselillä


Kiuas kasaan, asennus paikoilleen ja kovaa käyttöä!