Tallilla tapahtuu

Tuli eräässä kaupassa mukana kotiteatterivahvistin. Mutta siitä on jotain hajonnut, ja vahvistus on olematon. Lähdelaitteesta kun laittaa äänenvoimakkuuden täysille, ja vahvistimesta myös, kuuluu kajareista suurinpiirtein normaalin puheen äänenvoimakkuudella musiikki. Ei riitä alkuunkaan. Vikana voisi olla vahvarin esivahvistin, päätevahvistin, tai jotkin sisääntulon vaihdossa käytetyt napsahduksen poistotransistorit. Tai jotain muuta. Päällepäin ei näy mitään vikaa, eikä oikein aikaa saatikka kiinnostusta alkaa korjailemaan. Nyt kuitenkin löysin varastoja penkoessani tällaisen varmaan 15 vuotta sitten ostamani esivahvistin rakennussarjan. Velleman K2572 kyseessä


Hyvin yksinkertainen rakenne ja helppo kasata. Sattui pieni joutoajan pätkä, joten näpäsin rakentaa tuon


Siinä vielä kytkennästä kuva, kun ei tuo kuitenkaan jää mihinkään muuallekkaan talteen niin onpahan täällä


Sain sovitettua tuollaiseen pieneen koteloon esivahvistimen. Säätöpotikat on säädetty täysille, koska testasin tuota jo kotiteatterivahvistimessani


Esivahvistin koteloineen tuolla kotiteatterivahvistimen sisällä. Vahvistimen takana oli sopivasti Europistorasia, johon sain esivahvistimelle tarkoitetun muuntajan kiinni. RCA -piuhat menee myös AUX -liitännästä esivahvistimelle. Ja toiset piuhat tulee esivahvistimelta(ja kotiteatterivahvistimen kotelosta), jotta saa signaalit sisälle. Soi tuo nyt huomattavasti kovemmin, mutta ehkä tuon joutuu vielä korjaamaan joskus ihan oikeastikin. Ei ole säröä, siisti ääni jne, mutta tehoja äänenpainetta varten tuosta ei vain saa tarpeeksi ulos

Siirryin lähes täysin Makita 18V aikaan käsisähkötyökaluissa. Haalin eBaysta pulttipyssyjä, ja suomen torista ja huutokaupoista rälläkkää ja porakonetta. Mukana tuli paljon risoja akkuja, koska pyystin niitä samalla myyjiltä. Siinäpä olisi nyt 8kpl romuakkuja, 1x 5Ah, 1x 4Ah ja loput 3Ah. Ainakin yhden akun kohdalla laturi valitti että lämpösuoja on palanut. Tilasin eBaysta muutaman uuden lämpösuojan jos sattuisi sellaisen vaihdolla korjaantumaan. Noissa 3Ah akuissa vaikuttaisi olevan tuollainen mitä posti toi, isommissa on vähän erilainen. Ja isommissa on akkumittari intagroituna, se kiinnostaisi saada toimimaan tavalla tai toisella!


Kuvassa lähinnä on juuri ne isommat akut erilaisella suojapiirilevyllä. Purin kaikkien akkujen kotelot valmiiksi. Seuraavaksi pitäisi tutkia miten nuo kennot saa nätisti irti, ja pitäisi kokeilla ladata niitä irrallaan. Parhaat kerää toimiviksi akuiksi, loput saa mennä romuksi

Wille (runko-ohjattava työkone) ei oikein jaksanut enää startata. Tosi laiskasti lähti pyörittämään, ja lopulta tulikin startatessa savut pihalle jostain. Pelkäsin, että startti meni, mutta vaikuttikin siltä että akulta ei mene riittävästi virtaa startille. Startille lähtevässä paksussa kaapelissa oli säikeenkokoaja, eli sellainen metalliholkki puristettuna kaapeliin, ja sen ja akunkengän välistä pölähti savua kun tutkin asiaa ja starttasin. Kaapeli on vanha, ties mitä reittiä pitkin kirmurteleva. Olisko lie korjailtukin joskus..? Ajattelin lisätä hieman kaapelineliöitä lisäkaapelilla, jos se sillä vaikka alkaisi toimimaan. Rakentelin ensin sisällä lämpimässä kuvan mukaisen paketin, sisältää autopoppikäyttöön tarkoitetut kaapelikengän ja kullatun virranjakoblokin. Akkukengän ja blokin välille laitoin tuplana 25mm2 kaapelit, ja kengän isoimpaan reikään tuli startille lähtevä 50mm2 kaapeli


Jakoblokissa oli sopivasti kaksi pienempää lähtöä vapaana, niihin tulee alkuperäiseen akunkenkään liitetyt kaksi kaapelia


Sitten vain pakkaseen asentamaan uusi kaapeli! Jakoblokin toisessa päässä on paikka isommalle kaapelille. Poistin orkkis starttikaapelista sen säikeenkokoajan, kuorin johdon ja asensin sen tuohon lähtöön. Eli alkuperäinen kaapeli jäi myös käyttöön. Johan alkoi starttaamaan kone niinkuin kuuluukin! Miinuskaapeli on nyt huomattavasti ohkaisempi kuin nuo plussakaapelit yhteensä, mutta ne on aika lyhyillä vedoilla pääkytkimen kautta koneen runkoon. Luulen että ne riittää ihan noinkin vielä.

Hassuna lisänä, kaverille kerroin tästä korjauksesta, ja sanoin että tuo 50mm2 kaapeli on peräisin joskus muinoin minulla olleesta Volvo 740 autosta, poppivehkeiltä. Hän sanoi, että heidän pihassaan joku haluaisi päästä eroon moisesta autosta. Ei kun yhteyttä, ja nyt minulla on jälleen seitenneliskantti tallissa

Piti tällainen auto hilata pois tuosta. Siihen se on räsäytetty risteyksestä suoraan yli, ja ojaan. Ja mitä lie muuta tapahtunu autolle, romu se jokatapauksessa on. Otetaanpas romu-ukkoa oottamaan tuonne muun rautaromun liepeille


Vähän lapiointihommia, sieltähän se paljastui


Liinat kiinni keulaan, Willellä nostoa niin että auton eturenkaat ilmassa. Sitten vaan hinas paketin pihaan

Jämäkkä subbari. Aktiivinen, 15". Katollaan kuvassa. Hyvin jyristelee


Ja poltin siitä elementin. Ihan jumiin losahti kalvo


Kaverilta vanha autossa vuosikausia säilytetty Sony Xploid. Suoraan pakkasesta


Subbarin vahvistin kuvassa, onneksi ei se palanut samalla. Virtaledin väri muuttui vihreästä punaiseksi


Xploid paikoillaan, ja kylläpä muuten nyt humppaakin pikkusen eri tavalla! Niinku nyt edellinenkään setuppi huono olisi ollut, mutta kyllä tästä vaan painetta lähtee eritavalla

Noniin. Sitten se tapahtui. Jälleen aktiivibasso hiljasena. Elementti liikkuu, ohmit on ihan normaalit. Voi hemmetti, menikö nyt vahvistin? Niin ja vahvistimeen ei syty ledi enää ollenkaan. Sulake oli ehjä. Perrrr...


Eltax Atomic A-15 (item no. 1131), 300 wattia(verkosta). Löytysköhän tuolle jotain manuaalia tms..?

http://projektit.biz/kuvat/tallillatapahtuu/vahvistin_b139.pdf

Löytyihän sille, tai ainakin riittävänpaljon samanlainen Ja kuvassa olisi muuntaja "suurennuslasin alla". Olisiko ihan vain lämpösulake palanut? Lämpösulake tuntui olevan niin tiukassa tuolla muuntajan sisällä, että sitä ei kyllä saa vaihdettua. Mutta kuvan mukaan sen pystyisi ohittamaan! Pitkään mietin, voisiko tuo sininen johdo olla 110VAC jännitettä varten, mutta manuaalin löytyminen vahvisti epäilyni että olisi lämpösulakkeen ohitusjohto


Eli siinä sininen, jonka pää oli suojattu. Ja musta+oranssi, jotka oli liitetty yhteen. Ruskea tuli suoraan, valkoinen kiertää virtanapin kautta. Mittailin vielä napinkin varalta, ja tuon virtajohdon liittimen, ettei niissä ole vikaa. Ei ollut.


Kas noin. Kahvinkeittimistä tuttu lämpösulake liitetty paikoilleen. 85 ast C lämpötilassa palaa tuo sulake. Nakkasin sulakkeen varalta kutistesukkaan, ja liitokset abico puristusliitoksilla (nimittäin juottamalla tietenkin palaa tuo sulake). Tuosta kohdasta muuntajaa näkyi käämit, joten laitoin sulakkeen siihen. Pysyy hyvin kiinni tuolla raossa, ja laitoinpa tipat pikaliimaakin siihen vielä varalta


Hah! Taas rokkaa! Alkaa olemaan tuo huoltoasento tuttu... Toivottavasti saisi nyt olla elementti lattiaa kohti vaikka seuraavat 10 vuotta...